【軍武次位面】 作者：風林火山
空中劫機是當今國際恐怖分子經常採用的一種手段。 每次劫機都會釀成一次危機,世界各國軍警與劫機恐怖分子進行了堅決的鬥爭,有的取得成功,有的則因種種原因未能避免慘劇的發生。 在現代反劫機作戰中,1976年以色列突擊隊千里奔襲烏干達恩德培機場,解救遭劫法航班機一役,則被視為反劫機作戰中最富傳奇色彩的一幕。
1976年6月27日,一架法國航空公司的A300客機從以色列首都特拉維夫起飛,經希臘雅典機場轉停後飛往法國巴黎。 當飛至伯羅奔尼薩斯半島上空時,這架A300客機被4名恐怖分子劫持。
▲B方案直線距離超過4000公里
為了救出人質,以政府同時擬定了兩套方案:一套是運用外交手段和平解決的A案;一套是利用軍事手段解決的B案。 7月1日早晨,在人質家屬的要求下,以政府表示同意釋放在押犯。 劫機犯得到答覆後,把最後期限主動推遲了72小時。 這一決定為以色列實施B案提供了千載難逢的好機會。 以色列政府任命空降部隊司令謝姆龍準將為營救部隊指揮官,並命令他立即組建營救突擊隊。 與此同時,以色列的情報機器全速運轉起來,很快搞來了關押人質的舊候機室圖紙、人質的分佈和看押情況等情報。
具體方案是:用4架架C-130運輸機執行運送任務,8架F-4戰鬥機執行途中護航任務,1架KC-130加油機為戰鬥機進行途中加油,1架C-130飛機執行無線電通信中繼任務。
▲參與行動的以色列特種部隊
7月3日午夜時分,1架載著以色列突擊隊員的C-130從天而降,在恩德培機場成功著陸。 飛機剛一停穩,臉上塗著黑色迷彩的突擊隊員乘車沖下跑道,僅3分鐘就將關押人質的候機室圍住。 緊接著,另3架C-130運輸機也順利著陸。 營救部隊部署完畢後,立即發起攻擊。 經過一陣激烈槍戰,7名劫機犯被擊斃,另外3名見勢不好,丟下人質逃之夭夭。 營救部隊立即組織人質撤離。 在撤離過程中,突擊隊與烏干達士兵發生槍戰,有40名烏干達官兵被打死打傷。 為了防止烏空軍追擊,突擊隊員炸毀了機場上停放的10架米格戰鬥機。
▲行動小組還攜帶一輛賓士汽車用以冒充烏干達總統阿明的座駕
▲恩德培行動指揮官就是當今以色列總理內塔尼亞胡的哥哥
100分鐘後,載著突擊隊員和被救人質的飛機陸續駛向空中,經肯亞奈洛比機場加油後,安全返回以色列特拉維夫機場。這次行動,共救出90名人質,3名人質在槍戰中死亡,1人失蹤。
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▲行動小組還攜帶一輛賓士汽車用以冒充烏干達總統阿明的座駕
▲恩德培行動指揮官就是當今以色列總理內塔尼亞胡的哥哥
100分鐘後,載著突擊隊員和被救人質的飛機陸續駛向空中,經肯亞奈洛比機場加油後,安全返回以色列特拉維夫機場。這次行動,共救出90名人質,3名人質在槍戰中死亡,1人失蹤。
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