經濟觀察網 記者 耿慧麗 為了凸顯自家產品的智慧化色彩， 各家車企可謂費盡心機。 2018北京車展前夕， 東風小康汽車公司在北京發佈一款重磅新車——東風風光iX5。
一是設計感， 作為一款轎跑型SUV， 風光iX5在造型上採用國際上最新流行的溜背式轎跑型風格。 東風小康汽車公司首席創意官Andreas Deufel在演講中表示， 年輕一代消費者對汽車智慧技術、駕乘體驗及造型設計等方面的追求都走在時代前沿。
另一個賣點， 則是智能化。 官方資料介紹， 東風風光iX5是首款搭載百度Apollo技術的智慧轎跑型SUV。 發佈會現場， 東風小康的多位高管從產業大趨勢、企業戰略、產品亮點等多個維度闡釋了對智慧化技術的積極擁抱態度。
“汽車要成為人類移動生活快樂夥伴。 ”東風小康汽車有限公司總經理劉昌東認為，
東風小康汽車有限公司總經理助理、銷售公司總經理張正源表示， 在風光iX5的命名中， i寓意智慧intelligence， X是目標、希望， 更代表無限的未知。 張正源介紹， 風光iX5的車主可通過語音控制後備廂門、天窗、車窗和座椅加熱， 還可以通過手機App遠端控制車窗等設備。 同時， 該車語音系統還具有組隊出行、語音對講機、加油無憂等趣味性十足的智慧人車交互功能。 此外， 風光iX5可像智慧手機一樣實現軟體升級。
百度智能駕駛事業群組智能汽車事業部商務副總經理尹明表示， 作為東風風光與百度合作的首款產品， 風光iX5率先搭載了Apollo小度車載系統， 該系統包含了智慧語音助理、人臉識別、疲勞監測、AR導航、人車家互聯和智慧安全功能， “可實現聽懂你、看懂你、關愛你和守護你等多重目標”。
經濟觀察網記者注意到， 在東風風光iX5的發佈會邀請函以及上市發佈會的各個顯要位置， 東風風光和百度的名字與LOGO 都是一同出現， 在官方新聞資料中， 也強調這款新車由“東風風光與百度聯手打造”。
實際上， 這樣的做法並不少見， 在智慧化浪潮之下，
而採用聯合打造方式的產品， 目前也已有成流行的趨勢。 此前2016年上汽與阿裡聯手發佈首款互聯網汽車榮威RX5以及2017廣州車展上廣汽集團聯手騰訊發佈iSPACE智聯電動概念車時有過類似的做法。 其實在傳統商用車領域， 有種情況類似——由於零部件核心供應商的能力很強， 一些客車和卡車背後往往懸掛整車品牌與零部件核心供應商兩個品牌。 比如斯堪尼亞（SCANIA）除了是知名卡車品牌， 其品牌標識還時常以零部件供應商的身份， 出現在一些卡車、客車的尾部。
如今， 汽車行業與IT行業圍繞智慧汽車正掀起激戰， 車企與IT企業既有聯合， 也有競爭， 哪一方將來會佔據產業鏈的上風還不好說。 尤其對於一些品牌起步晚、實力不那麼強的車企而言， 像大集團那樣動輒幾十億、上百億元投入智慧化開發， 太難了， 比較現實的選擇是積極擁抱百度、阿裡、騰訊等IT巨頭， 借勢後者在智慧化方面的技術實力， 實現雙贏。
今天， 東風小康等積極求變的車企， 為了凸顯自己產品的智慧化特色， 已經開始把百度等提供智慧化支持的戰略合作夥伴推到前臺， 未來， 這是否會成為汽車行業的一種趨勢？