4月27日消息， 有使用者稱滴滴旗下的共用電單車品牌“街兔電單車”現身深圳街頭。 繼在深圳投放青桔單車受阻後， 滴滴依然堅守共用出行“最後三公里”，
據《電商報》瞭解， 滴滴街兔電單車的外形與普通電動車相似， 車鈴、載物框、車燈等小零件都有。 資料顯示， 街兔電單車為滴滴共用電單車拼品牌名， 由杭州青奇科技有限公司運營， 該公司營業範圍包括自行車、電動自行車的租賃， 汽車配件等。 在使用方面， 用戶需繳納199元押金， 芝麻信用分達到650分的用戶實現免押金騎行。 計費方面， 免費時長為2分鐘， 20分鐘內起步價為2元， 超出時間按每10分鐘1元計算。 不過， 該款車僅限指定運營區域內騎行和指定還車點還車。
接管小藍單車， 上線青桔單車， 投放街兔電單車， 滴滴一直試圖打通共用出行的“最後三公里”， 打造整個市場的閉環。 然而“反滴滴聯盟”的陣營也在不斷擴大。 其中， 網約車領域新晉加入美團打車、高德地圖順風車、攜程專車。 在共用單車領域， 滴滴與ofo關係並不明朗， 青桔單車在一二線市場上線遇阻， 同時， 摩拜被美團收購， 哈羅單車有阿裡支持。
不過， 滴滴的街兔電單車在落地不到一天的時間， 深圳交警就公開表示， 滴滴公司在沙井、松崗未經批准私自投放共用電動自行車， 是非法的。 我們將約談， 必須收回。 深圳已經開始禁摩限電， 此前， 曾有優時助動單車以及7號電單車在深圳上線， 但隨後遭有關部門約談， 繼而停止運營或限制運營。 在這種情況下， 滴滴的“最後三公里”佈局或許依舊艱難。
作者：栗子