長安CS75自2014年上市以來， 就收穫了月均銷量超過一萬台、累計銷量近60萬台的佳績。 這樣的市場表現是對長安CS75品質的認可， 更是對長安品牌的認可。
全新CS75:升級完全超越改款範疇， 智慧化是最大標籤
4月25日， 在2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會， 長安汽車帶來了全新CS75， 雖然只是一次中期改款， 但在小編看來， 整車的升級完全超越了中期改款的範疇， 智慧化可以說是它最大的標籤， 同時廠家也給出了新長安CS75的官方指導價：9.98萬元——15.98萬元。 此外， 長安也將第二代逸動XT、逸動EV460、CS75PHEV三款全新產品帶到了北京車展進行全國首發。
長安新CS75是目前在國內量產所有車型中， 率先搭載APA4.0代客泊車系統的車型。 該系統屬於L2級自動駕駛核心技術， 可實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能,適用于水準泊車、垂直泊車、斜列式泊車、水準泊出等場景。
除此以外， 長安新CS75還具備飛屏互動、智慧語音、全時線上、ACC全速自我調整巡航、360度環視行車記錄、博世新一代AEB預警輔助制動、LCDA智慧並線輔助、LDW車道偏離預警等眾多智慧駕駛協助工具， 開創智慧駕駛新境界。
同時上市的逸動XT作為“中國最美兩廂車”,是逸動家族的個性化產品， 豐富了長安轎車產品陣營。 今天亮相的第二代逸動XT， 融入智色雙旋的設計理念， 不僅造型美觀， 還運用獨特的設計思維在智慧、舒適做到了進步。
另外兩款重磅新能源產品也頗受外界關注
逸動EV460是長安汽車首款續航超400km的純電動轎車， 等速巡航里程達到460公里， 百公里耗電僅為14.2度， 500公里花費只需35元左右。
CS75PHEV是基於全新CS75產品搭載自主研發的分軸插電四驅動力系統的長安汽車第一款插電式混合動力SUV產品， 在純電模式下可續航60KM， 油電混合的情況下百公里油耗僅為1.6L；在等速工況下， 總續航里程能達到近900公里。
一個月內量產兩項自動駕駛核心技術，長安汽車正成為智慧汽車引領者
智慧網聯技術是實現我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，對促進國家經濟和社會發展具有重大的戰略意義。長安汽車積極踐行國家發展戰略，繼L2級自動駕駛核心技術IACC搭載在CS55上量產測試之後，本次量產並上市的APA4.0是長安汽車一個月內量產的第二項自動駕駛核心技術。
在自動駕駛技術量產領先的同時，長安汽車在前沿技術上也已走在前列：
2016年4月，長安睿騁完成從重慶到北京2000公里無人駕駛測試，開創國內超長距離無人駕駛測試先河。
2017年7月，L4級高度自動駕駛技術APA6.0（遠端全自動泊車-可實現遠端一鍵自動尋找車位、自動泊車，全程無人干預）搭載在CS55上，完成國內首測。
2017年12月，完整融合V2X、遠程自動泊車、自動駕駛的L4級網聯式城區無人駕駛系統完成國內首測。
同時，截止2018年4月，長安汽車已經拿到美國加州和中國重慶兩張無人駕駛測試牌照，這將進一步加快長安汽車智慧化發展步伐。
在量產領先、技術領先的同時，長安汽車將在智慧化領域有更大的佈局。據瞭解，長安汽車目前已經在智慧駕駛、智慧交互、智慧互聯三大版塊和10餘家全球頂尖企業、高校展開了合作，如百度、阿裡、騰訊、科大訊飛、英特爾、恩智浦、清華大學、麻省理工等。
4月23號長安汽車戰略發佈會透露，長安汽車更是準備在下半年發佈智慧化戰略-“北斗天樞”計畫，今年長安在智慧化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智慧化研發團隊。
長安汽車開啟第三次創新創業
2017年10月19日，長安汽車提出“香格里拉”新能源戰略，宣佈2025年全面停售傳統燃油車，實現全譜系產品的電氣化，制定了千億行動、萬人研發、夥伴計畫、極致體驗等“四大戰略行動”。
為此，在去年12月，長安汽車成立了新能源汽車事業部，不久將在美國底特律設立新能源前沿技術及智慧化研發中心，聚焦新能源、智慧化技術融合；啟動大中小三大新能源整車專用平臺開發，計畫2020年前完成1個整車控制系統平臺、3個電池平臺、3個電驅平臺的打造，結合本次車展推出的逸動EV460和CS75PHEV等全新產品，長安汽車“香格里拉計畫”落地速度在加快。4月23日，長安汽車開啟了第三次創新創業計畫，以創新為驅動，以“一個核心，四個轉型”為戰略舉措，為長安汽車描繪了嶄新的藍圖。
長安汽車的戰略轉型之路宏偉而具體，相信在不久的將來，我們將看到一個全新的現代科技服務型企業—長安汽車，讓我們拭目以待吧。
一個月內量產兩項自動駕駛核心技術，長安汽車正成為智慧汽車引領者
智慧網聯技術是實現我國汽車產業轉型升級、由大變強的重要突破口，對促進國家經濟和社會發展具有重大的戰略意義。長安汽車積極踐行國家發展戰略，繼L2級自動駕駛核心技術IACC搭載在CS55上量產測試之後，本次量產並上市的APA4.0是長安汽車一個月內量產的第二項自動駕駛核心技術。
在自動駕駛技術量產領先的同時，長安汽車在前沿技術上也已走在前列：
2016年4月，長安睿騁完成從重慶到北京2000公里無人駕駛測試，開創國內超長距離無人駕駛測試先河。
2017年7月，L4級高度自動駕駛技術APA6.0（遠端全自動泊車-可實現遠端一鍵自動尋找車位、自動泊車，全程無人干預）搭載在CS55上，完成國內首測。
2017年12月，完整融合V2X、遠程自動泊車、自動駕駛的L4級網聯式城區無人駕駛系統完成國內首測。
同時，截止2018年4月，長安汽車已經拿到美國加州和中國重慶兩張無人駕駛測試牌照，這將進一步加快長安汽車智慧化發展步伐。
在量產領先、技術領先的同時，長安汽車將在智慧化領域有更大的佈局。據瞭解，長安汽車目前已經在智慧駕駛、智慧交互、智慧互聯三大版塊和10餘家全球頂尖企業、高校展開了合作，如百度、阿裡、騰訊、科大訊飛、英特爾、恩智浦、清華大學、麻省理工等。
4月23號長安汽車戰略發佈會透露，長安汽車更是準備在下半年發佈智慧化戰略-“北斗天樞”計畫，今年長安在智慧化領域的投入將達到16億元；未來10年，將累計投入200億元，組建超過2000人的智慧化研發團隊。
長安汽車開啟第三次創新創業
2017年10月19日，長安汽車提出“香格里拉”新能源戰略，宣佈2025年全面停售傳統燃油車，實現全譜系產品的電氣化，制定了千億行動、萬人研發、夥伴計畫、極致體驗等“四大戰略行動”。
為此，在去年12月，長安汽車成立了新能源汽車事業部，不久將在美國底特律設立新能源前沿技術及智慧化研發中心，聚焦新能源、智慧化技術融合；啟動大中小三大新能源整車專用平臺開發，計畫2020年前完成1個整車控制系統平臺、3個電池平臺、3個電驅平臺的打造，結合本次車展推出的逸動EV460和CS75PHEV等全新產品，長安汽車“香格里拉計畫”落地速度在加快。4月23日，長安汽車開啟了第三次創新創業計畫，以創新為驅動，以“一個核心，四個轉型”為戰略舉措，為長安汽車描繪了嶄新的藍圖。
長安汽車的戰略轉型之路宏偉而具體，相信在不久的將來，我們將看到一個全新的現代科技服務型企業—長安汽車，讓我們拭目以待吧。