行人闖紅燈這個事可能大部分都習以為常了， 但是當行人闖紅燈被車撞了之後麻煩可就來了。 一般來說， 在事故中受到傷害最大的一般都是行人， 所以大部分的賠償責任一般都在機動車主身上， 而且有不少情況是會判機動車主全責的哦！
會判機動車全責的特殊情況：
第一種：機動車車主主動承擔全部責任！
由於機動車一般都買有保險， 因此在交警出警時一般也都傾向於讓機動車擔責， 有許多機動車車主嫌麻煩， 看損失不大所幸就承擔全責了， 但是如果你據理力爭是不會判你全責的， 這是協商的結果。
第二種：你沒有證據證明對方闖紅燈
雖然對方的確是闖紅燈過來才被你撞到的， 但是如果你沒有證據證明對方是闖了紅燈， 那麼也是很可能判你全責的。
第三種：機動車車主肇事逃逸！
我們現實生活中有這樣的車主， 他與別人發生交通事故後，
如果你正好與一位闖紅燈的行人發生交通事故， 你認為是對方違規在先你沒有責任就一走了之， 對方報警是會認定你肇事逃逸的， 肇事逃逸後一般是認定車主負全責， 如果你要少承擔責任就需要你自己舉證， 如果你沒有證據證明對方存在闖紅燈等違法行為， 那麼你全責的風險很大， 其實這倒不是最可怕的， 萬一對方因為你這個漫不經心的逃逸造成更大傷害， 你甚至有可能坐牢。
交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的， 處三年以上七年以下羊期徒刑，
第四種：酒駕或毒駕， 有接打電話等妨礙安全駕駛行為的！
第五種：駕駛的是無牌或者過了年檢期未參加年檢的機動車， 或者是無證駕駛， 亦或是駕駛證暫扣期間駕駛的機動車。
第六種：事故發生時駕駛人明顯措施失當的，
正常情況會怎麼判？
第一種情況：行人負全責， 但是機動車也要承擔不超過10%的無責賠償。
機動車沒有任何過錯， 就是行人負全責， 機動車一方也需要承擔不超過10%的無責賠償，
第二種情況：行人與機動車都擔責！
雖然行人闖了紅燈不假， 但是機動車也有過錯， 因此雙方都有責任， 因為我們的道路交通安全法除了規定需要按照交通指示燈通行之外， 機動車路過人行橫道【有信號燈的地方一般都有人行橫道】是需要減速慢行的， 另外也有禮讓行人的規定， 在路口你如果沒有減速肯定需要承擔責任， 這個責任幅度還有可能超過10%。
雖然行人與機動車發生事故是會傾向于保護行人，但是如果你經常不把交規當回事，輕則被處罰，重則出事故，發生事故之後雖然機動車會賠償你一點，但是你自己有沒有命享受就另當別論了！這種情況不死也是半條命，所以說在路上還是規矩一點！這是為自己好！
我們的機動車車主也一定要養成過路口減速看情況再通過的習慣啊，因為闖紅燈的人或車都有，這是為自己負責！萬一闖紅燈的是一輛大貨車呢？
另外小編覺得不管是行人還是司機，大家都有互換位置的時候，有時候換位思考，如果你是司機，你會容忍你前面這個人慢吞吞的過馬路嗎？同樣。如果你是行人，你會對朝你狂按喇叭的司機好臉色嗎？所以，換位思考，人的包容性就會更強一點。
雖然行人與機動車發生事故是會傾向于保護行人，但是如果你經常不把交規當回事，輕則被處罰，重則出事故，發生事故之後雖然機動車會賠償你一點，但是你自己有沒有命享受就另當別論了！這種情況不死也是半條命，所以說在路上還是規矩一點！這是為自己好！
我們的機動車車主也一定要養成過路口減速看情況再通過的習慣啊，因為闖紅燈的人或車都有，這是為自己負責！萬一闖紅燈的是一輛大貨車呢？
另外小編覺得不管是行人還是司機，大家都有互換位置的時候，有時候換位思考，如果你是司機，你會容忍你前面這個人慢吞吞的過馬路嗎？同樣。如果你是行人，你會對朝你狂按喇叭的司機好臉色嗎？所以，換位思考，人的包容性就會更強一點。