帕瑪強尼全新BUGATTI TYPE 390 腕表
成功的跨界合作屢見不鮮, 尤其鐘錶領域和汽車領域之間的合作由來已久, 但真正兩者結合天衣無縫卻寥寥無幾。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390設計手稿
一宗最: 12°鉸接式錶殼
Bugatti Type 390的錶殼設計源於布加迪Chiron的流體曲線。 錶殼圍繞氣缸結構打造, 可圍繞其驅動軸旋轉12°。 此項技術正在申請專利, 可謂是腕表設計領域的一個大膽創新。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390機芯設計圖
二宗最:靈感源於發動機、內飾及車身結構
Bugatti Type 390的設計靈感源於布加迪Chiron的車輛發動機、內飾及流車身結構簡單而言。 透過藍寶石水晶玻璃表鏡可以深入欣賞其令人難以置信的複雜構造“心臟”, 錶盤上方和下方的開口不僅顯露出美麗的機芯齒輪, 亦方便讀取時間。
三宗最:鑄魂於芯
PF 390氣缸式機械機芯專為Bugatti系列開發, 媲美布加迪Chiron超級跑車搭載的1500馬力四渦輪增壓發動機W16。 恰似發動機的專利機芯通過蝸杆螺釘連接至錶盤和垂直定位的顯示器 (內飾), 納入貴金屬材質的錶殼和藍寶石水晶玻璃表鏡(車身),
帕瑪強尼PF390氣缸式機械機芯
四宗最:超燃引擎
PF390氣缸式機械機芯採用三角形耦合設計, 可實現兩個發條盒的自動定心, 而串聯式連接可保證恒定的能量傳遞——如同Chiron超跑上燃油壓力調節器一樣, 可以實現速度調節, 確保最佳計時。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390行星齒輪
五宗最:永動時間
專利機芯使用三個行星齒輪系的傳動裝置,含世界上最小的滾珠軸承:直徑僅1.28毫米,含12個直徑0.2毫米的陶瓷滾珠。與布加迪Chiron所用滾珠軸承在尺寸方面可能存在很大差異,但是在技術方面十分相似。軸承無需潤滑:在可靠性和保養方面優勢顯著。
串聯發條盒刻印了傳奇車手LOUIS CHIRON的名字
六宗最:致敬傳奇車手
Bugatti Type 390搭配的兩個串聯發條盒,可提供80小時的動力儲存。每個發條盒分別刻印了為布加迪超跑品牌取得無數冠軍的傳奇車手Louis Chiron簽名及他的綽號“le vieux renard”(老狐狸)。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390白金錶殼搭配黑色合成碳纖維元素
映射新款BUGATTI CHIRON超跑車身
七宗最: 高端定制服務
定制服務可以體現品牌的藝術敏感性,還體現了完全獨立的製造商特性。帕瑪強尼Bugatti Type 390開放高端定制服務,除了PF 390專利機芯無法定制之外,腕表外觀可根據客戶特定需求進行定制修改:首先選擇錶殼、表扣、真皮錶帶及其邊緣的材質;然後選擇錶盤結構、時標指標,以及錶殼側面的裝飾;最後決定藍寶石水晶玻璃表鏡的顏色。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390行星齒輪
五宗最:永動時間
專利機芯使用三個行星齒輪系的傳動裝置,含世界上最小的滾珠軸承:直徑僅1.28毫米,含12個直徑0.2毫米的陶瓷滾珠。與布加迪Chiron所用滾珠軸承在尺寸方面可能存在很大差異,但是在技術方面十分相似。軸承無需潤滑:在可靠性和保養方面優勢顯著。
串聯發條盒刻印了傳奇車手LOUIS CHIRON的名字
六宗最:致敬傳奇車手
Bugatti Type 390搭配的兩個串聯發條盒,可提供80小時的動力儲存。每個發條盒分別刻印了為布加迪超跑品牌取得無數冠軍的傳奇車手Louis Chiron簽名及他的綽號“le vieux renard”(老狐狸)。
帕瑪強尼BUGATTI TYPE 390白金錶殼搭配黑色合成碳纖維元素
映射新款BUGATTI CHIRON超跑車身
七宗最: 高端定制服務
定制服務可以體現品牌的藝術敏感性,還體現了完全獨立的製造商特性。帕瑪強尼Bugatti Type 390開放高端定制服務,除了PF 390專利機芯無法定制之外,腕表外觀可根據客戶特定需求進行定制修改:首先選擇錶殼、表扣、真皮錶帶及其邊緣的材質;然後選擇錶盤結構、時標指標,以及錶殼側面的裝飾;最後決定藍寶石水晶玻璃表鏡的顏色。