24日上午， 曾是手機界"黑馬"的一加發佈了全新旗艦OnePlus 6， 號稱"質感通透， 掌心的溫潤"。 新品機身背面首次採用包含納米塗層的玻璃材質， 產品宣傳的核心歸結到"質感"二字， 詣在以獨特的設計作為主要賣點。
要知道， 國內手機界寡頭格局基本成型， 小廠商要在業界分得一杯羹並不容易。 一加在核心技術未能取得大突破， 此番大打質感牌， 在小編看來， 這倒也不失明智之舉， 而且同樣的思維也可以引入到車市中。
車市或將進入高質感時代
眾所周知， "年輕化"是車市公認的特徵之一。 如今的80後、泛90後人群開始成為購車主力， 他們從小物質供應充裕、受教育程度較高。 在後工業時代， 他們對於產品的需求絕非限於功能性， 產品的質感也會被看作核心價值。 尤其在產品同質化嚴重的領域如手機， 即便品牌溢價有限， 消費者對於迎合審美情趣的高質感產品還是會不吝好評。
其實在時尚圈、餐飲界也是如此， 根據公開資料， 2017年中國奢侈品市場增幅首超20%， 精品火鍋代表海底撈去年營收增幅在30%以上。 各行各業用大量的案例告訴我們， 更精緻的產品和服務應是未來的趨勢。 再回頭說到汽車圈， 去年乘用車市場增速低至10年最低值， 但豪車市場幾乎是全線"飄紅"， 趕上了消費升級的紅利。
其實大家也知道， 單論功能性， 實用性， 自主品牌車型現在已不輸那些高高在上的豪車。 品牌力的差距是一方面， 在質感方面整體上確實還亟待追趕， 這將成為品牌向上的關鍵。 不過近些年自主車企紛紛鑽研內功， 推出的新品已逐步改變了早期質感粗糙的印象， 其中最成功的當屬吉利汽車。
玩質感， 最怕比你厲害的還更努力
現在正是自主品牌整體向上的重要時期， 吉利汽車無疑是引領者和領軍者的姿態。 去年它憑藉3.0時代精品車戰略等一系列動作， 實現高達63%的銷量增長率， 成功登頂自主品牌銷量冠軍。 而且今年第一季度銷量已高達38.6萬，
吉利旗下所有產品譜系中， 定位於跨界SUV的帝豪GS的銷量表現是最搶眼的。
常聽到"顏值是汽車第一競爭力"，我們從2018款帝豪GS身上可以看到，吉利似乎在這方面不願有一絲一毫的脫節於時代。現款帝豪GS顏值已經足夠靚麗了，本次改款引入"新運動擬態美學"全新造型，塗上全新高亮感紅色車漆，看起來十分的炫目多彩，很符合年輕人追求個性、追求自我表達的心理需求。
在外飾方面，如遠近光一體銳利LED大燈、17寸淩厲雙色鋁合金輪轂、運動鍍鉻排氣管、全新風尚尾部造型、Skateboard高亮黑後包圍。不用多說，這都是常見於運動車型上的元素，年輕人對此幾無抵抗力。
相信很多人可能在車外就已對帝豪GS表示好感，但坐進車內後才真正被它折服。不誇張的說，帝豪GS的內飾做工水準完全可媲美更高級別的合資車型，也是自主品牌的標杆。2018款車型車內加入檔位指示燈、後排USB藉口、主副駕駛化妝燈等，使用起來更加貼心，照顧到生活中的更多細節。
2018款帝豪GS的駕駛質感非常值得期待，新車換裝了全新的1.4T"中國心"十佳發動機，相比前款車型發動機最大功率提升了98kW，加速感更強烈，也很好的兼顧到油耗（百公里綜合油耗僅5.9L）。傳動方面，匹配格特拉克二代6DCT變速器，尤其在城市低速行駛時，平順性和工作穩定性得到明顯優化。
2018款帝豪GS在延續前款車型配置優勢的基礎上，也作了進一步的豐富和升級。例如搭載GKUI吉客智慧生態系統，用車便利性和智慧化程度。現款ACC自我調整巡航升級為全速ACC自我調整巡航系統，0~150km/h範圍內都可開啟，全系標配了智慧胎壓監測系統，搭載GSG智慧啟停系統等，配置水準方面幾乎做到了同級別無死角。
結語：
從2018款帝豪GS的質感升級，我們似乎能看出吉利汽車的成功確實絕非偶然。它確實能做到順勢而為，讀懂中國消費者的心，順勢甚至超前的為產品打造出了高水準的綜合質感，而且其中的過程還沒有絲毫的懈怠。未來，相信帝豪GS會在車市繼續"爆"下去，吉利汽車年度銷量目標的達成也會在意料之中。
常聽到"顏值是汽車第一競爭力"，我們從2018款帝豪GS身上可以看到，吉利似乎在這方面不願有一絲一毫的脫節於時代。現款帝豪GS顏值已經足夠靚麗了，本次改款引入"新運動擬態美學"全新造型，塗上全新高亮感紅色車漆，看起來十分的炫目多彩，很符合年輕人追求個性、追求自我表達的心理需求。
在外飾方面，如遠近光一體銳利LED大燈、17寸淩厲雙色鋁合金輪轂、運動鍍鉻排氣管、全新風尚尾部造型、Skateboard高亮黑後包圍。不用多說，這都是常見於運動車型上的元素，年輕人對此幾無抵抗力。
相信很多人可能在車外就已對帝豪GS表示好感，但坐進車內後才真正被它折服。不誇張的說，帝豪GS的內飾做工水準完全可媲美更高級別的合資車型，也是自主品牌的標杆。2018款車型車內加入檔位指示燈、後排USB藉口、主副駕駛化妝燈等，使用起來更加貼心，照顧到生活中的更多細節。
2018款帝豪GS的駕駛質感非常值得期待，新車換裝了全新的1.4T"中國心"十佳發動機，相比前款車型發動機最大功率提升了98kW，加速感更強烈，也很好的兼顧到油耗（百公里綜合油耗僅5.9L）。傳動方面，匹配格特拉克二代6DCT變速器，尤其在城市低速行駛時，平順性和工作穩定性得到明顯優化。
2018款帝豪GS在延續前款車型配置優勢的基礎上，也作了進一步的豐富和升級。例如搭載GKUI吉客智慧生態系統，用車便利性和智慧化程度。現款ACC自我調整巡航升級為全速ACC自我調整巡航系統，0~150km/h範圍內都可開啟，全系標配了智慧胎壓監測系統，搭載GSG智慧啟停系統等，配置水準方面幾乎做到了同級別無死角。
結語：
從2018款帝豪GS的質感升級，我們似乎能看出吉利汽車的成功確實絕非偶然。它確實能做到順勢而為，讀懂中國消費者的心，順勢甚至超前的為產品打造出了高水準的綜合質感，而且其中的過程還沒有絲毫的懈怠。未來，相信帝豪GS會在車市繼續"爆"下去，吉利汽車年度銷量目標的達成也會在意料之中。