汽車巨頭大眾集團24日宣佈將於2022年前在中國進行150億歐元的電動和自動駕駛汽車投資。 用於電動汽車、自動駕駛、數位化和全新移動服務領域。
最近上任的大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯在北京的一個記者招待會上說， “中國是我們的第二故鄉”， 中國市場即將成為全世界最大的電動汽車市場。 他表示， 這些資金——它們將來自大眾集團及其在中國國內的合資夥伴——將會使“開汽車出行變得更加潔淨、更加安全、更加智慧， 從而真正改善人們的生活”。
迪斯說， 到2021年， 這家世界最大的汽車廠商打算在“中國的至少6家工廠”生產電池驅動的汽車。
迪斯還宣佈與中國安徽江淮汽車公司成立新合資企業， 以投產新汽車品牌SOL， 並推出一款單次充電後行駛里程可達300公里以上的電動SUV。
中國汽車市場去年的銷量約為2890萬輛， 其市場規模可能很快匹敵歐盟和美國市場的總和。 大眾計畫未來8年在中國市場投放約40個新車型號。 該公司在最近宣佈的改組方案中稱， 將成立一個專注於中國的業務部門。
迪斯對25日開幕的北京車展的造訪是他接替大眾前首席執行官馬蒂亞斯·米勒以來的首次出國訪問。 米勒曾是大眾在2015年爆出“柴油門”醜聞後請來應對危機的救火隊員。
在其電動化戰略的指引下， 未來7至8年內， 大眾汽車集團將在中國推出40款新能源汽車。 到2023年， 大眾汽車將在華推出10款純電動車型， 並計畫於2025年在中國生產和銷售約65萬輛純電動車。
為了開啟移動出行新時代， 大眾汽車集團將繼續在一系列關鍵領域建立合作夥伴關係， 比如與出門問問在人工智慧領域的合作， 成立大眾汽車集團智慧出行服務公司及其品牌逸駕， 為客戶提供智慧移動出行服務等。
大眾汽車集團還將與首汽集團共同拓展網路約車和分時租賃業務， 以及創新性的“最後一英里”出行解決方案， 以滿足所有消費者全方位的出行需求。 此外， 通過共同探索移動出行專案及智慧城市、自動駕駛和機器人計程車專案，
同時， 大眾汽車集團在華的合資企業， 如一汽大眾、上汽大眾和江淮大眾也在智慧網聯和新能源等領域扮演著關鍵角色。