炎炎夏日， 油價居高不下， 有車一族該如何省油？具資料調查開著空調行車一百公里， 油耗要比平常不開空調多出2L， 真是讓人心疼又肉疼， 而且製冷效果還很慢。 夏天上車別捨不得開空調， 10年老司機教你一招， 快速製冷還特省油！
空調別設在最低溫
自動空調或恒溫的半自動空調在設置溫度的時候， 不要設置到最低溫度（18℃）， 因為夏天在市區開車不會很久， 到達目的地後基本是停車辦事。 如果設置在最低溫度那麼空調泵會不停地運轉， 鼓風機也會處於高檔風檔位， 而且車內外溫差太大人也容易感冒， 一般設置在25℃就可以了。
別使用太多車內電器
很多發燒器材的耗電量驚人， 有的甚至超過1KW(要知道， 小型車的空調壓縮機消耗的功率才不過1.5KW)， 而它們消耗的電力最終都要轉化為發動機的油耗。 同樣的道理， 如果車上裝備了過多的用電設備， 如冰箱、電視、電加熱坐椅，
輕裝減重少開窗
省油先減負重， 實際操作中如果加以注意會有意想不到的省油效果。 比如很多車主在車尾箱放置了很多東西， 這樣無形中增加了車身的重量， 增加負重必然增加油耗， 建議不必要的物品可以卸下。
另外， 當車速超過每小時100公里時， 打開車窗後多耗費的燃油與開空調耗費的燃油實際上是相同的， 所以此時開窗通風一點也不省油。 而在普通轎車上裝擾流板， 除了增加油耗， 沒有其他的作用。 國外的風洞試驗表明， 風阻係數為0.3的車身裝上行李架並放上行李之後， 風阻係數會陡增至0.4以上， 並且， 車速越高， 油耗增加得越多。 輪胎的氣壓和型號也很關鍵， 注意車子輪胎氣壓的標準。
空調出風口
當空調啟動後你以為就完事了嗎?啟動空調時也是有技巧的， 可以把出風口調到最高， 這樣的製冷效果最好， 降溫速度也最快， 不信的話你可以試一試。 還有的就是一定要保證空調出風口位置不要有一些遮擋物。 比如有的車主會放一些小車品， 手機支架之類的， 這樣就大大降低了出風效果， 坐車的朋友就會不禁把空調檔位調高， 就更加耗油了的。
下車別著急
無論是新老司機都有一個很不好的習慣，
往往下車前空調都會忘記關閉，
這樣不但對發動機不好，
等你再啟動時就非常的耗油，
並且還容易造成積碳，
所以我們在快要到大目的地之前先關閉空調以免忘了還能省點油。
在行駛途中當車內溫度比較舒適時，
可以適當減小空調檔位，
可以省下不少油。
最後還有一點也也重要，
那就是空調口要經常清洗，
不然製冷慢還會更耗油。
加油七八分滿為宜
加油不要加太滿，七八分滿就好了，一是少小半箱油就能省掉幾十斤的負重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一個溢出口，就算你加得再多再滿也會溢出，白白浪費了。
最後強調一點，選用合適標號的汽油。汽油標號的不同，代表燃燒產生的動力是不一樣的。只有使用適合發動機壓縮比的標號汽油，才能使發動機達到最佳燃燒狀態，燃燒充分了，換個角度看就是在一定程度上降低了油耗。
避免怠速
怠速是指在車輛靜止時，引擎以低轉速維持正常運轉的狀態，其實怠速時汽車也是會耗油的!部分車型有自動啟停系統，減低怠速油耗，如果你的車沒有自動啟停系統的話，一般來說紅燈過長、路邊臨停時，都建議先將車子熄火，節省不必要的油耗。
定速巡航
開車行駛在高速公路或者快速道路，在行駛車輛少的情況下，不妨啟動定速巡航，利用行車電腦固定時速，減少人為操作走走停停的油耗損失，長途下來右腳會輕鬆不少。如果您的車沒有定速巡航，可以加裝上。
檢查胎壓
汽車輪胎是確保安全駕駛的第一線，平時要注意檢查胎紋深淺、受損狀況，還要關注胎壓，胎壓過高會導致車輛彈跳不穩定，胎壓過低會增大阻力，導致油耗增加。
不然製冷慢還會更耗油。
加油七八分滿為宜
加油不要加太滿，七八分滿就好了，一是少小半箱油就能省掉幾十斤的負重，可以降低油耗。再者，在油箱口附近有一個溢出口，就算你加得再多再滿也會溢出，白白浪費了。
最後強調一點，選用合適標號的汽油。汽油標號的不同，代表燃燒產生的動力是不一樣的。只有使用適合發動機壓縮比的標號汽油，才能使發動機達到最佳燃燒狀態，燃燒充分了，換個角度看就是在一定程度上降低了油耗。
避免怠速
怠速是指在車輛靜止時，引擎以低轉速維持正常運轉的狀態，其實怠速時汽車也是會耗油的!部分車型有自動啟停系統，減低怠速油耗，如果你的車沒有自動啟停系統的話，一般來說紅燈過長、路邊臨停時，都建議先將車子熄火，節省不必要的油耗。
定速巡航
開車行駛在高速公路或者快速道路，在行駛車輛少的情況下，不妨啟動定速巡航，利用行車電腦固定時速，減少人為操作走走停停的油耗損失，長途下來右腳會輕鬆不少。如果您的車沒有定速巡航，可以加裝上。
檢查胎壓
汽車輪胎是確保安全駕駛的第一線，平時要注意檢查胎紋深淺、受損狀況，還要關注胎壓，胎壓過高會導致車輛彈跳不穩定，胎壓過低會增大阻力，導致油耗增加。