來源媒體:網易旅遊綜合
由紮哈-哈迪德建築事務所和法國專業機場工程公司ADP Ingenierie設計的北京新國際機場位於中國首都北京南部， 距離天安門廣場46公里。 該機場的興建旨在緩解位於該市東北部的現有國際機場的運輸壓力。 （圖片來源於網路 如有侵權請聯繫刪除）
由紮哈-哈迪德建築事務所和法國專業機場工程公司ADP Ingenierie設計的北京新國際機場位於中國首都北京南部， 距離天安門廣場46公里。 該機場的興建旨在緩解位於該市東北部的現有國際機場的運輸壓力。
北京新機場面積將達70多萬平方米， 旅客輸送量將達4500萬人次， 耗資高達近130億美元（約合819億元人民幣）。
韓國仁川國際機場新建的2號航站樓離境區一瞥。 該航站樓在2018年平昌冬奧會開幕三周前正式啟用。
位於首爾西部的仁川國際機場2號航站樓將使機場旅客輸送量增加1800萬人次。
日本名古屋中部國際機場設有溫泉洗浴設施， 旅客可以邊泡澡邊觀看飛機起降。
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新加坡樟宜機場4號航站樓除了擁有最現代化的登機系統之外， 還充滿藝術、雕塑甚至電影表演。
樟宜機場全新的4號航站樓2017年10月正式投入運營，新航站樓的年度旅客輸送量預計將達1600萬人次，從而使樟宜機場的旅客年度旅客輸送量提升至8200萬人次。
樟宜機場4號航站樓總面積為22.5萬平方米，耗資9.85億新加坡元(約合47億元人民幣）。該航站樓通過24小時免費短泊巴士與其他航站樓連接。
樟宜機場計畫在未來10年內建成5號航站樓，其面積將比前三個航站樓的總面積還要大。
樟宜機場全新的4號航站樓2017年10月正式投入運營，新航站樓的年度旅客輸送量預計將達1600萬人次，從而使樟宜機場的旅客年度旅客輸送量提升至8200萬人次。
樟宜機場4號航站樓總面積為22.5萬平方米，耗資9.85億新加坡元(約合47億元人民幣）。該航站樓通過24小時免費短泊巴士與其他航站樓連接。
樟宜機場計畫在未來10年內建成5號航站樓，其面積將比前三個航站樓的總面積還要大。