誰的錢都不是大風刮來的， 因此能夠擁有更多的優惠又有誰會拒絕？當然， 一般銷量好的車優惠幅度都會非常有限， 不愁賣又何必降價？但事無絕對， 下面幾款10萬左右的SUV， 品質受人認可， 上市後銷量也不錯， 而且現在還有最高2萬的優惠！
榮威-RX5
指導價：9.98-18.88萬
RX5是款銷量表現非常強勢的車， 自上市不久後月銷量就沒有低於過萬台， 還多次進入國內SUV銷量排行前五名。 不得不說馬老闆的號召力還是非常強大的， 出來露露臉就塑造了一款銷量神車， 即使去年定位略低於RX5的“小弟”RX3上市後也絲毫未影響其地位， 並不像寶駿那樣：出一款死一款。
會長開過好幾次這款車， 甚至有次在深圳打滴滴還機緣巧合下打到了一台RX5的混動版， 說實話外觀內飾確實很精緻， 外面有吸睛的全LED大燈及設計不錯的外觀， 坐進車內整體內飾都能讓人產生精緻感， 尤其中控那塊“特斯拉”中控屏非常亮眼， 空間表現在這價位也無可挑剔。
不過RX5的底盤調校方面會長感覺還是差點功力， 胎噪也略大了些， 噪音控制有待提高。 RX5對於榮威有著至關重要的作用， 沒有RX5的奠基榮威也不可能短時間內推出RX8這款旗艦SUV， 為了保持足夠的銷量地位， 榮威也不得不放出較高優惠。
廣汽傳祺-GS4
指導價：9.98-16.18萬
GS4是廣汽傳祺近些年銷量表現最耀眼的一款SUV， 自上市以來長期居於國內SUV銷量前五，
即使如今已經上市5年了， GS5的銷量依然能穩穩保持在前五名， 但畢竟上市已有3年時間了， 應付這個“鮮肉”層出不窮的局面顯得很吃力， 因此全國終端市場全系都有著不同幅度的優惠，最高甚至達3萬！
不過廣汽傳祺的幹式雙離合變速箱技術來自菲亞特，由杭州依維柯汽車變速箱有限公司生產，而菲亞特的雙離合技術顯然有待提高，加上幹式變速箱本就更容易出故障，因此GS4上那款7速雙離合變速箱出毛病的案例不少，但拋開這點，GS4和同價位車型相比空間和隔音表現都比較優秀，加上廣汽較深厚的底盤調校功力，買台5MT或6AT的車型家用還是不錯的。
奇瑞-瑞虎7
指導價：9.79-15.09萬
瑞虎7是奇瑞旗下的一款緊湊級SUV，近些年奇瑞在國內的整體表現非常低迷，很多人以為奇瑞旗下沒有表現驚豔的車，其實不然。瑞虎7在2016年上市那會，上市10天訂單就破了1.4萬輛，當月終端訂單便破了2萬台！
在一款還未上市接受市場檢驗的新車，能有這麼多人買單，我想顏值是很重要的一點原因，事實上瑞虎7確實可以稱得上奇瑞家族的顏值擔當。瑞虎7的外觀和內飾都是偏運動個性化的設計，尺寸和室內空間方面在同級並不突出，但開起來感覺運動，而且上手並不難。
然而更便宜的瑞虎5X出現，加上別的品牌車型不斷湧現，瑞虎7這款偏運動的SUV被一款款主打家用大空間的SUV超越，如今最高優惠的地區幅度接近3萬依然無濟於事。
你買的什麼車？優惠了多少？
因此全國終端市場全系都有著不同幅度的優惠，最高甚至達3萬！
不過廣汽傳祺的幹式雙離合變速箱技術來自菲亞特，由杭州依維柯汽車變速箱有限公司生產，而菲亞特的雙離合技術顯然有待提高，加上幹式變速箱本就更容易出故障，因此GS4上那款7速雙離合變速箱出毛病的案例不少，但拋開這點，GS4和同價位車型相比空間和隔音表現都比較優秀，加上廣汽較深厚的底盤調校功力，買台5MT或6AT的車型家用還是不錯的。
奇瑞-瑞虎7
指導價：9.79-15.09萬
瑞虎7是奇瑞旗下的一款緊湊級SUV，近些年奇瑞在國內的整體表現非常低迷，很多人以為奇瑞旗下沒有表現驚豔的車，其實不然。瑞虎7在2016年上市那會，上市10天訂單就破了1.4萬輛，當月終端訂單便破了2萬台！
在一款還未上市接受市場檢驗的新車，能有這麼多人買單，我想顏值是很重要的一點原因，事實上瑞虎7確實可以稱得上奇瑞家族的顏值擔當。瑞虎7的外觀和內飾都是偏運動個性化的設計，尺寸和室內空間方面在同級並不突出，但開起來感覺運動，而且上手並不難。
然而更便宜的瑞虎5X出現，加上別的品牌車型不斷湧現，瑞虎7這款偏運動的SUV被一款款主打家用大空間的SUV超越，如今最高優惠的地區幅度接近3萬依然無濟於事。
你買的什麼車？優惠了多少？