4月27日， 兩年一度的北京車展已經正式拉開帷幕。 本屆車展吸引了來自全球14個國家和地區的1200多家參展商， 為廣大消費者帶來了一場精彩紛呈的視覺盛宴。 與以往不同， 今年北京車展上自主品牌新能源汽車可謂是“集中爆發”， 在參展174台新能源車中， 中國車企新能源車就達到124台之多！
而作為自主品牌領頭羊的吉利， 本屆車展也此次就攜旗下全新博瑞GE、概念車Concept Icon以及MHEV、HEV、1.5TD增程器等動力總成驚豔亮相， 無疑成為車展的一大看點
首次公開亮相的全新博瑞GE搭載了吉利和富豪聯合研發1.5TD+7DCTH插電混動系統（PHEV）， 百公里加權油耗僅1.6升。 同時， 還將推出搭載48V混動系統的輕混車型（MHEV）， 也是國內首款量產的輕混B級車， 節油性能提升15%， 比同級的合資產品更節能。
作為吉利汽車首款科技智混旗艦車型， 博瑞GE體現了吉利新能源在動力性、經濟性、智慧化等方面全面突破。 其實， 在新能源領域， 吉利在此技術上蓄勢已久。 早在12年前， 吉利就已經開始了新能源節能技術的研發部署， 投入也高於行業。 現在， 吉利已經聚集了全世界超過2500人的最頂尖的新能源技術研發團隊， 持續加強和富豪的技術協同， 可以說是世界新能源節能技術方面的“夢之隊”。
面對要求苛刻的消費者以及競爭日益激烈的市場， 如何匹配種種需求也成了吉利要面臨的一個問題， 對此吉利有自己的一套打法， 除了發展新能源技術、彙聚尖端人才以夯實實力外， 在產品譜系豐富上也下足了功夫， 比如去年上海車展亮相的MPV概念車，
據說這款MPV的設計靈感源於私人飛機， 前臉進氣格柵使用水滴漣漪造型延續吉利最新的家族設計語言， 風格沉穩大氣；內飾中控台懸浮式觸控屏配以全液晶數位儀錶盤及電子檔把等高科技配置，
整體來看這款MPV有著前衛大膽的設計， 時尚動感的外觀， 高質感、科技感的內飾........... 儘管吉利這款MPV還未上市， 卻吊足了大家的胃口。 而且從當前MPV市場來看， GL8在高端MPV市場處於一家獨大的地位， 去年上市的宋MAX雖然用顏值吸引了不少粉絲， 銷量一片大好， 但定位相對低端， 針對新車品質、技術等問題市場口碑不佳， 所以消費者對吉利這款MPV的市場期待很強， 有網友表示， “這車的豪華品質感一點不輸合資”， 足以看到大家對這款MPV寄予的厚望！
據傳這款MPV將在年底上市，這樣看來，對吉利來說，2018年是尤為關鍵的一年：產品譜系的完善，新能源技術的發展……而且吉利總裁安聰慧在這次車展上表示“吉利不做新能源貴族，也不做技術’偏科生’，要做務實的技術領先者，讓消費者不僅買得起，更要用得起”，所以我們有理由相信吉利在MPV領域也定會為我們帶來更大的驚喜！
據傳這款MPV將在年底上市，這樣看來，對吉利來說，2018年是尤為關鍵的一年：產品譜系的完善，新能源技術的發展……而且吉利總裁安聰慧在這次車展上表示“吉利不做新能源貴族，也不做技術’偏科生’，要做務實的技術領先者，讓消費者不僅買得起，更要用得起”，所以我們有理由相信吉利在MPV領域也定會為我們帶來更大的驚喜！