等待兩年之後， 第十五屆北京車展終於正式開始， 在這個目前全球頂級A+車展， 展覽面積超過20萬平米， 參展車輛超過1000輛， 全球首發車輛超過100輛，
品牌：哈弗
展位：w407
核心看點：全新F系列發佈
作為自主品牌和SUV的領導者， 哈弗展臺從來都是公眾重點關注對象。 本屆車展， 哈弗軍團全力殺到， 旗下車型陣容強大， 展現出了SUV領導者的強大氣場， 展臺的熱點也是頻頻引爆。
第一個熱點是全新F系列發佈。 從目前產品系推斷， F系列是哈弗H系列和M系列之後的第三產品系列。 和H系列相比， F系列的品牌氣質更年輕/更具活力， 未來F+H系列組合， 或將取代目前紅標+藍標組合。 而全新產品系列的加入， 也一定可以給長城帶來更高銷量。
哈弗展臺第二看點是全新哈弗H6的發佈， 和現款哈弗H6相比， 全新哈弗H6的外形空間內飾和動力變化不大， 配置上則有大幅度提升。 增加了半自動泊車/360全景影像/ACC自我調整巡航等高端配置。 增加這些配置之後， 即便是一個菜鳥或者剛剛拿到駕照的女司機， 也可以非常輕鬆地駕駛新車。 全新哈弗H6還公佈了預售價， 豪華型預售價13.5萬元， 超豪華型預售價14.2萬元。 預計年內將正式上市。
此外， 長城還發佈了全新新能源品牌歐拉， 並帶來兩款樣車。 樣車為純電驅動， 小巧， 精緻， 時尚， 對門打開以後， 可以看到內飾簡約精緻。 歐拉的發佈將改變長城長期以來油車獨大的窘境， 並給長城帶來新的發展機會。
品牌：長安
展位：W207
核心看點：新款CS75上市， 逸動家族新成員逸動XT亮相
來到W2館， 你肯定會被長安展臺深深吸引。
新款CS75共推出9款車型， 售價區間為9.98萬-15.98萬元。 新車在外觀上做出明顯調整， 內飾也煥然一新， 新增的APA4.0代客泊車系統可以實現主動搜索車位、車內一鍵泊車、車外進程遙控泊車等功能， 相信會討得年輕消費者的喜歡。另外新車在動力方面進行升級，1.5T發動機能夠帶來131kW最大功率和峰值扭矩265N•m的資料表現。作為長安的銷量支柱，CS75經歷改款之後，十分期待其未來的市場表現。
第二代逸動XT採用長安全新“智色雙旋”的設計理念，為“帥小夥添上靚麗新裝”；逸動EV460是純電動轎車車型，綜合工況續航超400km，等速巡航里程達到460km，成為長安在新能源領域的最新力作；基於新款CS75打造的CS75PHEV車型，是長安首款插電式混動SUV產品。作為自主傳統車企的“老大哥”，長安已經開始發力新能源汽車領域，可以預見，未來將與造車新勢力們展開“激烈交鋒”。
品牌：江淮
展位：E209
核心看點：江淮IEVA50正式上市
本屆車展，江淮汽車帶來江淮S7、江淮M6和江淮R3等重磅車型，此外繼續在新能源領域發力，新能源家族的新成員江淮IEVA50在車展上正式上市。
江淮IEVA50共推出3款車型，補貼前售價區間為18.37萬-23.45萬元，補貼後售價區間為12.25萬-14.45萬元。江淮IEVA50定位緊湊型純電動轎車，前臉的封閉式中網、淺藍色的配色元素等，表明新能源車型身份；內飾則強調科技感，大尺寸的液晶屏幾乎是每一個“新能源車型的標配”。江淮IEVA50長寬高4590/1765/1490mm，軸距達到2710mm，實際上作為一款緊湊級別轎車，空間也成為其一大優勢。
江淮IEVA50搭載一台最大功率110kW、峰值扭矩330N•m的驅動電機，最高車速可以達到150km/h。根據車型版本的不同，綜合工況續航里程為310km、330km和400km，高版本車型最大等速續航里程可達到500km。江淮一直“深耕新能源領域”，隨著江淮IEVA50的到來，新能源的產品線得到補充，繼續為江淮新能源開疆拓土。
品牌：歐尚
展位：W1
核心看點：COS1°發佈
本次車展，歐尚汽車正式以長安汽車獨立子品牌身份參展，歐尚汽車首款車型COS1°當之無愧成為主角。
在北京車展前夕，長安汽車首次發佈企業戰略——“第三次創業-創新創業戰略”。通過“一個核心＋四大轉型”的發展思路，長安汽車開啟了向現代科技服務型企業轉型之路，在這一戰略之下，長安汽車將形成四個獨立業務品牌，歐尚汽車便是其中之一。在發佈會上，瞄準以80、90後為代表的“新城市新中產”的歐尚汽車，發佈了“中國第一個客戶主導的開放平臺”——歐尚Style，首款車型COS1°便是這一平臺的第一個入口。
歐尚COS1°由長安汽車歐洲中心設計，定位於中大型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩280N•m，提供2+3、2+3+2、2+2+2、2+2+3共計4種座椅佈局可供選擇，並將於下半年上市。
當大部分車企還以“業務延伸思維”，基於汽車製造探索出行服務平臺，涉足網約車、分時租賃以及汽車金融、維保等領域時。歐尚汽車已經作為中國第一個以客戶為主導的汽車品牌，主動做出改變，以“使用者導向思維”，面向消費者個性需求，打造用戶主導的開放平臺和針對“新城市新中產”的座駕COS1°，並以此拉開歐尚汽車及長安汽車的轉型升級之路。
品牌：華泰
展位：E1-105
核心看點：全新戰略發佈、A12和A15上市
華泰汽車以“新智造，新生活”為參展主題，並帶來了聖達菲和路盛品牌全新車型。
新能源作為本屆北京車展的重頭戲之一，華泰汽車共帶來了4款新能源汽車，分別為路盛S1-iEV360、聖達菲2-XEV360、聖達菲5-XEV480、聖達菲7-XEV520，兩款參展的燃油車是聖達菲7 1.5T 車型以及黃海N3皮卡。其中兩款小型新能源SUV在車展上正式上市，華泰汽車集團總裁袁海波在現場發佈了上市價格：路盛S1-iEV360市場指導價為6.58萬-9.58萬元，聖達菲2-XEV360指導價為6.88萬-9.98萬元。
聖達菲5-XEV480和聖達菲7-XEV520則是華泰汽車展出的另外兩款高性能新能源汽車，聖達菲5-XEV480定位於緊湊型純電動國民車及共用出行市場，特殊工況續航里程超450公里，快充模式1-2小時可充電80%。聖達菲7-XEV520則定位於中型純電動國民車，綜合工況續航里程超過400公里。
隨著新能源和智慧化成為汽車發展大勢，華泰汽車也開始向著新能源和智慧化積極轉型，未來，隨著相關車型正式投放市場，也將助力華泰汽車重回市場主流。
品牌：廣汽傳祺
展位：E103
核心看點：GM6全球首發、Enverge概念車亮相
廣汽展臺非常寬闊，地理位置極好，可謂風水寶地。旗下SUV系列、轎車系列、MPV系列和新能源系列也是陣容齊整。
本次車展傳祺展臺的核心看點是傳祺GM6全球首發。
全新打造的GM6外觀明顯借鑒了大哥GM8，採用傳祺家族式的典型設計風格，淩雲翼的鍍鉻設計帶有強烈的豪華氣場，扁平樣式的四邊形大燈組，由230顆LED發光粒子組成，海豚躍動的腰線，充滿運動的氣質，可以說是廣汽傳祺新一代MPV顏值擔當。內飾方面，新車依舊延續家族式設計，中控台由大量軟質材料包裹，並鑲嵌液晶大屏，三幅式多功能方向盤帶來動感氣質。動力方面，GM6搭載2.0T發動機和5檔手動變速箱。新車預計年內上市，未來將與別克旗下的GL6展開競爭。
傳祺展臺另一個看點是概念車Enverge的發佈，作為廣汽傳祺的前沿探索，Enverge曾在2018北美車展全球首發，這款車有著非常科幻的外觀和過於前衛的造型，車窗和車身融為一體，蝶翼升起式樣的車門有著未來科技感。內飾採用了極簡的設計風格，方向盤的造型也極具未來感。動力方面，將搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，採用電力驅動。
品牌：名爵
展位：E2
核心看點：名爵X-motion概念車全球首秀，“年輕化”仍為品牌核心理念
名爵展臺內容豐富，旗下名爵ZS、全新名爵6、名爵6插電混動等車型領銜亮相。作為全球主流SUV中第一款採用“純形面設計+光影肩線設計”的車型——MG X-motion概念車是名爵展臺主打，並一度將活動推向高潮。上汽乘用車公司副總經理俞經民表示，作為一款集“本能弧”、“腦回路”和“震盪波”於一體的新品類，“奔跑的荷爾蒙”MG X-motion Concept將帶來足以驚豔未來的SUV新體驗，並宣佈該車將於今年量產。
值得一提的是，MG X-motion Concept所採用的感性力設計語言，在轎車領域已經運用並獲得大批年輕用戶喜愛。首款採用名爵感性力設計的概念車MG E-motion Concept，亮相即獲得海內外媒體高度評價，其量產車“6秒級性能帝”全新名爵6成為高性能轎車的一匹黑馬。
另外，名爵展臺的F1蒙特卡洛賽道設計，也吸引了眾多年輕人前來體驗，身臨其境的隧道轟鳴讓腎上腺素飆升。而曾創造了時速410.5公里路上速度神話的MG EX181，則成為了車展人氣最高的合影“超模”；再加上MG Carffe名爵咖啡、奇妙AR等體驗，讓名爵展臺化身年輕人專屬的Live現場。
品牌：威馬
展館：E410
核心看點：第二款量產車型EX6全球首發
幾天前，威馬靠著600km續航和最低到手價9.9萬元兩大殺器制霸朋友圈。今天，踏著北京車展的節奏，威馬又帶來三款精心之作，EX6 Concept、EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT。
其中威馬的第二款重磅車型EX6，也是威馬汽車“128”產品戰略規劃的下一個關鍵車型，該車定位于全車交互純電六座SUV，比日前發佈的EX5定位還要略高。EX6造型依舊是“威馬”風格十足，極簡卻又不失大氣，“2+2+2”式車內空間佈局讓出行更加舒適 。值得一提的是，威馬在本屆北京車展上展出的很多車型並非僅僅概念，而是會落地生產的量產車型。
要說威馬也真的是造車新勢力中的“一股清流”，一般造車新勢力走的都是“特斯拉的老路”，推一款讓人仰望的脖子都酸了的車，打響了名氣之後再進行大眾化車型的量產，初期車型價格高高在上，遙不可及。再看威馬上市EX5的售價，簡直不要更符合國人的“口味”，而這款EX5已經被預定出5,143輛了，其火爆的程度令人驚歎。
在展臺上，威馬領導人沈暉先生也表示將來威馬依舊秉持著做一個“普及者”的原則，繼續“高性價比”路線，這一點會在今後推出車型中得到更有力的證實，說到這裡，想必大家都會十分期待EX6上市後售價。
品牌：榮威
展館：E203
核心看點：榮威RX8亮相、公佈價格
兩天前，編輯部同事剛剛參加過榮威MARVEL X的亮相活動，據說MARVEL X那一抹紫色給他留下極深印象。在今天的榮威展臺，榮威又帶來一款重磅車型榮威RX8，售價區間為16.88萬-25.18萬元，這款車型將提供四驅和兩驅兩種版本。
榮威RX8定位中大型SUV，在造型上可以說是“豪”不客氣，自信霸氣又不失優雅。大七座的空間佈局，2,850mm的軸距讓榮威RX8能夠滿足更多家庭出行需求。在動力上，新車搭載2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是愛信6AT變速箱，百公里綜合油耗僅9.1L，百公里加速僅9.1s。
其實隨著二孩家庭的增多和自駕遊的火熱，像榮威RX8這種自帶大空間多座椅的七座SUV自然成為了消費者青睞的車型，並且整車質感以及實用性都非常的強，當然最重要的還是十分貼心的售價，從現場媒體老師們歡呼聲中就能明顯的感覺出來。不得不說榮威對於消費者心理的把握和市場敏感度著實令人折服，榮威RX5上市一路飄紅，想必RX8上市之後的銷量也是錯不了的。
品牌：吉利
展館：W205
核心看點：全新吉利博瑞GE亮相
吉利展臺看點頗多，眾多新車令人眼花繚亂，有新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等車型，但今天重點要說的是這款吉利博瑞GE。如今新能源市場競爭愈加激烈，吉利旗下車型則明顯的油多電少。而這款插電混動式博瑞GE的到來將會打破這種“不平衡”的局面，看看這款新車的配置你就會知道它的底氣何在。
博瑞GE整體造型型動感時尚，內飾具有強烈的科技感和豪華感。想必會吸引一大批年輕消費者的青睞。在動力方面，新車搭載了吉利和富豪聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統（PHEV），百公里加權油耗僅為1.6L。博瑞GE支援三種充電模式，最快1.5小時即可完成充電。此外，博瑞GE還可實現智慧預約充電功能，通過中控屏或手機用戶端設置交流充電時間，即可在達到預先設置好的時間開始充電，從而利用晚間電價低估時間充電，節省充電費用。
看了吉利博瑞GE，仿佛能看見“那句2020年前新能源汽車銷量佔據吉利整體銷量90%以上”的豪言狀語，或許吉利真的可以實現。
相信會討得年輕消費者的喜歡。另外新車在動力方面進行升級，1.5T發動機能夠帶來131kW最大功率和峰值扭矩265N•m的資料表現。作為長安的銷量支柱，CS75經歷改款之後，十分期待其未來的市場表現。
第二代逸動XT採用長安全新“智色雙旋”的設計理念，為“帥小夥添上靚麗新裝”；逸動EV460是純電動轎車車型，綜合工況續航超400km，等速巡航里程達到460km，成為長安在新能源領域的最新力作；基於新款CS75打造的CS75PHEV車型，是長安首款插電式混動SUV產品。作為自主傳統車企的“老大哥”，長安已經開始發力新能源汽車領域，可以預見，未來將與造車新勢力們展開“激烈交鋒”。
品牌：江淮
展位：E209
核心看點：江淮IEVA50正式上市
本屆車展，江淮汽車帶來江淮S7、江淮M6和江淮R3等重磅車型，此外繼續在新能源領域發力，新能源家族的新成員江淮IEVA50在車展上正式上市。
江淮IEVA50共推出3款車型，補貼前售價區間為18.37萬-23.45萬元，補貼後售價區間為12.25萬-14.45萬元。江淮IEVA50定位緊湊型純電動轎車，前臉的封閉式中網、淺藍色的配色元素等，表明新能源車型身份；內飾則強調科技感，大尺寸的液晶屏幾乎是每一個“新能源車型的標配”。江淮IEVA50長寬高4590/1765/1490mm，軸距達到2710mm，實際上作為一款緊湊級別轎車，空間也成為其一大優勢。
江淮IEVA50搭載一台最大功率110kW、峰值扭矩330N•m的驅動電機，最高車速可以達到150km/h。根據車型版本的不同，綜合工況續航里程為310km、330km和400km，高版本車型最大等速續航里程可達到500km。江淮一直“深耕新能源領域”，隨著江淮IEVA50的到來，新能源的產品線得到補充，繼續為江淮新能源開疆拓土。
品牌：歐尚
展位：W1
核心看點：COS1°發佈
本次車展，歐尚汽車正式以長安汽車獨立子品牌身份參展，歐尚汽車首款車型COS1°當之無愧成為主角。
在北京車展前夕，長安汽車首次發佈企業戰略——“第三次創業-創新創業戰略”。通過“一個核心＋四大轉型”的發展思路，長安汽車開啟了向現代科技服務型企業轉型之路，在這一戰略之下，長安汽車將形成四個獨立業務品牌，歐尚汽車便是其中之一。在發佈會上，瞄準以80、90後為代表的“新城市新中產”的歐尚汽車，發佈了“中國第一個客戶主導的開放平臺”——歐尚Style，首款車型COS1°便是這一平臺的第一個入口。
歐尚COS1°由長安汽車歐洲中心設計，定位於中大型SUV，搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率131kW，峰值扭矩280N•m，提供2+3、2+3+2、2+2+2、2+2+3共計4種座椅佈局可供選擇，並將於下半年上市。
當大部分車企還以“業務延伸思維”，基於汽車製造探索出行服務平臺，涉足網約車、分時租賃以及汽車金融、維保等領域時。歐尚汽車已經作為中國第一個以客戶為主導的汽車品牌，主動做出改變，以“使用者導向思維”，面向消費者個性需求，打造用戶主導的開放平臺和針對“新城市新中產”的座駕COS1°，並以此拉開歐尚汽車及長安汽車的轉型升級之路。
品牌：華泰
展位：E1-105
核心看點：全新戰略發佈、A12和A15上市
華泰汽車以“新智造，新生活”為參展主題，並帶來了聖達菲和路盛品牌全新車型。
新能源作為本屆北京車展的重頭戲之一，華泰汽車共帶來了4款新能源汽車，分別為路盛S1-iEV360、聖達菲2-XEV360、聖達菲5-XEV480、聖達菲7-XEV520，兩款參展的燃油車是聖達菲7 1.5T 車型以及黃海N3皮卡。其中兩款小型新能源SUV在車展上正式上市，華泰汽車集團總裁袁海波在現場發佈了上市價格：路盛S1-iEV360市場指導價為6.58萬-9.58萬元，聖達菲2-XEV360指導價為6.88萬-9.98萬元。
聖達菲5-XEV480和聖達菲7-XEV520則是華泰汽車展出的另外兩款高性能新能源汽車，聖達菲5-XEV480定位於緊湊型純電動國民車及共用出行市場，特殊工況續航里程超450公里，快充模式1-2小時可充電80%。聖達菲7-XEV520則定位於中型純電動國民車，綜合工況續航里程超過400公里。
隨著新能源和智慧化成為汽車發展大勢，華泰汽車也開始向著新能源和智慧化積極轉型，未來，隨著相關車型正式投放市場，也將助力華泰汽車重回市場主流。
品牌：廣汽傳祺
展位：E103
核心看點：GM6全球首發、Enverge概念車亮相
廣汽展臺非常寬闊，地理位置極好，可謂風水寶地。旗下SUV系列、轎車系列、MPV系列和新能源系列也是陣容齊整。
本次車展傳祺展臺的核心看點是傳祺GM6全球首發。
全新打造的GM6外觀明顯借鑒了大哥GM8，採用傳祺家族式的典型設計風格，淩雲翼的鍍鉻設計帶有強烈的豪華氣場，扁平樣式的四邊形大燈組，由230顆LED發光粒子組成，海豚躍動的腰線，充滿運動的氣質，可以說是廣汽傳祺新一代MPV顏值擔當。內飾方面，新車依舊延續家族式設計，中控台由大量軟質材料包裹，並鑲嵌液晶大屏，三幅式多功能方向盤帶來動感氣質。動力方面，GM6搭載2.0T發動機和5檔手動變速箱。新車預計年內上市，未來將與別克旗下的GL6展開競爭。
傳祺展臺另一個看點是概念車Enverge的發佈，作為廣汽傳祺的前沿探索，Enverge曾在2018北美車展全球首發，這款車有著非常科幻的外觀和過於前衛的造型，車窗和車身融為一體，蝶翼升起式樣的車門有著未來科技感。內飾採用了極簡的設計風格，方向盤的造型也極具未來感。動力方面，將搭載廣汽在新能源領域的核心技術成果，採用電力驅動。
品牌：名爵
展位：E2
核心看點：名爵X-motion概念車全球首秀，“年輕化”仍為品牌核心理念
名爵展臺內容豐富，旗下名爵ZS、全新名爵6、名爵6插電混動等車型領銜亮相。作為全球主流SUV中第一款採用“純形面設計+光影肩線設計”的車型——MG X-motion概念車是名爵展臺主打，並一度將活動推向高潮。上汽乘用車公司副總經理俞經民表示，作為一款集“本能弧”、“腦回路”和“震盪波”於一體的新品類，“奔跑的荷爾蒙”MG X-motion Concept將帶來足以驚豔未來的SUV新體驗，並宣佈該車將於今年量產。
值得一提的是，MG X-motion Concept所採用的感性力設計語言，在轎車領域已經運用並獲得大批年輕用戶喜愛。首款採用名爵感性力設計的概念車MG E-motion Concept，亮相即獲得海內外媒體高度評價，其量產車“6秒級性能帝”全新名爵6成為高性能轎車的一匹黑馬。
另外，名爵展臺的F1蒙特卡洛賽道設計，也吸引了眾多年輕人前來體驗，身臨其境的隧道轟鳴讓腎上腺素飆升。而曾創造了時速410.5公里路上速度神話的MG EX181，則成為了車展人氣最高的合影“超模”；再加上MG Carffe名爵咖啡、奇妙AR等體驗，讓名爵展臺化身年輕人專屬的Live現場。
品牌：威馬
展館：E410
核心看點：第二款量產車型EX6全球首發
幾天前，威馬靠著600km續航和最低到手價9.9萬元兩大殺器制霸朋友圈。今天，踏著北京車展的節奏，威馬又帶來三款精心之作，EX6 Concept、EX5 Pro(Designed by Isdera)、Isdera Commendatore GT。
其中威馬的第二款重磅車型EX6，也是威馬汽車“128”產品戰略規劃的下一個關鍵車型，該車定位于全車交互純電六座SUV，比日前發佈的EX5定位還要略高。EX6造型依舊是“威馬”風格十足，極簡卻又不失大氣，“2+2+2”式車內空間佈局讓出行更加舒適 。值得一提的是，威馬在本屆北京車展上展出的很多車型並非僅僅概念，而是會落地生產的量產車型。
要說威馬也真的是造車新勢力中的“一股清流”，一般造車新勢力走的都是“特斯拉的老路”，推一款讓人仰望的脖子都酸了的車，打響了名氣之後再進行大眾化車型的量產，初期車型價格高高在上，遙不可及。再看威馬上市EX5的售價，簡直不要更符合國人的“口味”，而這款EX5已經被預定出5,143輛了，其火爆的程度令人驚歎。
在展臺上，威馬領導人沈暉先生也表示將來威馬依舊秉持著做一個“普及者”的原則，繼續“高性價比”路線，這一點會在今後推出車型中得到更有力的證實，說到這裡，想必大家都會十分期待EX6上市後售價。
品牌：榮威
展館：E203
核心看點：榮威RX8亮相、公佈價格
兩天前，編輯部同事剛剛參加過榮威MARVEL X的亮相活動，據說MARVEL X那一抹紫色給他留下極深印象。在今天的榮威展臺，榮威又帶來一款重磅車型榮威RX8，售價區間為16.88萬-25.18萬元，這款車型將提供四驅和兩驅兩種版本。
榮威RX8定位中大型SUV，在造型上可以說是“豪”不客氣，自信霸氣又不失優雅。大七座的空間佈局，2,850mm的軸距讓榮威RX8能夠滿足更多家庭出行需求。在動力上，新車搭載2.0TGI缸內直噴渦輪增壓發動機，與之匹配的是愛信6AT變速箱，百公里綜合油耗僅9.1L，百公里加速僅9.1s。
其實隨著二孩家庭的增多和自駕遊的火熱，像榮威RX8這種自帶大空間多座椅的七座SUV自然成為了消費者青睞的車型，並且整車質感以及實用性都非常的強，當然最重要的還是十分貼心的售價，從現場媒體老師們歡呼聲中就能明顯的感覺出來。不得不說榮威對於消費者心理的把握和市場敏感度著實令人折服，榮威RX5上市一路飄紅，想必RX8上市之後的銷量也是錯不了的。
品牌：吉利
展館：W205
核心看點：全新吉利博瑞GE亮相
吉利展臺看點頗多，眾多新車令人眼花繚亂，有新博瑞、博越、帝豪GS、帝豪GL等車型，但今天重點要說的是這款吉利博瑞GE。如今新能源市場競爭愈加激烈，吉利旗下車型則明顯的油多電少。而這款插電混動式博瑞GE的到來將會打破這種“不平衡”的局面，看看這款新車的配置你就會知道它的底氣何在。
博瑞GE整體造型型動感時尚，內飾具有強烈的科技感和豪華感。想必會吸引一大批年輕消費者的青睞。在動力方面，新車搭載了吉利和富豪聯合研發的1.5TD+7DCTH插電混動系統（PHEV），百公里加權油耗僅為1.6L。博瑞GE支援三種充電模式，最快1.5小時即可完成充電。此外，博瑞GE還可實現智慧預約充電功能，通過中控屏或手機用戶端設置交流充電時間，即可在達到預先設置好的時間開始充電，從而利用晚間電價低估時間充電，節省充電費用。
看了吉利博瑞GE，仿佛能看見“那句2020年前新能源汽車銷量佔據吉利整體銷量90%以上”的豪言狀語，或許吉利真的可以實現。