相信“逛遍”自主品牌和合資品牌的展臺之後， 你肯定會覺得“還不夠過癮”， 需要一點“佐料”來進一步刺激你的“味蕾”。 那麼接下來，
品牌：斯巴魯
展位：E2•07
核心看點：多款60周年紀念版車型亮相， 創新升級技術也將全球首次出展
2018年恰逢斯巴魯品牌60周年， 按照傳統曆法， 60周年恰好一甲子， 意味著一個重要時段的來臨。 本次車展， 斯巴魯推出多款60周年紀念版本， 包括FORESTER森林人2.5i豪華導航版EyeSight、LEGACY力獅2.5i全驅榮耀版EyeSight、OUTBACK傲虎2.5i運動導航版EyeSight在內的三款60周年紀念版車型。
斯巴魯展臺最大看點則是全新森林人發佈， 全新斯巴魯森林人採用斯巴魯SGP全球模組化平臺打造， 採用了全新的外觀設計風格， 其前臉整體仍呈現X形佈局， 兩個C型大燈精銳犀利， 帶來強烈的視覺衝擊力， 同時整體輪廓更加飽滿， 氣場更為強大， 成為展臺的視覺中心。
動力方面， 新一代森林人將搭載智慧水準對置發動機（INTELLIGENT BOXERTM）， 這款動力以斯巴魯以知名的水準對置發動機為基礎， 結合電機而成的全新動力組合。 這一新動力組合繼承了水準對置發動機所擁有的“低重心、結構緊湊”的特徵， 並在此基礎上， 通過電機輔助使起步及加速更為輕快， 同時通過與EyeSight、X-MODE等駕駛輔助系統相協調， 使車輛理想兼備“操控樂趣”、“高通過性”和“燃油經濟性”， 讓斯巴魯汽車擁有更為出色的運動性能和操控體驗，
恰逢60年車展， 斯巴魯特別展出了1958年推出的首款量產車型SUBARU 360以紀念60年造車歷史， 這款古董車雖然經過了60年的歲月洗練， 依然有著經久不衰的藝術魅力，
品牌：WEY
展位：W309
核心看點：VV7定製版上市， WEY-X 概念電動SUV全球首秀
本屆北京國際車展， WEY以“引領WEY來”為參展主題，攜為家族立下汗馬功勞的VV5、VV7以及在車展前上市的P8等集體亮相。
同時，WEY RS7也在本屆車展首次亮相。WEY RS7是WEY聯合CRD（隸屬巴博斯）打造一款運動感十足的全新車型，堪稱是力與美共冶一爐的傑作，整車設計語言清晰，造型動感、前衛，充分展現了WEY在塑造運動感與豪華感方面的優勢。同時，車型卓越動力性能足令其他競爭車型望其項背。
此外，WEY-X 概念電動SUV也在本屆車展現身。WEY-X採用全新的純電動平臺打造，搭載智慧互聯技術以及3D全息影像，具備L5級別自動駕駛功能。另外，WEY-X具備智慧感知不同類型汽車在交通網絡中的資訊傳遞，並通過V2V技術、V2I功能將車輛與周邊環境進行關聯，結合自動駕駛技術，大幅提高出行效率。
在本屆車展新聞發佈會上，WEY CEO MR.Jens Steingraber 透露，WEY品牌今年將和世界盃合作，並邀請某巨星代言，共同引燃世界盃行銷。
品牌：紅旗
展位：E306
核心看點：紅旗H5上市
紅旗品牌一直關注度極高，尤其是1月8日發佈全新品牌戰略之後，品牌關注保持炙熱狀態，本屆車展也是紅旗品牌獨立之後，第一次獨立參展，一口氣帶來了多款重量級車型。
紅旗展臺最超重量級的作品紅旗L5雖然參展，但是被珍藏在後臺的玻璃隔斷之外，公眾只能通過玻璃櫥窗一賭芳容，不過即便隔著玻璃，那種氣勢磅礴的氣場依然令人神往。
紅旗展臺最吸睛奪目的則是一款全新概念車，從外形輪廓觀察，這款概念車應該是一款純電動轎跑車，它有著修長的身姿，氣場強大的前臉，整體全玻頂蓋和隱藏式把手。最令人驚異的它的顏色，竟然是市場中極為罕見的淡草綠。可以肯定，這個顏色的紅概念車生產的可能性很小。但是紅旗能夠拿出這麼一個出位的顏色參展，側面表明了紅旗面向年輕群體的堅定轉型決心。
本屆紅旗展臺的核心看點是紅旗H5上市，共推出5款車型，指導價14.98萬-19.58萬元。紅旗H5是一款典型的B級車，也是紅旗品牌第一款B級車，承擔著紅旗擴大市場份額，提振銷量的歷史重任。
紅旗H5基於阿特茲平臺開發，外形時尚新銳，內飾工藝精緻，新車長寬高分別為4,935/1,840/1,470mm，軸距2,870mm。搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩為250N•m，匹配6速自動變速箱。
此外，紅旗H7和紅旗H7 PHEV也全部亮相北京車展。
品牌：奧迪
展位：E307
核心看點：全新Q5L全球首發
在本屆北京車展，奧迪帶來了旗下十餘款重磅新車集體亮相，其中全新Q5L進行了全球首發，全新奧迪RS 4 Avant、全新奧迪RS 5 Coupé首次亮相中國。
其中全新Q5L終於亮出自己的神秘面紗，作為奧迪在豪華緊湊級別SUV的主力幹將，換代之後的Q5L通過各方面的升級，包括軸距加長等，希望以全新產品力繼續稱霸這一細分市場；全新奧迪RS 4 Avant和全新奧迪RS 5 Coupé則是完成中國首秀，作為Audi Sport家族車型的代表，將滿足消費者對於高性能運動型轎車的需求。
品牌：梅賽德斯-賓士
展位：E405
核心看點：全新賓士A級三廂轎車全球首發
本屆北京車展上，梅賽德斯-賓士攜旗下賓士、AMG及smart品牌，共計30餘款車型參展。賓士A級轎車及全新邁巴赫概念車迎來全球首發，此外全新G級、全新CLS，AMG家族的G63、GLC 63S轎跑SUV，smart 20周年特別版也悉數亮相。
全新賓士A級無疑是梅賽德斯-賓士展臺最為耀眼的明星，作為賓士入門級的轎車，它的亮相也意味著德系三強在小型車領域的戰鬥再次打響。另一款全球首發車——梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車，將SUV和轎車進行了融合，造型比例比較獨特，同時還融入大量中國元素。此次梅賽德斯-賓士攜強大產品陣容亮相北京車展，一方面體現出對中國市場的重視，另一方面也是希望借助車展這樣的強大平臺進一步鞏固其他在國內豪華車市場的地位。
品牌：寶馬
展位：W405
核心看點：國產X3車型亮相
本屆北京車展，寶馬集團帶來史上最強大的產品陣容，共有14款首發車型亮相展臺，包括3款全球首發、7款亞洲首發以及4款中國首發。其中，國產寶馬X3亮相成為整個展臺的最大看點。
寶馬X3國產車型可謂是“千呼萬喚始出來”。外觀上與海外版保持高度統一，提供M運動套件和豪華設計套裝車型供消費者選擇。在奧迪Q5L來勢洶洶、賓士GLC也要出軸距加長版的背景下，寶馬X3積極應對，換代之後將掀起新一輪“豪華緊湊級別SUV市場的戰爭”，好戲即將上演。
另外在新能源領域，寶馬同樣展開一系列新動作。BMW i Vision Dynamics概念車進行亞洲首發，新BMW i8敞篷轎跑車國內首次亮相；上市不久的BMW 5系插電式混合動力和新純電動BMW i3也在車展進行展出。
品牌：凱迪拉克
展位：E308
核心看點：主力車型悉數亮相
凱迪拉克在中國市場上碩果累累，取得不小的成功，已經從豪華第二梯隊脫穎而出，成為那個“領頭羊”。而在本屆北京車展，凱迪拉克攜旗下9款主力車型亮相展臺，包括：凱迪拉克旗艦轎車CT6、凱迪拉克XT5、全新一代凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L，以及凱雷德ESV鉑金版全尺寸豪華SUV等等悉數登臺。
不過與以往不同，凱迪拉克在本屆車展單獨設立了“Cadillac Life凱迪拉克生活方式”陳列區，更加強調車型與品質生活相互融合，藉以表達凱迪拉克自己對於“新豪華”的定義，或許這也是凱迪拉克能夠在國內市場取得成功的原因之一吧~
品牌：捷豹路虎
展館：W4-W01
核心看點：國產捷豹E-PACE全球首發
本屆的北京車展，捷豹路虎展臺陣容可以說是十分強大，在捷豹品牌展區有捷豹I-PACE，國產捷豹E-PACE等捷豹全系車型；在路虎展區則有路虎攬勝SV Coupé、新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e、全新攬勝星脈、路虎發現神行、路虎攬勝極光等重磅車型坐鎮。還遠不止此，在發佈會上捷豹路虎還發佈了旗下高性能子品牌SV，並且配有專屬定制服務。
看到捷豹路虎的展臺，就好像看到一場頒獎典禮，群星璀璨、眾星雲集，隨便一款拿出來那都是重量級的，但是有一款車那絕對是重中之重，這款車就是國產版捷豹E-PACE，而且捷豹E-PACE也是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產的全球同步車款。說是奇瑞捷豹路虎旗下的最重要戰略車型也不為過。國產版捷豹E-PACE搭載了“沃德十佳”Ingenium 2.0L四缸發動機，提供了147kW和184kW兩種功率選擇，具備可調動態模式和自我調整態系統兩項技術。值得一提的是，該車即將在奇瑞捷豹路虎二期產能項目中投產，相信很快我們就會在市場上見到這款重磅車型。
WEY以“引領WEY來”為參展主題，攜為家族立下汗馬功勞的VV5、VV7以及在車展前上市的P8等集體亮相。
同時，WEY RS7也在本屆車展首次亮相。WEY RS7是WEY聯合CRD（隸屬巴博斯）打造一款運動感十足的全新車型，堪稱是力與美共冶一爐的傑作，整車設計語言清晰，造型動感、前衛，充分展現了WEY在塑造運動感與豪華感方面的優勢。同時，車型卓越動力性能足令其他競爭車型望其項背。
此外，WEY-X 概念電動SUV也在本屆車展現身。WEY-X採用全新的純電動平臺打造，搭載智慧互聯技術以及3D全息影像，具備L5級別自動駕駛功能。另外，WEY-X具備智慧感知不同類型汽車在交通網絡中的資訊傳遞，並通過V2V技術、V2I功能將車輛與周邊環境進行關聯，結合自動駕駛技術，大幅提高出行效率。
在本屆車展新聞發佈會上，WEY CEO MR.Jens Steingraber 透露，WEY品牌今年將和世界盃合作，並邀請某巨星代言，共同引燃世界盃行銷。
品牌：紅旗
展位：E306
核心看點：紅旗H5上市
紅旗品牌一直關注度極高，尤其是1月8日發佈全新品牌戰略之後，品牌關注保持炙熱狀態，本屆車展也是紅旗品牌獨立之後，第一次獨立參展，一口氣帶來了多款重量級車型。
紅旗展臺最超重量級的作品紅旗L5雖然參展，但是被珍藏在後臺的玻璃隔斷之外，公眾只能通過玻璃櫥窗一賭芳容，不過即便隔著玻璃，那種氣勢磅礴的氣場依然令人神往。
紅旗展臺最吸睛奪目的則是一款全新概念車，從外形輪廓觀察，這款概念車應該是一款純電動轎跑車，它有著修長的身姿，氣場強大的前臉，整體全玻頂蓋和隱藏式把手。最令人驚異的它的顏色，竟然是市場中極為罕見的淡草綠。可以肯定，這個顏色的紅概念車生產的可能性很小。但是紅旗能夠拿出這麼一個出位的顏色參展，側面表明了紅旗面向年輕群體的堅定轉型決心。
本屆紅旗展臺的核心看點是紅旗H5上市，共推出5款車型，指導價14.98萬-19.58萬元。紅旗H5是一款典型的B級車，也是紅旗品牌第一款B級車，承擔著紅旗擴大市場份額，提振銷量的歷史重任。
紅旗H5基於阿特茲平臺開發，外形時尚新銳，內飾工藝精緻，新車長寬高分別為4,935/1,840/1,470mm，軸距2,870mm。搭載一台1.8T渦輪增壓發動機，最大功率為137kw，峰值扭矩為250N•m，匹配6速自動變速箱。
此外，紅旗H7和紅旗H7 PHEV也全部亮相北京車展。
品牌：奧迪
展位：E307
核心看點：全新Q5L全球首發
在本屆北京車展，奧迪帶來了旗下十餘款重磅新車集體亮相，其中全新Q5L進行了全球首發，全新奧迪RS 4 Avant、全新奧迪RS 5 Coupé首次亮相中國。
其中全新Q5L終於亮出自己的神秘面紗，作為奧迪在豪華緊湊級別SUV的主力幹將，換代之後的Q5L通過各方面的升級，包括軸距加長等，希望以全新產品力繼續稱霸這一細分市場；全新奧迪RS 4 Avant和全新奧迪RS 5 Coupé則是完成中國首秀，作為Audi Sport家族車型的代表，將滿足消費者對於高性能運動型轎車的需求。
品牌：梅賽德斯-賓士
展位：E405
核心看點：全新賓士A級三廂轎車全球首發
本屆北京車展上，梅賽德斯-賓士攜旗下賓士、AMG及smart品牌，共計30餘款車型參展。賓士A級轎車及全新邁巴赫概念車迎來全球首發，此外全新G級、全新CLS，AMG家族的G63、GLC 63S轎跑SUV，smart 20周年特別版也悉數亮相。
全新賓士A級無疑是梅賽德斯-賓士展臺最為耀眼的明星，作為賓士入門級的轎車，它的亮相也意味著德系三強在小型車領域的戰鬥再次打響。另一款全球首發車——梅賽德斯-邁巴赫至臻豪華概念車，將SUV和轎車進行了融合，造型比例比較獨特，同時還融入大量中國元素。此次梅賽德斯-賓士攜強大產品陣容亮相北京車展，一方面體現出對中國市場的重視，另一方面也是希望借助車展這樣的強大平臺進一步鞏固其他在國內豪華車市場的地位。
品牌：寶馬
展位：W405
核心看點：國產X3車型亮相
本屆北京車展，寶馬集團帶來史上最強大的產品陣容，共有14款首發車型亮相展臺，包括3款全球首發、7款亞洲首發以及4款中國首發。其中，國產寶馬X3亮相成為整個展臺的最大看點。
寶馬X3國產車型可謂是“千呼萬喚始出來”。外觀上與海外版保持高度統一，提供M運動套件和豪華設計套裝車型供消費者選擇。在奧迪Q5L來勢洶洶、賓士GLC也要出軸距加長版的背景下，寶馬X3積極應對，換代之後將掀起新一輪“豪華緊湊級別SUV市場的戰爭”，好戲即將上演。
另外在新能源領域，寶馬同樣展開一系列新動作。BMW i Vision Dynamics概念車進行亞洲首發，新BMW i8敞篷轎跑車國內首次亮相；上市不久的BMW 5系插電式混合動力和新純電動BMW i3也在車展進行展出。
品牌：凱迪拉克
展位：E308
核心看點：主力車型悉數亮相
凱迪拉克在中國市場上碩果累累，取得不小的成功，已經從豪華第二梯隊脫穎而出，成為那個“領頭羊”。而在本屆北京車展，凱迪拉克攜旗下9款主力車型亮相展臺，包括：凱迪拉克旗艦轎車CT6、凱迪拉克XT5、全新一代凱迪拉克XTS、凱迪拉克ATS-L，以及凱雷德ESV鉑金版全尺寸豪華SUV等等悉數登臺。
不過與以往不同，凱迪拉克在本屆車展單獨設立了“Cadillac Life凱迪拉克生活方式”陳列區，更加強調車型與品質生活相互融合，藉以表達凱迪拉克自己對於“新豪華”的定義，或許這也是凱迪拉克能夠在國內市場取得成功的原因之一吧~
品牌：捷豹路虎
展館：W4-W01
核心看點：國產捷豹E-PACE全球首發
本屆的北京車展，捷豹路虎展臺陣容可以說是十分強大，在捷豹品牌展區有捷豹I-PACE，國產捷豹E-PACE等捷豹全系車型；在路虎展區則有路虎攬勝SV Coupé、新款攬勝運動版插電式混合動力車型P400e、全新攬勝星脈、路虎發現神行、路虎攬勝極光等重磅車型坐鎮。還遠不止此，在發佈會上捷豹路虎還發佈了旗下高性能子品牌SV，並且配有專屬定制服務。
看到捷豹路虎的展臺，就好像看到一場頒獎典禮，群星璀璨、眾星雲集，隨便一款拿出來那都是重量級的，但是有一款車那絕對是重中之重，這款車就是國產版捷豹E-PACE，而且捷豹E-PACE也是奇瑞捷豹路虎首款直接引入國產的全球同步車款。說是奇瑞捷豹路虎旗下的最重要戰略車型也不為過。國產版捷豹E-PACE搭載了“沃德十佳”Ingenium 2.0L四缸發動機，提供了147kW和184kW兩種功率選擇，具備可調動態模式和自我調整態系統兩項技術。值得一提的是，該車即將在奇瑞捷豹路虎二期產能項目中投產，相信很快我們就會在市場上見到這款重磅車型。