期待已久的2018北京車展於4月25日正式開啟， 面對如此大型的車展， 各大車企早已蓄勢待發。 今天， 茶哥就給大家盤點最受關注的十款車型， 打算買車的， 準備好掏錢吧！
全新朗逸Plus
指導價：暫無
長寬高：4670*1806*1474mm
軸距：2688mm
發動機：1.2T；1.4T；1.5L
變速箱：5MT；6AT；7速雙離合
全新朗逸Plus是朗逸的換代車型， 此次在2018年北京車展前亮相， 並於今年第二季度正式上市。 它基於MQB平臺打造， 採用了全新外觀和內飾設計， 整體精緻程度提升不少。
茶哥點評：這款車最大的看點就是使用了MQB平臺， 拋棄了有些老舊落後的PQ系列平臺， 這也展現出了大眾全面淘汰PQ平臺的決心， 因為未來就算是小型車POLO也將使用MQB平臺， 這一平臺最大的好處就是在更輕的同時具有更好的車身剛性。 除了平臺不同外， 外觀造型也更為的精緻， 全新的設計提升了它的檔次感。 而內飾部分和現款相比也提升很多，
全新福克斯
指導價：暫無
長寬高：4368*1823*1483mm（兩廂）
4534*1823*1483mm（三廂）
軸距：2698mm
發動機：1.0T；1.5T
變速箱：8AT
全新福克斯在4月10日已經正式發佈了第四代車型， 並且新車也于北京車展正式亮相， 並於今年的10月份正式上市。 全新福克斯作為一款換代車型也有較大變化。 設計方面， 造型變得更為硬朗， 內飾也擺脫了粗糙的印象， 值得一提的是旋鈕式換代取代了傳統擋杆， 品質感大大提升。 無論是兩廂版還是三廂版，
茶哥點評：作為一款經典且出色的車型， 福克斯確實給大家帶來很多難忘的回憶。 而反觀自身， 在面對銷量出現衰退跡象的情況下， 急需在這個重要的時間節點上絕地反擊， 所以第四代福克斯顯得尤為關鍵。 而從目前瞭解到的資訊看， 第四代車型已經在操控和舒適上下了很大的功夫， 更是在軸距上做了加長， 不難看出福克斯想要重返全球銷量冠軍的決心。 當然在這個已經翻天覆地的汽車市場， 除了產品， 價格既是消費者的痛點，也是車企致勝的關鍵點。而至於全新一代的福克斯，能否如願以償，便讓咱們一同期待其不久之後的上市表現吧。
全新一汽-大眾CC
指導價：暫無
長寬高：4862*1870*1447mm
軸距：2841mm
發動機：2.0T
變速箱：7速雙離合
在今年北京車展上，大眾攜全新一代大眾CC亮相，這是時隔八年後CC迎來新的換代。此次換代CC是由海外版Arteon引進，國內命名為CC，外形上可以說是最美大眾車，新車車身長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm。動力方面，將提供兩款2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
茶哥點評：作為曾經最美大眾車的繼任者，全新CC在外觀上給人很好的視覺衝擊力，看起來運動感很強，也與其它大眾車型有著明顯的區別，低矮寬大的車身有著轎跑的感覺，同時無邊框車門也是它的亮點之一。不過令人失望的依然是它的內飾，內飾依舊是老氣橫秋，不太符合CC運動型車的定位，既然是整體換代車型，內飾也應該隨之改變才對。
全新賓士A級三廂版
指導價：暫無
長寬高：4609*1796*1460mm
軸距：2789mm
發動機：1.4T；2.0T
變速箱：7速雙離合
全新賓士A級三廂版於4月25日正式亮相北京車展，新車基於賓士第二代MFA平臺打造，軸距相比現款車型有所增加，並使用了新的家族設計風格，運動氛圍有所增強。內飾方面，兩塊10.25英寸螢幕帶來了強烈的視覺衝擊，全新的COMAND人機交互系統以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現在了新車上。動力方面，該車將提供1.4T和2.0T兩種選擇，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。此外，新車在後懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉梁式非獨立後懸架，高配車型為多連杆獨立後懸架。
茶哥點評：目前豪華品牌緊湊型轎車競爭越來越激烈，寶馬1系和奧迪A3早在去年也已經完成了產品的更新。相比起兩位老對手而言，全新賓士A級三廂版專為中國消費者打造，為滿足消費者對於空間的追求還對軸距進行了加長，加長後的尺寸堪稱同級最長，極大滿足了消費者的需求。同時，全新的運動外觀和越級內飾更容易獲得該價位消費者的喜愛，而且發動機使用了全新的1.4T發動機，雖然排量降低但是並沒有縮減氣缸數，這一點值得表揚，並且動力還有些許提升。不過令人意外的是全新A級也將採用和7代高爾夫類似的方案，1.4T車型採用非獨立懸架，這樣的做法似乎不太符合賓士這個品牌的定位。
新款賓士C級長軸距版
指導價：暫無
長寬高：暫無
軸距：暫無
發動機：1.6T；2.0T
變速箱：暫無
新款賓士C級長軸距版版本于2018北京車展正式亮相，新車在外觀方面沿用了標軸軸距的改變，前後燈組變化較大，內飾豪華感也更強。其中，高配車型將會採用全新的矩陣式LED前大燈設計，內部上下共排列有8顆LED光源，支持自我調整遠近光切換，看起來更加具有科技色彩。新車的內飾變化也比較大，將升級12.3英寸全液晶儀錶盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤與其他最新產品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
茶哥點評：豪華品牌中級車素來競爭激烈，為了更好的貼合該價位內消費者的需求，顯然賓士下了苦功夫。整體來說，新款賓士C級長軸距版車型依然發揮了自己品牌豪華的特性，整體變得更為精緻，並在原有豪華的基礎上再一次提升，在同級中優勢十分明顯。
一汽大眾T-ROC
指導價：暫無
長寬高：4318*1819*1582mm
軸距：2680mm
發動機：1.4T
變速箱：6MT、7DSG
上汽大眾前有途觀後有途觀L，還有大號途昂，如今SUV賣得火熱，但一汽大眾卻沒有SUV車型，只能眼饞。如今T-ROC就來打破這個局面，定位於緊湊型的T-ROC比途觀小一圈，海外版車型的造型設計，前大燈燈組與前格柵相連。前保險杠兩側還配備環型LED日間行車燈，蜂窩狀格柵令新車增添活力。
茶哥點評：事實上目前大眾車系並沒有一款能夠扛起銷量大旗的緊湊型SUV，榜單上的途觀實則大部分來自中型的途觀L，而T-ROC的出現則給中國消費者提供了一款德系緊湊型SUV，相信銷量表現將會不錯。
馬自達CX-8
指導價：暫無
長寬高：4900*1840*1730mm
軸距：2930mm
發動機：2.5L
變速箱：6AT
馬自達向來不會把空間放在首位，但這次卻帶來了一款三排7座的大SUV，並且還會提供2+2+2的6座佈局，這對中國消費者是很友好的。採用了第二代魂動設計理念讓這款車看上去像是大號的CX-5，而由於創馳藍天的排氣佈局，這款車有相當的長，頗有氣勢。
茶哥點評：為了滿足消費者的需求，馬自達CX-8終於要來到中國市場了，2米9的軸距推出7座版本不用再擔心空間不夠的問題，而國產的動力方面會搭載2.5L創馳藍天自吸發動機，動力水準尚不明確，但相信CX-8將能夠和漢蘭達、銳界等車型競爭一番。
富豪XC40
指導價:暫無
長寬高:4425*1863*1652mm
軸距:2702mm
發動機:1.5T、2.0T
變速箱:8AT
基於富豪CMA平臺打造的XC40此次上市的為進口版本，與領克01同平臺，第三季度還將實現國產。雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網，讓富豪XC40的輪廓相當清晰和更具層次感，此外新車會配有AWD全時四驅。
茶哥點評：作為二線豪華品牌，富豪在國內的口碑不輸BBA，這款全新的緊湊型SUV相信也會給奧迪Q3、寶馬X1等車型帶來一定的衝擊。不過其1.5T的入門級動力為三缸發動機，因此考慮這款車的朋友估計會從2.0T車型中選擇。
華晨寶馬X3
指導價：4月26日公佈
長寬高：4717*1891*1689mm
軸距：2864mm
發動機：2.0T（高低功率）
變速箱：8AT
此次亮相的華晨寶馬X3與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm，這應該只是配置的差異導致尺寸有細微的不同。可以說是原汁原味地引進國產化，據官方透露，新車上市後將提供豪華設計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求，並且舒適性裝備和智慧互聯科技等方面進行了大量本土化調整。
點評：寶馬X3終於也要國產化了，面對競品賓士的GLC和即將加長軸距的奧迪Q5L，似乎X3沒有太多的吸引點，畢竟SUV玩操控始終有點偽命題的感覺，3.0T的L6渦輪增壓發動機也缺席國產車型，因此華晨寶馬X3的前路還是充滿挑戰的。
一汽奧迪Q5L
指導價：暫無
長寬高：4765*1893*1659mm
軸距：2908mm
發動機：2.0T（高低功率）
變速箱：7DCT
全新的奧迪Q5L車型延用海外版設計，造型較現款有較大的調整，前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。內部配有全液晶顯示幕、8.3英寸懸浮式中控屏以及升級版的MMI娛樂系統，得益於軸距加長，後排空間表現優秀。此外，全系標配quattro四驅系統。
茶哥點評：奧迪Q5終於也要加長了，這款定位中型的SUV軸距加到2米9之後，相信會給國內豪華品牌SUV市場帶來不少衝擊。而這種看似為了市場妥協而退出的特供版車型，實則對於雙方都是好事不是麼？眾樂樂當然是比孤芳自賞來的有意思。
價格既是消費者的痛點，也是車企致勝的關鍵點。而至於全新一代的福克斯，能否如願以償，便讓咱們一同期待其不久之後的上市表現吧。全新一汽-大眾CC
指導價：暫無
長寬高：4862*1870*1447mm
軸距：2841mm
發動機：2.0T
變速箱：7速雙離合
在今年北京車展上，大眾攜全新一代大眾CC亮相，這是時隔八年後CC迎來新的換代。此次換代CC是由海外版Arteon引進，國內命名為CC，外形上可以說是最美大眾車，新車車身長寬高分別為4862/1870/1447mm，軸距為2841mm。動力方面，將提供兩款2.0T發動機供消費者選擇，其中高功率版車型的最大功率為162kW(220PS)，傳動匹配7速DSG雙離合變速箱。
茶哥點評：作為曾經最美大眾車的繼任者，全新CC在外觀上給人很好的視覺衝擊力，看起來運動感很強，也與其它大眾車型有著明顯的區別，低矮寬大的車身有著轎跑的感覺，同時無邊框車門也是它的亮點之一。不過令人失望的依然是它的內飾，內飾依舊是老氣橫秋，不太符合CC運動型車的定位，既然是整體換代車型，內飾也應該隨之改變才對。
全新賓士A級三廂版
指導價：暫無
長寬高：4609*1796*1460mm
軸距：2789mm
發動機：1.4T；2.0T
變速箱：7速雙離合
全新賓士A級三廂版於4月25日正式亮相北京車展，新車基於賓士第二代MFA平臺打造，軸距相比現款車型有所增加，並使用了新的家族設計風格，運動氛圍有所增強。內飾方面，兩塊10.25英寸螢幕帶來了強烈的視覺衝擊，全新的COMAND人機交互系統以及科技感十足的三輻式多功能方向盤都出現在了新車上。動力方面，該車將提供1.4T和2.0T兩種選擇，匹配6速手動和7速雙離合變速箱。此外，新車在後懸架方面提供兩種，低配車型為扭轉梁式非獨立後懸架，高配車型為多連杆獨立後懸架。
茶哥點評：目前豪華品牌緊湊型轎車競爭越來越激烈，寶馬1系和奧迪A3早在去年也已經完成了產品的更新。相比起兩位老對手而言，全新賓士A級三廂版專為中國消費者打造，為滿足消費者對於空間的追求還對軸距進行了加長，加長後的尺寸堪稱同級最長，極大滿足了消費者的需求。同時，全新的運動外觀和越級內飾更容易獲得該價位消費者的喜愛，而且發動機使用了全新的1.4T發動機，雖然排量降低但是並沒有縮減氣缸數，這一點值得表揚，並且動力還有些許提升。不過令人意外的是全新A級也將採用和7代高爾夫類似的方案，1.4T車型採用非獨立懸架，這樣的做法似乎不太符合賓士這個品牌的定位。
新款賓士C級長軸距版
指導價：暫無
長寬高：暫無
軸距：暫無
發動機：1.6T；2.0T
變速箱：暫無
新款賓士C級長軸距版版本于2018北京車展正式亮相，新車在外觀方面沿用了標軸軸距的改變，前後燈組變化較大，內飾豪華感也更強。其中，高配車型將會採用全新的矩陣式LED前大燈設計，內部上下共排列有8顆LED光源，支持自我調整遠近光切換，看起來更加具有科技色彩。新車的內飾變化也比較大，將升級12.3英寸全液晶儀錶盤，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸（標配為7英寸），全新的三輻式方向盤與其他最新產品一樣，擁有雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統。
茶哥點評：豪華品牌中級車素來競爭激烈，為了更好的貼合該價位內消費者的需求，顯然賓士下了苦功夫。整體來說，新款賓士C級長軸距版車型依然發揮了自己品牌豪華的特性，整體變得更為精緻，並在原有豪華的基礎上再一次提升，在同級中優勢十分明顯。
一汽大眾T-ROC
指導價：暫無
長寬高：4318*1819*1582mm
軸距：2680mm
發動機：1.4T
變速箱：6MT、7DSG
上汽大眾前有途觀後有途觀L，還有大號途昂，如今SUV賣得火熱，但一汽大眾卻沒有SUV車型，只能眼饞。如今T-ROC就來打破這個局面，定位於緊湊型的T-ROC比途觀小一圈，海外版車型的造型設計，前大燈燈組與前格柵相連。前保險杠兩側還配備環型LED日間行車燈，蜂窩狀格柵令新車增添活力。
茶哥點評：事實上目前大眾車系並沒有一款能夠扛起銷量大旗的緊湊型SUV，榜單上的途觀實則大部分來自中型的途觀L，而T-ROC的出現則給中國消費者提供了一款德系緊湊型SUV，相信銷量表現將會不錯。
馬自達CX-8
指導價：暫無
長寬高：4900*1840*1730mm
軸距：2930mm
發動機：2.5L
變速箱：6AT
馬自達向來不會把空間放在首位，但這次卻帶來了一款三排7座的大SUV，並且還會提供2+2+2的6座佈局，這對中國消費者是很友好的。採用了第二代魂動設計理念讓這款車看上去像是大號的CX-5，而由於創馳藍天的排氣佈局，這款車有相當的長，頗有氣勢。
茶哥點評：為了滿足消費者的需求，馬自達CX-8終於要來到中國市場了，2米9的軸距推出7座版本不用再擔心空間不夠的問題，而國產的動力方面會搭載2.5L創馳藍天自吸發動機，動力水準尚不明確，但相信CX-8將能夠和漢蘭達、銳界等車型競爭一番。
富豪XC40
指導價:暫無
長寬高:4425*1863*1652mm
軸距:2702mm
發動機:1.5T、2.0T
變速箱:8AT
基於富豪CMA平臺打造的XC40此次上市的為進口版本，與領克01同平臺，第三季度還將實現國產。雷神之錘造型的頭燈搭配上直瀑式中網，讓富豪XC40的輪廓相當清晰和更具層次感，此外新車會配有AWD全時四驅。
茶哥點評：作為二線豪華品牌，富豪在國內的口碑不輸BBA，這款全新的緊湊型SUV相信也會給奧迪Q3、寶馬X1等車型帶來一定的衝擊。不過其1.5T的入門級動力為三缸發動機，因此考慮這款車的朋友估計會從2.0T車型中選擇。
華晨寶馬X3
指導價：4月26日公佈
長寬高：4717*1891*1689mm
軸距：2864mm
發動機：2.0T（高低功率）
變速箱：8AT
此次亮相的華晨寶馬X3與海外版車型在寬度和軸距上保持一致，高度和長度分別增加了13mm和9mm，這應該只是配置的差異導致尺寸有細微的不同。可以說是原汁原味地引進國產化，據官方透露，新車上市後將提供豪華設計套裝（Luxury Line）和M運動套裝（M Sport）兩種選擇，滿足客戶個性化需求，並且舒適性裝備和智慧互聯科技等方面進行了大量本土化調整。
點評：寶馬X3終於也要國產化了，面對競品賓士的GLC和即將加長軸距的奧迪Q5L，似乎X3沒有太多的吸引點，畢竟SUV玩操控始終有點偽命題的感覺，3.0T的L6渦輪增壓發動機也缺席國產車型，因此華晨寶馬X3的前路還是充滿挑戰的。
一汽奧迪Q5L
指導價：暫無
長寬高：4765*1893*1659mm
軸距：2908mm
發動機：2.0T（高低功率）
變速箱：7DCT
全新的奧迪Q5L車型延用海外版設計，造型較現款有較大的調整，前大燈內部結構為雙“L”型日間行車燈，配合上全新的LED尾燈極具辨識度。內部配有全液晶顯示幕、8.3英寸懸浮式中控屏以及升級版的MMI娛樂系統，得益於軸距加長，後排空間表現優秀。此外，全系標配quattro四驅系統。
茶哥點評：奧迪Q5終於也要加長了，這款定位中型的SUV軸距加到2米9之後，相信會給國內豪華品牌SUV市場帶來不少衝擊。而這種看似為了市場妥協而退出的特供版車型，實則對於雙方都是好事不是麼？眾樂樂當然是比孤芳自賞來的有意思。