隨著博越和長安CS95都改款上市， 兩款新車在外觀內飾設計以及配置上都有很大提升。 不過細心的消曉君發現， 總的來說， 博越的價格比長安CS75的高那麼一丟丟， 下面消曉君來細細講解。
博越
消曉君選取了兩款車的熱銷車型對比：長安CS75 2018款 280T 自動睿智型(14.38萬元) VS 博越 2018款 1.8TD 自動兩驅智尊型4G互聯版 (15.18萬元)。
外觀方面， 消曉君覺得真沒有必要對比， 畢竟有的人喜歡有肉感的微胖型， 有的人喜歡有骨感的清瘦型。 擺了幾張圖， 看客自己評判。
內飾的設計風格也比較相似， 主要的差異是中控大屏的位置， 博越是嵌入式、CS75是懸浮式， 且CS75的尺寸(10.3英寸)大一點。 內飾有一點， 博越的確是輸了， 那就是長安配備了全液晶儀錶盤， 而博越的儀錶盤還是比較落後的。
空調面板上，長安CS75幾乎全是觸控，而博越是按鈕和旋鈕控制。
兩車都有駕駛模式的選擇、自動駐車、電子手刹燈配置都一樣，但是誰在這些功能按鍵上更具有設計感呢?消曉君個人覺得長安CS75更便捷、更精緻。
儲物空間方面，雖然新款博越有所改進，但相比長安CS75來說還是差了點兒。
然後我們再來說說就兩車的三大件，CS75搭載的是長安汽車自主研發的1.5T發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米;博越採用的是1.8T發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米。
雖然，長安CS75的尺寸更大，但是整車品質卻比博越小差不多200斤(說起整車品質，有必要說一下CS75的發動機缸體是鋁合金材質，而博越1.8T的缸體是鑄鐵)，因此在動力上長安CS75肯定是遊刃有餘的。現在要對比的是跟博越相比到底誰動力表現更好?
之前關於瑞虎7和博越的對比，瑞虎7的1.5T動力表現就超越了博越的1.8T，要知道瑞虎的SQRE4T15B發動機最大功率才108千瓦，最大扭矩210牛米。現在長安的1.5T資料比奇瑞的更大，並且整車品質也佔優勢，因此長安CS75的動力表現肯定更好。
而且，就油耗而言，CS75的1.5T工信部百公里油耗只有6.5L，博越1.8T的為8.2L，油耗方面，博越也處於劣勢。
變速箱方面，兩車都是一樣，都是愛信6AT變速箱。底盤也都是前麥弗遜式獨立+後多連杆獨立懸架，這些方面不必糾結，糾結的話就去試駕體驗實際駕駛感受。
然後再看看配置
兩車都有如下配置：胎壓檢測、全景影像、並線輔助、主動刹車、自我調整巡航、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入啟動、車聯網、藍牙、前排電動座椅、LED自動頭燈、後視鏡兼加熱和電動折疊、感應雨刷、自動空調、空氣淨化，等等。
長安CS75的差異配置為：發動機啟停(雞肋)，遠端啟動(很有用)，內置行車記錄儀(很省心)，第二排靠背角度調節，前排座椅通風，車內氛圍燈，防紫外線隔熱玻璃。
博越的差異配置為：車道偏離預警系統（安全加分項），副駕駛位元後排可調節按鈕，手機互聯，自我調整遠近光（安全加分項）、轉向輔助燈、全車一鍵升降、雙溫區。
差異化配置點評：
長安CS75在舒適性配置上更有優勢，博越在安全配置上勝出。例如，博越的副駕駛位後排可調節在實用性和舒適性上還遠不如第二排靠背角度調節來的直接；但是博越的車道偏離預警系統對於駕駛者在疲勞駕駛時的作用還是比較大的。
消曉君觀點：
目前這輛車都沒有終端價格優惠，就價格上，博越的裸車價比長安CS75貴8000元；另外，博越更大的排量帶來了更多的購置稅和車船使用稅，又多出800多元，總共要貴8800多元。
在長安CS75更有價格優勢，並且兩者配置還不不相上下的情況下，如果你要兼顧更強勁動力和舒適性配置，那麼長安CS75絕對物超所值。
而如果你要安全配置更豐富的話，就選博越吧，同樣也會很省心。
空調面板上，長安CS75幾乎全是觸控，而博越是按鈕和旋鈕控制。
兩車都有駕駛模式的選擇、自動駐車、電子手刹燈配置都一樣，但是誰在這些功能按鍵上更具有設計感呢?消曉君個人覺得長安CS75更便捷、更精緻。
儲物空間方面，雖然新款博越有所改進，但相比長安CS75來說還是差了點兒。
然後我們再來說說就兩車的三大件，CS75搭載的是長安汽車自主研發的1.5T發動機，最大功率131千瓦，最大扭矩265牛米;博越採用的是1.8T發動機，最大功率135千瓦，最大扭矩285牛米。
雖然，長安CS75的尺寸更大，但是整車品質卻比博越小差不多200斤(說起整車品質，有必要說一下CS75的發動機缸體是鋁合金材質，而博越1.8T的缸體是鑄鐵)，因此在動力上長安CS75肯定是遊刃有餘的。現在要對比的是跟博越相比到底誰動力表現更好?
之前關於瑞虎7和博越的對比，瑞虎7的1.5T動力表現就超越了博越的1.8T，要知道瑞虎的SQRE4T15B發動機最大功率才108千瓦，最大扭矩210牛米。現在長安的1.5T資料比奇瑞的更大，並且整車品質也佔優勢，因此長安CS75的動力表現肯定更好。
而且，就油耗而言，CS75的1.5T工信部百公里油耗只有6.5L，博越1.8T的為8.2L，油耗方面，博越也處於劣勢。
變速箱方面，兩車都是一樣，都是愛信6AT變速箱。底盤也都是前麥弗遜式獨立+後多連杆獨立懸架，這些方面不必糾結，糾結的話就去試駕體驗實際駕駛感受。
然後再看看配置
兩車都有如下配置：胎壓檢測、全景影像、並線輔助、主動刹車、自我調整巡航、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入啟動、車聯網、藍牙、前排電動座椅、LED自動頭燈、後視鏡兼加熱和電動折疊、感應雨刷、自動空調、空氣淨化，等等。
長安CS75的差異配置為：發動機啟停(雞肋)，遠端啟動(很有用)，內置行車記錄儀(很省心)，第二排靠背角度調節，前排座椅通風，車內氛圍燈，防紫外線隔熱玻璃。
博越的差異配置為：車道偏離預警系統（安全加分項），副駕駛位元後排可調節按鈕，手機互聯，自我調整遠近光（安全加分項）、轉向輔助燈、全車一鍵升降、雙溫區。
差異化配置點評：
長安CS75在舒適性配置上更有優勢，博越在安全配置上勝出。例如，博越的副駕駛位後排可調節在實用性和舒適性上還遠不如第二排靠背角度調節來的直接；但是博越的車道偏離預警系統對於駕駛者在疲勞駕駛時的作用還是比較大的。
消曉君觀點：
目前這輛車都沒有終端價格優惠，就價格上，博越的裸車價比長安CS75貴8000元；另外，博越更大的排量帶來了更多的購置稅和車船使用稅，又多出800多元，總共要貴8800多元。
在長安CS75更有價格優勢，並且兩者配置還不不相上下的情況下，如果你要兼顧更強勁動力和舒適性配置，那麼長安CS75絕對物超所值。
而如果你要安全配置更豐富的話，就選博越吧，同樣也會很省心。