北京車展新能源車型創歷史最高， 預估有60多款新能源汽車， 而除傳統車企亮相新能源汽車外， 還有許多造車新勢力也紛紛加入車展， 比如：拜騰、奇點、正道、長江等新勢力， 在此次車展也亮相旗下首款車型以及未來量產車型。
綠方嚮導購 中國目前是世界新能源需求最大的國家， 再加上中國對新能源汽車的扶持與補貼， 其銷量在國內一直保持直線上升。
而國內消費者選擇新能源主要集中在自主品牌， 市場銷量比較好的車企有北汽、比亞迪、吉利和江淮， 許多消費者選購基本鎖定在這幾家車企。
合資車企只能看著這塊肥沃的大土地缺無從下手， 主要原因是合資車企新能源產品短缺。 但此次北京車展， 眾多合資品牌也開始亮相新能源車型， 並發佈旗下首款新能源汽車。
1、卡羅拉與雷淩 PHEV亮相
作為兄弟車型， 卡羅拉和雷淩都採用1.8L自然吸氣發動機+雙電動機+電池組插電式混動系統。 相比現有的卡羅拉/雷淩雙擎車型， 新車除動力系統不同以為， 外觀也只是在細節增加了藍色元素。
2、東風日產—軒逸純電動亮相
軒逸是東風日產推出的首款新能源汽車， 新車搭載一款型號為TZ200XS5UR的電動機， 最大功率為109馬力， 比聆風電動機150馬力的最大功率要低， 與之前晨風的輸出一樣。 而續航里程和電池容量目前暫無公佈。
3、寶馬—iX3純電動概念車
新車搭載寶馬第五代電驅動系統， 其最大輸出功率270馬力（201千瓦）， 最大續航里程249英里（400公里）。 在高壓充電站充電， 30分鐘內可以充滿電池。 新車預計將在瀋陽工廠生產， 將于2020正式向市場推出， 未來還將出口到美國和歐洲地區。
4、捷豹-I-PACE純電動SUV
捷豹-I-PACE在北京車展正式首發， 新車預售68.8萬元起，是一款純電動轎跑SUV，最大續航里程達500km，0-96km/h加速時間僅為4.5秒。市場主要競爭對手為特斯拉Model X。
捷豹路虎除I-PACE純電動SUV以外，還有攬勝、攬勝運動版兩款插電式混動版車型在市場銷售，並且捷豹路虎新能源產品不斷在擴大，而且國產新能源也將很快與消費者見面。
5、起亞K5 PHEV亮相車展
起亞K5在去年深港澳車展上就正式亮相，而此次車展並沒有正式上市，只是在國內亮相。新車搭載2.0L發動機+電動機+電池組成插電式混動系統，其中發動機的最大功率為156馬力；電動機最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。預計將在今年8月份正式投產。
點評：
除這5款車型外，還有許多新能源汽車亮相北京車展，比如豐田iX4、福特蒙迪歐PHEV、Jeep大指揮官PHEV、保時捷PHEV、謳歌CDX混動、大捷龍PHEV、別克VELITE 6等車型。
此次車展新能源車型創歷史最高，預估有60多款新能源汽車，而除傳統車企亮相新能源汽車外，還有許多造車新勢力也紛紛加入車展，比如：拜騰、奇點、正道、長江等新勢力，在此次車展也亮相旗下首款車型以及未來量產車型。
新車預售68.8萬元起，是一款純電動轎跑SUV，最大續航里程達500km，0-96km/h加速時間僅為4.5秒。市場主要競爭對手為特斯拉Model X。捷豹路虎除I-PACE純電動SUV以外，還有攬勝、攬勝運動版兩款插電式混動版車型在市場銷售，並且捷豹路虎新能源產品不斷在擴大，而且國產新能源也將很快與消費者見面。
5、起亞K5 PHEV亮相車展
起亞K5在去年深港澳車展上就正式亮相，而此次車展並沒有正式上市，只是在國內亮相。新車搭載2.0L發動機+電動機+電池組成插電式混動系統，其中發動機的最大功率為156馬力；電動機最大功率為68馬力。電池組能量的11.2kWh。預計將在今年8月份正式投產。
點評：
除這5款車型外，還有許多新能源汽車亮相北京車展，比如豐田iX4、福特蒙迪歐PHEV、Jeep大指揮官PHEV、保時捷PHEV、謳歌CDX混動、大捷龍PHEV、別克VELITE 6等車型。
此次車展新能源車型創歷史最高，預估有60多款新能源汽車，而除傳統車企亮相新能源汽車外，還有許多造車新勢力也紛紛加入車展，比如：拜騰、奇點、正道、長江等新勢力，在此次車展也亮相旗下首款車型以及未來量產車型。