三輪重機以往給人的印象多半都是休閒旅遊取向的車款， 不過雅馬哈本次在東京車展中， 推出了一款完全顛覆了這個既有印象的概念車- Niken。
它是一款以仿賽車的運動訴求而設計的三輪摩托車， Niken這個名字的含義要從日文來拆開解釋， Ni在日文裡頭代表著數字二， 而Ken就是劍的日文發音， 雅馬哈車廠取這個名字的含義代表著這款三輪摩托車的雙前輪有如雙刀一般的精准轉向， 前輪使用15寸設定， 胎寬為885mm， 後輪的部分則是採取傳統摩托車的機構。
動力系統則是一具來自於自家FZ-09的847cc引擎， 三輪車配三缸引擎， 不知道是別有用意還說只是巧合。
兩年前雅馬哈車廠曾經推出Learning Multi-Wheeler（LMW）技術， 同樣的也在這款Niken車上實踐， 就理論上來說， 三輪摩托車的雙前輪能夠提供更好的轉向抓地力， 同時刹車的表現也會更理想， 對於行車的安全性有大幅度的提升。
不過這個部分由於目前Niken尚停留在概念車的階段， 對於專業摩托車媒體來說還沒有任何機會可以體驗驗證， 會持保留的態度。
不過這個設計概念真的吸引人嗎？有仿賽車車迷會想要雙前輪的車款嗎？
單單是前懸吊額外增加的重量不說， 我們覺得仿賽三輪車這概念真的頗令人玩味， 不過以雅馬哈這樣成熟的車廠， 相信早就知道這樣個性的產品要鎖定甚麼市場， 我們估計這樣的車應該會用來主打對速度仍有基本追求、從來不排斥仿賽車、但是熱血已經不再的中年族群， 比起市場上其他三輪摩托車如Can-Am Spyder這類車款， 鎖定的年齡層肯定比Niken要高了一截。
Niken將會搭載定速巡航、循跡控制以及動力模式等系統。
車身設計採用前所未見的前叉懸吊系統， 雙前叉的設計讓Niken有著四支粗壯的前叉外型， 配上15寸的輪圈， 能夠在各種道路環境下展現其強悍的運動性能，
三輪摩托車在科技上與市場上都不是新鮮事， 歐洲市場上早已有熱銷風行的Piaggio MP3速可達， 這類車款在歐洲也被大量的當作日常代步車使用， 所以回到前述市場的定位， 我還是對三輪仿賽車存在很多擔心， 或許雅馬哈車廠應該把Niken的調性稍微調整一下， 定位在跑車化休旅三輪車會比較恰當吧！
跟據雅馬哈車廠的計畫， Niken最有可能會首先在北美上市， 國內還要耐心等待一段時間。
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