每個人都有自己擅長之處， 汽車品牌也是一樣， 在如今競爭白熱化的全球汽車市場， 若沒有過人之處， 品牌競爭力也就無從談起， 今天番茄哥就跟大家說一說， 一些汽車品牌的看家本領， 快來看看有哪些會讓你情不自禁地發出驚歎的汽車品牌吧。
說起智慧、科技和無人駕駛， 我們可能先想到的汽車品牌是特斯拉， 畢竟特斯拉用科技顛覆了很多世人對於汽車的認知。 但你可能不知道， 咱們熟知的奧迪， 其實他們在無人駕駛這方面的技術也是非常成熟的。 無人駕駛技術一共分為5個階段， 第一個階段就是輔助駕駛， 這一階段許多汽車上都能實現， 比如ACC等， 現在很多車也都裝配上了；第二階段是部分自動化， 這一階段的自動駕駛模式僅能夠在某些條件下才能實現， 當行駛於沒有清晰標識的更為複雜的地形時， 仍需要人類駕駛員來控制車輛，
而我們今天說的奧迪則已經達到了第三階段——有條件自動化， 就是針對路況較好、遵守道路駕駛的路況可以實現一定條件下的自動駕駛。
油電混合動力系統番茄哥相信大家都比較熟悉了， 目前不少廠家都有混動系統， 像本田的i-MMD混動系統， 通用的Gen2 Voltec混動系統， 還有豐田的THS混動系統， 而混動系統的開山鼻祖， 就是豐田。 基於當時對未來的預測， 豐田認為汽車是應該要越來越省油， 在這樣的理念下， 領先於世界地研發了非插電式混合動力系統。
實際上面說到的通用和本田， 他們的混動系統就是在豐田的基礎上研發而來， 只是豐田在混動系統領域申請了多項專利， 才讓後來者們不得不想方設法繞開豐田， 研發出“新的”混動系統。 但到目前為止， 還數豐田的THS更為成熟可靠， 技術下放程度也更大， 像國產的雷淩雙擎、卡羅拉雙擎等車型， 都是第一批進行國產化的混動車型， 從其銷量成績也看出豐田這套系統的確是足夠成功的。
那說到安全，大部分車友都應該知道一個品牌，沒錯，就是以安全著稱的富豪。這家創造了三點式安全帶和兒童安全座椅的汽車品牌，真是把安全刻到了骨子裡，而目前它最出名的就是City Safety城市主動安全系統。這套已經發展至第四代的City Safety城市安全系統，由單目攝像頭+毫米波雷達的感測器組合，可探測車輛、行人、騎行者等多個交通參與者，可以非常準確地預判危險並提前警示，進而採取相應的制動措施。
最新一代的City Safety系統，還增加了三大功能：緊急避讓輔助、相向來車自動避讓，帶自動轉向盲點監測，另外，它最厲害的地方就是，富豪將這套先進的城市主動安全技術，標配在了在售的所有車型，連20萬出頭的V40也不例外，這種珍視安全的態度的確讓人尊敬。
豪車除了要配置豐富夠安全外，超高舒適性也是必不可少的。比如賓士的底盤懸掛就加入了他們獨有的魔毯智慧車身控制系統，讓坐著的人舒服得不要不要的。運用在賓士旗艦轎車S級上的MAGIC BODY CONTROL智慧車身控制系統，可以通過前擋風玻璃上方的立體攝像頭掃描出地面的起伏，懸掛再根據地形迅速做出相應的調節，這樣就能使車輛經過顛簸時車身幾乎沒有明顯的起伏，“魔毯”一詞也由此得來。
不過目前除了賓士的這套車身控制系統之外，奧迪的AI主動懸掛系統也大有趕超之勢，它通過給每個車輪配備獨立電機，從而可以主動對每個車輪進行即時調節，最大限度地提升了車輛的穩定性。
變速箱的調教與發動機的匹配，有許多汽車品牌都做得非常優秀，比如寶馬的采埃孚8AT，還有馬自達的6AT變速箱，都是行業的佼佼者，但在番茄哥心中，有一家的變速箱，足以在這個時代讓人敬仰，它就是保時捷的PDK雙離合變速箱。
眾所周知，性能跑車的追求就是快，而保時捷這台PDK變速箱，換擋的速度極快，在快之餘，它還保證了很多雙離合變速箱至今鮮有廠家做到的一點，就是極佳的可靠性，幾乎可以無限彈射起步的保時捷911就是最好印證。
看完這幾家汽車品牌的看家本領，番茄哥都忍不住想為它們打一波666，而在不久的將來，相信還會有更多的汽車品牌給我們帶來更多超乎我們想像的汽車技術出現，讓我們一起拭目以待吧。
那說到安全，大部分車友都應該知道一個品牌，沒錯，就是以安全著稱的富豪。這家創造了三點式安全帶和兒童安全座椅的汽車品牌，真是把安全刻到了骨子裡，而目前它最出名的就是City Safety城市主動安全系統。這套已經發展至第四代的City Safety城市安全系統，由單目攝像頭+毫米波雷達的感測器組合，可探測車輛、行人、騎行者等多個交通參與者，可以非常準確地預判危險並提前警示，進而採取相應的制動措施。
最新一代的City Safety系統，還增加了三大功能：緊急避讓輔助、相向來車自動避讓，帶自動轉向盲點監測，另外，它最厲害的地方就是，富豪將這套先進的城市主動安全技術，標配在了在售的所有車型，連20萬出頭的V40也不例外，這種珍視安全的態度的確讓人尊敬。
豪車除了要配置豐富夠安全外，超高舒適性也是必不可少的。比如賓士的底盤懸掛就加入了他們獨有的魔毯智慧車身控制系統，讓坐著的人舒服得不要不要的。運用在賓士旗艦轎車S級上的MAGIC BODY CONTROL智慧車身控制系統，可以通過前擋風玻璃上方的立體攝像頭掃描出地面的起伏，懸掛再根據地形迅速做出相應的調節，這樣就能使車輛經過顛簸時車身幾乎沒有明顯的起伏，“魔毯”一詞也由此得來。
不過目前除了賓士的這套車身控制系統之外，奧迪的AI主動懸掛系統也大有趕超之勢，它通過給每個車輪配備獨立電機，從而可以主動對每個車輪進行即時調節，最大限度地提升了車輛的穩定性。
變速箱的調教與發動機的匹配，有許多汽車品牌都做得非常優秀，比如寶馬的采埃孚8AT，還有馬自達的6AT變速箱，都是行業的佼佼者，但在番茄哥心中，有一家的變速箱，足以在這個時代讓人敬仰，它就是保時捷的PDK雙離合變速箱。
眾所周知，性能跑車的追求就是快，而保時捷這台PDK變速箱，換擋的速度極快，在快之餘，它還保證了很多雙離合變速箱至今鮮有廠家做到的一點，就是極佳的可靠性，幾乎可以無限彈射起步的保時捷911就是最好印證。
看完這幾家汽車品牌的看家本領，番茄哥都忍不住想為它們打一波666，而在不久的將來，相信還會有更多的汽車品牌給我們帶來更多超乎我們想像的汽車技術出現，讓我們一起拭目以待吧。