紅旗， 作為一個民族品牌， 自出生之日起就是豪華的象徵， 且其歷來都是領導的專用車， 但由於一汽的不爭氣和經營不善， 紅旗品牌始終未能實現品牌的復興夢， 但近兩年， 一汽開始注重紅旗的研發， 經歷了一系列改革之後， 紅旗終於迎來了品牌向上的時刻， 且開始向年輕化轉型。
若說到紅旗家族中最為代表性的車型則非紅旗H7莫屬， 紅旗H7作為紅旗旗下代號C131的車型， 於2012年首次在北京國際車展進行亮相， 且在2013年正式推出上市， 作為紅旗的首款C級車， 紅旗對於其定位是取代奧迪A6成為行政車的代表， 且代表著紅旗的最高研發水準。
近日， 這款由靳東代言的紅旗H7迎來了年度小改款， 且在現在正在進行的北京車展進行上市， 可見紅旗依然對其重視度和重新出發的決心。
新款紅旗H7在外觀設計方面進行了調整， 車身尺寸和輪廓與現款保持一致， 外觀方面， 前臉採用了紅旗家族標誌性的大尺寸瀑布式進氣格柵， 內部採用鍍鉻豎條裝飾周圍採用較寬的鍍鉻條裝飾， 進氣格柵正上方採用了縱向紅旗擬物狀的紅色Logo鑲嵌， 極具家族辨識度， 兩側大燈則採用了全新的造型， 內部採用LED光源， 且集成全新樣式的LED日間行車燈， 下方兩側霧燈採用了橫向條狀LED設計， 極具運動感。
車身側面則採用深腰線設計， 加之將近5.1m的車身長度， 極具修長感， 車窗四周採用鍍鉻條裝飾， 下方採用了大尺寸多輻運動運動， 且輪轂軸端鑲嵌有紅旗的“向日葵”狀的紅旗車標， 彰顯身份和定位。
尾部上方採用了小翹尾設計， 兩側則採用全新樣式的全LED大燈造型， 極具點亮效果， 上方則鑲嵌有極具中國風的紅旗漢字車標， 逼格十足， 尾部下方採用雙邊扁口共雙出的排氣筒設計， 充滿運動感。
內飾方面，新款紅旗H7搭載中控大尺寸螢幕設計，且採用了飛機式檔杆設計，內飾配色以灰色為主，且用料充滿誠意，相比外觀，內飾則有點老氣，但更加沉穩充滿商務範；配置方面，新款紅旗H7則較有誠意，增加了PM2.5空氣過濾系統、折疊後視鏡，且採用了全新的交互系統。
動力方面，新款紅旗H7將採用多動力總成側面，使其能夠覆蓋更多的用戶群體，搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機以及3.0L自然吸氣發動機，且採用6速手自一體變速箱的動力總成。
新款紅旗H7作為紅旗的當家車型，與紅旗戰略轉型的首款作品H5組成雙槍組合，新款紅旗H7能夠給紅旗吹響復興的集結號呢？讓我們拭目以待吧！
敬請關注“品位說車”，為您帶來最新的汽車資訊！內飾方面，新款紅旗H7搭載中控大尺寸螢幕設計，且採用了飛機式檔杆設計，內飾配色以灰色為主，且用料充滿誠意，相比外觀，內飾則有點老氣，但更加沉穩充滿商務範；配置方面，新款紅旗H7則較有誠意，增加了PM2.5空氣過濾系統、折疊後視鏡，且採用了全新的交互系統。
動力方面，新款紅旗H7將採用多動力總成側面，使其能夠覆蓋更多的用戶群體，搭載1.8T和2.0T渦輪增壓發動機以及3.0L自然吸氣發動機，且採用6速手自一體變速箱的動力總成。
新款紅旗H7作為紅旗的當家車型，與紅旗戰略轉型的首款作品H5組成雙槍組合，新款紅旗H7能夠給紅旗吹響復興的集結號呢？讓我們拭目以待吧！
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