當有一天， 老闆告訴你說他車子限行了， 但有個會要開， 讓你過去接他一趟時， 你會怎麼辦？還能怎麼辦！當然是順溜地去接咯， 畢竟自己的美好前程都在老闆手裡呢！但很多人此時都會有這樣一個顧慮， 畢竟老闆平時坐的都是“BBA”那種級別的豪華轎車， 會不會嫌棄自己的車子不舒服？
最近， 我的朋友小張就遭遇了這個境況。 那天是週四， 杭城限號4和6， 而小張老闆王總的車剛好屬於限行車輛， 因為早上臨時有個會議要開， 王總知道小張號牌不限行， 就打算讓離他最近的小張接送一下。
接到王總的電話， 小張絲毫不敢怠慢， 換掉了早上準備上班騎的電動車， 開著新買的VV7趕了過去。
本來， 小張還擔心坐慣了豪車的王總不習慣他的VV7， 但王總看到這輛車的第一眼， 不由說了句：“小張你這新車可以啊， 外觀很有設計感！”， 讓小張頓時放下了心。
坐進車內， 王總對VV7的內飾也表達了一番讚賞，
知道王總愛坐豪車， 小張就從配置上給王總介紹起來。 這款WEY VV7定位的是國產豪華SUV， 從外觀上就體現了豪華之處， 首先是它的車身大小， 雖然定位的是中級SUV， 但是尺寸達到了4749*1931*1655， 軸距2950， 它的前臉豎型設計極具攻擊性， 側面看猶如豹子頭， 車頭布有六邊形中網格柵， 內部造型都是蜂窩網狀， 再加上運動化的設計風格和WEY的獨特豎型車標， 氣勢是相當的足。
最能表現VV7奢華的就是內飾了， 環抱式中控台搭配圓形出風口， 用料也非常講究， 手套箱和駕駛位膝蓋碰觸到的地方都是軟質材料， 真皮縫線做工也非常細膩， 完全可以比擬主流合資品牌車， 如途觀、CR-V、奇駿等。
途觀的內飾， 一直以來都是走的簡潔大氣路線， 這麼多年似乎也沒太大變化， 略顯平庸；而CR-V， 很多人都戲稱中控台是“塑膠”的。 與WEY VV7相比， 總有一種璞石與美玉的差別感。 王總聽完小張的介紹， 笑著說道：“小張啊， 你這說的有點過了吧， 不過這款VV7的內飾確實豪華， 與你前面提及的幾款車相比， 確實有不少優勢。 ”
小張對王總說道：“除了內飾， VV7看不到的地方也是很強呢！”。 外觀內飾都是外在的金玉， 配置和動力才是評估的關鍵， WEY VV7有三款車型， 豪華型、旗艦型、超豪型。
“王總啊， 不瞞您說， 我當初買車的時候試駕了一下， 這款VV7的百公里加速時間僅需7秒不到呢，而且完全沒有動力不足的感覺！”小張不無自豪的說道。VV7標配2.0T渦輪增壓發起機和7速濕式雙離合變速箱，最大扭矩360N.m，最大馬力234Ps。“而且，這款車的隔音效果也很好，王總您聽，關上窗戶幾乎不太能聽得到外面的噪音。”“還真是，而且這車的避震也不錯，過緩衝帶也不太明顯。”王總評價道。
到達目的地後，老闆王總突然戲問道，“小張，你是不是WEY 4S店派過來的臥底？”王總接著說道：“我還真被你說的心動了，等會回去借我你的VV7開開感受一下。”
這款VV7的百公里加速時間僅需7秒不到呢，而且完全沒有動力不足的感覺！”小張不無自豪的說道。VV7標配2.0T渦輪增壓發起機和7速濕式雙離合變速箱，最大扭矩360N.m，最大馬力234Ps。“而且，這款車的隔音效果也很好，王總您聽，關上窗戶幾乎不太能聽得到外面的噪音。”“還真是，而且這車的避震也不錯，過緩衝帶也不太明顯。”王總評價道。到達目的地後，老闆王總突然戲問道，“小張，你是不是WEY 4S店派過來的臥底？”王總接著說道：“我還真被你說的心動了，等會回去借我你的VV7開開感受一下。”