2018年北京車展新車層出不窮， 最為火爆的就是各種SUV新車發佈了， 咱們的本行是幹二手車， 所以就著這次車展， 咱們聊聊新車和二手車的哲學關係！
首先要說的就是自主品牌裡的硬派大塊頭：榮威RX8！這位爺在節能減排、小排量低油耗的時代背景下， 居然採用了非承載式車身、低四+後鎖！不管這車怎麼樣， 僅僅是在目前的氛圍下， 能堅持推出這麼一款淨重超過兩噸的硬派越野車， 就得給榮威點個贊！
榮威RX8的未來我們可參照兩款車， 一個是當年的榮威W5， 當年的銷售量就不是太利索， 沒二年就淡出了市場， 2013年上牌的3.2升頂配榮威W5目前的二手車價格也就能喊到十萬塊錢。
款型和勢頭都要好很多的哈弗H9， 目前的月銷量維持在千台左右，
接下來要說的就是一汽大眾首款SUV：探歌！要說一汽大眾也是不容易， 上海大眾除了途觀、途觀L、途昂，
探歌的出現， 倒是避免了寶來and朗逸， 桑塔納and捷達， 邁騰and帕薩特這種一款車兩邊生產的局面， 探歌和途觀L的差異性還不小， 不過對於斯柯達的柯珞克來說， 探歌的品牌優勢會讓店內客流稍顯委婉的斯柯達柯格科壓力不小！看吧， 一汽大眾絕不會止步於探歌這一款SUV， 畢竟上海大眾的SUV或是跨界車已經有三四款了~
接下來要說的還是硬派越野車：牧馬人！這傢伙的個性與性能，文化與歷史，一直是讓消費者頂頂膜拜的優勢！如今細節更加精緻，動力系統更加省油的全新牧馬人來了！銷售量不是事，但是對於二手牧馬人來說，油耗更低、做工更細膩、性能更加均衡的全新牧馬人會讓二手牧馬人的價格開始走低！
三月份一共聊過三期關於二手牧馬人的語音節目，大家可以再聽聽車況和車價的介紹。
這裡面的變數就是產地為俄邁銳肯那噶達的汽車怎麼核算稅。按照原來的計算方式，2.0T的引擎會讓牧馬人的稅率下調不少，所以看吧！牧馬人的二手車會怎麼調價還真不是車況所能左右的~能確定的就是2.0排量的牧馬人每年交的車船稅肯定要比3.6的牧馬人省一些！
車展上人山人海的圍觀現象很常見，這裡面比較火爆的就是奧迪Q5L。當年加價四五萬塊錢才能提車，如今優惠幅度差不多也這樣的奧迪Q5還能穩定在月銷量萬台左右，可見中國消費者對於這款車的認可程度還是蠻高的！全新Q5L的登臺，對於消費者來說魅力十足，因為這是ABB同級別車型裡第一款加長車型！面子裡子都有了！
截止到今天Q5L的價格沒有公佈，所以二手奧迪Q5的售價下調趨勢還不明朗，但是收購價已經開始下調，畢竟奧迪Q5屬於面子車，換代之後的二手車行情會出現波動。目前奧迪Q5L到店銷售之後出現加價提車的可能性接近於100%，所以二手奧迪Q5的走勢還需要進一步觀察！
寶馬X3屬於一枝獨秀的產品，因為當國產的GLK換代到國產GLC，國產的奧迪Q5從不加長到加長，寶馬X3才開始國產~高昂的售價讓寶馬X3在國內保有量上始終無法和GLK/GLC、Q5相抗衡，好在現款寶馬X1的空間足夠大，已經在空間上超越了GLA和Q3，所以軸距2864的國產全新寶馬X3並沒有加長軸距~
國產之後的優勢在於39萬多的入門級寶馬X3就標配了電尾、19輪、倒影、LED大燈、三區空調、全景天窗~不足在於，加長軸距的奧迪Q5L還沒有公佈配置和價格，GLC-L下半年幾乎可以確認在國內上市，提前出了牌的不加長國產寶馬X3有些被動~
當然，這個圈子裡也有例外，那就是發現5，這傢伙一上市，發現4的二手車價格就和發現5的新車價格完全逆轉，二手發現4喊價喊道七八十萬的有的是，而發現5的新車起步價也就是六十多萬。生產消費者認同的產品是根本！
接下來要說的還是硬派越野車：牧馬人！這傢伙的個性與性能，文化與歷史，一直是讓消費者頂頂膜拜的優勢！如今細節更加精緻，動力系統更加省油的全新牧馬人來了！銷售量不是事，但是對於二手牧馬人來說，油耗更低、做工更細膩、性能更加均衡的全新牧馬人會讓二手牧馬人的價格開始走低！
三月份一共聊過三期關於二手牧馬人的語音節目，大家可以再聽聽車況和車價的介紹。
這裡面的變數就是產地為俄邁銳肯那噶達的汽車怎麼核算稅。按照原來的計算方式，2.0T的引擎會讓牧馬人的稅率下調不少，所以看吧！牧馬人的二手車會怎麼調價還真不是車況所能左右的~能確定的就是2.0排量的牧馬人每年交的車船稅肯定要比3.6的牧馬人省一些！
車展上人山人海的圍觀現象很常見，這裡面比較火爆的就是奧迪Q5L。當年加價四五萬塊錢才能提車，如今優惠幅度差不多也這樣的奧迪Q5還能穩定在月銷量萬台左右，可見中國消費者對於這款車的認可程度還是蠻高的！全新Q5L的登臺，對於消費者來說魅力十足，因為這是ABB同級別車型裡第一款加長車型！面子裡子都有了！
截止到今天Q5L的價格沒有公佈，所以二手奧迪Q5的售價下調趨勢還不明朗，但是收購價已經開始下調，畢竟奧迪Q5屬於面子車，換代之後的二手車行情會出現波動。目前奧迪Q5L到店銷售之後出現加價提車的可能性接近於100%，所以二手奧迪Q5的走勢還需要進一步觀察！
寶馬X3屬於一枝獨秀的產品，因為當國產的GLK換代到國產GLC，國產的奧迪Q5從不加長到加長，寶馬X3才開始國產~高昂的售價讓寶馬X3在國內保有量上始終無法和GLK/GLC、Q5相抗衡，好在現款寶馬X1的空間足夠大，已經在空間上超越了GLA和Q3，所以軸距2864的國產全新寶馬X3並沒有加長軸距~
國產之後的優勢在於39萬多的入門級寶馬X3就標配了電尾、19輪、倒影、LED大燈、三區空調、全景天窗~不足在於，加長軸距的奧迪Q5L還沒有公佈配置和價格，GLC-L下半年幾乎可以確認在國內上市，提前出了牌的不加長國產寶馬X3有些被動~
當然，這個圈子裡也有例外，那就是發現5，這傢伙一上市，發現4的二手車價格就和發現5的新車價格完全逆轉，二手發現4喊價喊道七八十萬的有的是，而發現5的新車起步價也就是六十多萬。生產消費者認同的產品是根本！