美國第二大汽車製造商福特在週三表示， 將不再在北美市場投資生產新一代的傳統轎車。 未來幾年， 福特在北美的轎車車型將僅保留野馬“肌肉車”，
這是繼去年福特宣佈重新分配資金， 將投資 70 億美元生產 SUV 和皮卡後的進一步動作。 預計到 2020 年， 卡車和 SUV 將占美國新車銷售的 90%。
自 1920 年福特就開始製造轎車， 這一舉措意味著美國最古老的汽車公司的策略上發生了巨大的轉變。 佔據分析師 JessicaCaldwell 表示， 這是為了迎合美國消費者對跨界車和皮卡無止境的熱情。
過去一年美國市場的新車銷量額下降了 11%， 專家估計 2018 年美國新車銷量會實現五連跌。 通用汽車也被傳出可能將在今年停止生產緊湊型雪佛蘭 Sonic。
美國銷量前五的車型， F 系列皮卡是福特的優勢產品， 圖源：qz
福特希望在 2020 年實現 8％ 的稅前利潤率目標， 這比原計劃又提前了兩年， 這要求福特削減 255 億美元成本和 50 億美元支出。
在調整投資分配後， 福特第一季度營收 419.6 億美元， 較去年的 391.5 億美元增長 7％， 高於分析師預期的 371.6 億美元。 淨收入 17.4 億美元， 也比去年第一季度略高（15.9 億美元）。
福特在一份新聞稿中透露， 將開發一種結合“轎車和多功能車最佳特性”的新車型， 比如擁有更高的乘坐高度、空間和多功能性。 類似於目前市面上的跨界車 Escape 或 Focus Active。
福特首席執行官 Hackett 寄希望於這一系列的舉措推動盈利增長， 並最大限度地提高業務的長期回報。 福特計畫在 2021 年大規模配置自動駕駛車型， 屆時福特的自動駕駛車租車網路會採用自己製造的車型，
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