今年的北京車展， 新能源車型強勢崛起， 佔據了不少媒體頭條， 除了純電動汽車， 插電混合動力特別引人注目， 長安和比亞迪兩家國產車巨頭都紛紛推出了自己的插電混車型， 全新一代唐DM和CS75 PHEV， 兩款車各有特色， 競爭的火藥味還是很濃的。
整體上來看， 全新一代唐的外觀設計更加的動感時尚， 比老款的車型看上去更漂亮， CS75則基本延續了汽油車型的外觀特色， 前臉進氣格柵的大嘴式設計，
內飾方面全新一代唐ED看上去要更耐看一點， 特別是中控部分， 幾乎把實體按鍵全部去掉， 取而代之的是一塊14.6英寸的中控大屏， 可旋轉的螢幕讓坐在副駕駛座的乘客坐車不再無聊， 簡潔的設計風格也很符合插電混車型的氣質。 內飾色調統一， 看上去非常的舒服， 唯一煞風景的就是方向盤上藍色的車標了， 即便是一個小藍點， 拉低了車內飾整體的檔次感。
CS75 PHEV的內飾設計我需要吐槽一下， 上深下淺的搭配無可厚非， 只是這個顏色嘛！看上去確實有點水， 懇請長安換個別的顏色。 和比亞迪唐一樣， 藍色的裝飾條和點綴讓內飾看上去太過於花哨， 失去了新能源車型應有的科技感， 其他方面基本延續了汽油車型的設計。
動力方面全新一代比亞迪唐搭載2.0T插電式混動系統， 百公里加速成績4.5秒， 看來比亞迪唐主打的還是運動和速度， 這種定為勢必會收到很多年輕車主的喜愛， 荷爾蒙過剩的猛男可以重點關注這款車， 唐的售價補貼後25-30萬， 售價不算高， 基本可以接受。
長安CS75 PHEV搭載的則是1.5T的插混動力系統， 官方公佈的百公里油耗僅1.6L， 即便是資料有水分， 實際油耗也是很有誘惑力的， 典型的居家車型定位， 日常上下班代步這款車值得考慮， CS75預計2018年內正式上市， 售價雖然還未公佈， 但是參考比亞迪唐的售價，價格應該不會太高。以往CS75的高油耗一直飽受詬病，這次推出的插電混動車型油耗有了極大改觀，應該能吸引不少實用性的消費者的關注。
比亞迪唐和長安CS75的定位截然不同，一個運動一個居家，這種定位還是很聰明的，避開的正面競爭，各自尋找自己的市場份額，目前純電動新能源汽車續航里程沒有大幅提升的大背景下，插電混合動力車型會是一個不錯的選擇，既有汽油車的持續行駛能力，又兼顧電動汽車的節能經濟。混動車型雖然售價普遍比較高，但是考慮到後期能省下不少油耗，長期來看，還是很划算的。
歡迎關注王爺評車。
但是參考比亞迪唐的售價，價格應該不會太高。以往CS75的高油耗一直飽受詬病，這次推出的插電混動車型油耗有了極大改觀，應該能吸引不少實用性的消費者的關注。
比亞迪唐和長安CS75的定位截然不同，一個運動一個居家，這種定位還是很聰明的，避開的正面競爭，各自尋找自己的市場份額，目前純電動新能源汽車續航里程沒有大幅提升的大背景下，插電混合動力車型會是一個不錯的選擇，既有汽油車的持續行駛能力，又兼顧電動汽車的節能經濟。混動車型雖然售價普遍比較高，但是考慮到後期能省下不少油耗，長期來看，還是很划算的。
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