IT之家4月28日消息 今天中午， 滴滴出行總裁柳青針對近日被媒體廣泛曝光的通過大資料“殺熟”的行為進行了詳細的解釋， 根據其解釋， 滴滴出行沒有進行過大資料“殺熟”， 針對新老用戶、iOS/Android用戶均一視同仁。
柳青提出了以下五點證據：
1、同類車型同一時段每公里計費是一樣的（不管是安卓還是蘋果， 新用戶還是老用戶， 黑金卡還是普通用戶）， 這是沒有殺熟的佐證。 如果每公里價格因人而異， 那確實才叫殺熟。 最終支付的實際車費是由公里數、每公里計費、低速里程、優惠券等決定的， 這些具體的單價在APP裡有明確的公示，
2、預估價不是最終支付的車費， 而是參考價， 方便用戶做決策， 它和實際支付價是兩回事， 滴滴確實沒有動機在預估價上“殺熟”（原來的計程車是不給預估價的， 只是到了目的地才知道實際價格， 滴滴是為了方便乘客判斷才給出預估價）；
3、因為路況是動態變化的， 前一秒和後一秒都可能發生很大變化。 為了給乘客盡可能準確的預估參考價， 滴滴是即時根據動態路況預測預估價的， 即便起終點一樣， 預估價也會存在差異；
4、但兩個使用者的預估路徑規劃可能不同， 對經常打某一路線的用戶會用他平時常用的路徑缺省值， 沒走過這個路線的使用者系統會推薦最優方案；
5、大家說會不會預估路徑規劃故意規劃又堵又長的路來殺熟呢？如果真是這樣就太愚蠢了。 滴滴確實會給出導航規劃推薦， 但如果不合理， 乘客和司機都不會選擇， 而且這麼做也大大降低平臺的運營效率；
柳青對產生誤會的網友表達歉意， 並表示滴滴本意是想給用戶更多方便， 像預估價這樣的功能在網約車時代前是沒有的， 但反而好心辦壞事給大家添加了煩惱。 這說明滴滴的產品交互和資訊展示做得還很不好， 這些問滴滴已經在做深刻複盤和反思。
想看到更多這類內容？去APP商店搜IT之家， 天天都有小歡喜。