近日， 長安鈴木“無辜躺槍”——4月27日， 有業內人士爆料稱：“最近將有一家合資品牌正式宣佈退出中國市場， 其線下管道大概率會直接省紀委該自主品牌的的高端品牌經銷商網點。 ”對此， 可憐的長安鈴木無辜躺槍， 眾多網友指向近年沒有作為的長安鈴木。
今天， 有國內的媒體稱得到了長安鈴木品牌一系系長周子雲的闢謠， 稱他們並未有公佈退出中國市場的消息， 未來也沒有退出中國市場的計畫。
同時， 一位接近長安鈴木的資深汽車媒體人士透露說， 長安鈴木年初時還做過一波媒體原生合作投放， 目前仍有不少投放合同在執行中， “現在這個時間點退出中國市場?不太可能， 也不太現實”。
長安鈴木的無辜躺槍其實有原因的， 近幾年長安鈴木在國內的銷售業績慘澹。 據乘聯會相關資料顯示， 2017年長安鈴木全年銷量為86,513輛， 年環比下降26%， 在所有汽車廠商中排位第53。
值得一提的是， 長安鈴木雖然在華面臨困境， 但鈴木似乎從未考慮退出中國市場，
長安鈴木常務副總經理周波在北京車展期間接受部分媒體表示， 2018年將進一步加強粉絲對長安鈴木品牌內涵的深度認知， 行銷活動也會不斷推陳出新， 吸引更多目標使用者， 推進長安鈴木從制造型企業向市場型企業的轉型。
雖然有了闢謠， 但長安鈴木是不是留在中國市場也是未知之數。
那麼問題來了， 要是爆料屬實， 那到底是哪家合資品牌會退出中國市場呢?