王先生從朋友那裡得知, 這位姓李的銷售值得信任, 因為他朋友之前也是在他的店裡買過一輛保時捷, 王先生與姓李的銷售交談時得知,
王先生在3月4日向姓李的銷售支付了3萬元定金後, 姓李的銷售又向王先生推薦了姓宋的銷售, 前前後後王先生給兩位銷售共計轉了31萬元,
王先生將車子開到了一家協力廠商檢測機構, 結果鑒定報告顯示, 這輛瑪莎拉蒂曾經出過重大事故, 車輛前部事故, 更換過前保險杠, 水箱、冷卻器等多個部位, 主副氣囊彈出修復等問題。 同時王先生從之前維修過這輛車子的華勝車行瞭解到, 這輛車單單拆車件就花了10多萬元, 並且換的全部是報廢車部件。
得知被騙之後王先生準備找二手車行詢問,
在舉手無措的時候, 王先生還收到了法院的起訴狀, 原車主起訴他, 要求支付餘款43萬元。 王先生說, “這車我肯定是不會要的。 目前這樣的情況, 我也只能走法律途徑了”。
中國是全球最大的汽車市場, 同時國內二手車市場規模也在迅速壯大, 去年二手車就突破1200萬輛, 交易增長接近20%。 面對迅速壯大的二手車市場, 國內的規章制度明顯跟不上交易的迅速增長, 因此在這個龐大的市場裡也是魚龍混雜,