作為國內規模最大的車展之一， 北京車展的影響力自然不言而喻， 而對於去汽車廠家來說， 把重磅級產品拿到車展上亮相和展示也能獲得更多曝光率。 然而在各大媒體之前盤點的新車中， 竟然出現了多款重磅車型集體缺席的情況， 讓一些想看新車的車迷著實有些失落， 特別是下面這幾款新車的缺席， 可以算是今年北京車展的一大遺憾。
雷克薩斯UX
雷克薩斯UX剛剛於上個月上的日內瓦車展上發佈， 按照目前中國車市的熱度， 雷克薩斯沒有理由不把這樣一款具備走量氣質的SUV拿到中國市場預熱。 然而， 雷克薩斯並沒有這樣做， 它們帶來了全新一代雷克薩斯ES， 或許是ES的市場地位更重要， 所以UX在華發佈的計畫被延緩。 而作為一款緊湊型SUV， 雷克薩斯UX將瞄準的是X1、Q3、GLA這老三樣， 但現在看來， 捷豹E-PACE、富豪XC40和凱迪拉克XT4也將加入這場爭奪戰， 環顧四周， UX面臨的強敵越來越多，
奧迪Q2L
不管是中國市場還是全球市場， 奧迪今年的動作幅度都非常大， 而Q2L作為今年中國地區的重磅車型， 竟也缺席了北京車展。 而根據之前的報導顯示， 去年12月23日， 一汽-大眾奧迪Q2L車型就在一汽-大眾佛山工廠進行了首台整車下線儀式，
領克03
作為一個個性的品牌， 領克的首款車型是SUV， 沒想到第二款車型還是SUV， 且是跨界風格的SUV。 而對於其第三款車型領克03， 之前也有報導會在今年亮相並銷售。 實際上， 早在2017上海車展上， 領克03概念車就已經面向公眾正式亮相了。 而作為CMA緊湊型模組化平臺下的系列產品之一， 領克03也可以看作是未來全新一代富豪S40的姊妹車型， 未來其也將會與本田思域、大眾速騰等高端緊湊型車（即A+級）展開正面競爭。 如果說領克01是大膽試水的話， 那麼作為轎車的領克03就是展現真正實力的時候了， 然而領克並沒有把這個機會給北京車展。
奧迪A7 Sportback
這是一輛讓轎跑車迷神魂顛倒的車型， 沒錯， 它看起來和我們普通人沒太大關係， 但重新換裝的A7 Sportback卻顏值大增， 新車保持四門轎跑車的風格特徵， 設計語言沿襲自奧迪Prologue概念車。 車頭大尺寸六邊形進氣格柵依然具備很強的視覺衝擊力， 而內飾部分的改變也很大， 採用了觸摸控制後不但視覺效果更為簡潔， 科技感也很強。 相比老對手6系和CLS而言， 全新A7 Sportback更具科技感。雖然沒能在北京車展見到它的身影，但今年在國內上市肯定是沒跑了，喜歡的車迷可以再耐心等待。
新一代長安CS35
雖然現款長安CS35還保持著不錯的銷量，但更多的是基於終端優惠產生的，隨著寶駿510、遠景X3等小型SUV的加入，長安CS35的競爭力大不如前，因此換代車型必須足夠給力，才能進一步打開市場。從目前得到的資訊來看，換代CS35有不少亮點，比如在外觀方面同樣採用了全新的設計，整體線條頗為硬朗。雖然空間和動力方面沒有明顯改變，但多年以來良好的品質表現也能為它賺取不少的好感度。
全新天籟
凱美瑞和雅閣都已經率先完成了換代，而天籟方面還遲遲沒有動作，儘管在今年的紐約車展上，全新一代天籟（Altima）正式完成了首秀，但它的國內首秀並沒有交給北京車展，以此判斷，我們要想在國內買的到這輛車起碼也得今年底或者明年了。從海外的資訊來看，全新一代天籟將採用日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，整體風格更為年輕運動。而動力上則搭載了全新的2.0T和2.5L發動機，其中2.0T採用了和英菲尼迪同款的可變壓縮比設計，其最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米。如果這套動力總成能夠成功進入國內，讓我們等等也無妨。
蔚來ES6
圖為蔚來ES8
去年上市的蔚來ES8直到目前依然沒有鋪貨，眼看離當初承諾的交車日期越來越近了，所以蔚來的精力肯定是放在了這一方面。而至於蔚來ES6，目前得知的消息稱其將於2018年年底正式上市，該車將是一款五座SUV車型，定位將低於蔚來ES8。另外，新車或配備與ES8車型相同容量的70kWh電池組，綜合續航能力將超過500km。該其使用循壞壽命高達2000次，是18650電芯的3倍，價格預估在30萬左右。目前蔚來ES8都還沒能呈現在消費者面前，ES6沒有亮相北京車展也在情理之中。
全新A7 Sportback更具科技感。雖然沒能在北京車展見到它的身影，但今年在國內上市肯定是沒跑了，喜歡的車迷可以再耐心等待。新一代長安CS35
雖然現款長安CS35還保持著不錯的銷量，但更多的是基於終端優惠產生的，隨著寶駿510、遠景X3等小型SUV的加入，長安CS35的競爭力大不如前，因此換代車型必須足夠給力，才能進一步打開市場。從目前得到的資訊來看，換代CS35有不少亮點，比如在外觀方面同樣採用了全新的設計，整體線條頗為硬朗。雖然空間和動力方面沒有明顯改變，但多年以來良好的品質表現也能為它賺取不少的好感度。
全新天籟
凱美瑞和雅閣都已經率先完成了換代，而天籟方面還遲遲沒有動作，儘管在今年的紐約車展上，全新一代天籟（Altima）正式完成了首秀，但它的國內首秀並沒有交給北京車展，以此判斷，我們要想在國內買的到這輛車起碼也得今年底或者明年了。從海外的資訊來看，全新一代天籟將採用日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，整體風格更為年輕運動。而動力上則搭載了全新的2.0T和2.5L發動機，其中2.0T採用了和英菲尼迪同款的可變壓縮比設計，其最大功率252馬力，峰值扭矩370牛·米。如果這套動力總成能夠成功進入國內，讓我們等等也無妨。
蔚來ES6
圖為蔚來ES8
去年上市的蔚來ES8直到目前依然沒有鋪貨，眼看離當初承諾的交車日期越來越近了，所以蔚來的精力肯定是放在了這一方面。而至於蔚來ES6，目前得知的消息稱其將於2018年年底正式上市，該車將是一款五座SUV車型，定位將低於蔚來ES8。另外，新車或配備與ES8車型相同容量的70kWh電池組，綜合續航能力將超過500km。該其使用循壞壽命高達2000次，是18650電芯的3倍，價格預估在30萬左右。目前蔚來ES8都還沒能呈現在消費者面前，ES6沒有亮相北京車展也在情理之中。