比亞迪將“國際化”列入未來計畫，發佈開發包容的DiLink智慧生態系統

4月25日的北京車展上， 比亞迪公佈了全新一代唐的預售價， 雙模車型補貼後預售價25-30萬元， 燃油車型預售價15-18萬元， 即日起全國範圍接受預訂。

採用全新命名秦Pro的全新一代秦也在本屆車展全球首發。 此外， 比亞迪還發佈了最新概念車E-SEED、最新DiLink智慧生態系統和e平臺。

比亞迪未來的全新戰略思維以及國際化的發展視野：比亞迪佈局新能源汽車全產業鏈， 以20餘年技術積累， 國際化團隊， 整合全球精湛造車資源， 全方位發展新能源技術， 智領製造業升級， 全面進入造車新時代。 “馭未來”則揭示比亞迪的美好願景， 以國際化、電動化、智慧網聯為技術核心， 打造國際一流品質產品， 為使用者帶來卓爾不凡的出行體驗， 用技術創新， 滿足人們對美好生活的嚮往。

對此， 王傳福表示：“當前， 汽車產業正面臨規模空前的變革， 國際化、電動化、智慧網聯從趨勢逐步變為現實。

站在歷史的轉捩點上， 比亞迪全面進入“造車新時代”， 在全球率先推出全新“e平臺”和“DiLink智慧生態系統”， 全面重塑行業格局和人類出行方式。 ”

王傳福現場表示， “e平臺”用一組數字概括起來就是33111：兩個“3”指的是驅動3合1加高壓3合1。 3個“1”就是1塊板、1塊屏和1塊電池。 驅動3合1是驅動系統的電機、電控和變速器的高度集成；高壓3合1則是高壓系統的DC-DC、充電器和配電箱的3合1；第一個“1”是1塊將儀錶、空調、音響、智慧鑰匙等控制模組10合1的PCB板；第二個“1”是指1塊搭載了“DiLink智慧生態系統”的智慧自動旋轉大屏；最後一個“1”是1塊續航、性能穩定的電池。

比亞迪在本次車展上發佈的DiLink智慧生態系統可以讓手機生態“移植”到汽車上。

據王傳福先生的介紹， 這是一個開放包容的生態系統，

能夠連接全球億萬開發者、駕駛者和乘坐者， 整合汽車行業上下游生態（銷售、金融、出行等）。 縱觀整個汽車行業， DiLink智慧生態系統將是汽車行業史無前例的開放系統。 很顯然， 比亞迪方面希望通過該系統共建智慧網聯生態， 讓汽車真正實現互聯， 全面重塑人類出行方式。

（比亞迪DiLink智慧生態系統）

他還提到， 比亞迪DiLink智慧生態系統不僅開放車載資訊系統， 還將開放汽車幾乎所有的感測器， 總計341個感測器和66項控制權。 在架構上， DiLink智慧生態系統由智慧座艙、雲服務、智慧進入三個部分組成。 此外， 該系統自帶開放式的手機生態、PAD生態， 可以預裝比亞迪應用。

雲服務方面， 使用者可以通過其提供的雲服務app查看10萬個以上充電樁的資訊， 包括充電站的位置、電樁數量、忙閑狀態、電費/服務費、探樁資訊， 部分充電站還有路書資訊。

智慧進入方面， 據瞭解， 比亞迪的這套系統除了汽車鑰匙， 還可以通過智慧運動手環實現解閉鎖車門、一鍵啟動、遠端鎖車、運動監測、智慧提醒、微信分享、手環查找等功能(雲環APP）。

作為比亞迪對人類未來出行方式的思考， 比亞迪在北京車展上發佈了最新的概念車E-SEED。 E-SEED不是傳統意義上的乘用車， 它既不是MPV， 也不是SUV， 更不是一台轎車， 而是比亞迪基於人類未來發展而傾力打造的一台全新類型的純電動汽車。