4月25日， 東風風神攜“智慧化”WindLink3.0人工智慧車機系統， 融合了輕量化、電動化、智慧化、網聯化以及共用化的“五化”戰略概念車eπ， 及多款旗下主銷明星車型亮相第十五屆北京國際汽車展覽會。
東風乘用車公司總經理劉洪在談到東風風神未來的發展目標時提到， 東風風神將緊跟“品質、智慧、和悅”的東風品牌戰略， 圍繞用戶感知與體驗， 搶佔智慧化、網聯化的制高點， 不斷推出具有高品質和生命力的產品， 為使用者提供完美的出行體驗。
發力人工智慧新起點隨著汽車智慧化的快速發展， 越來越多的消費者開始優先考慮智慧互聯汽車。 為滿足市場需求， 完善用戶體驗， 東風風神攜手百度、博泰， 歷時2年， 推出了百度DuerOS賦能的AI車機系統——東風風神WindLink3.0人工智慧車機系統。
WindLink 3.0配備了高性能四核處理器IMX 6Q Plus， 具備超強勁GPU， 4G記憶體和32G存儲空間， 採用1920*720P高清全貼合電容觸屏。 同時它還支援軟體無限次OTA升級與反覆運算。
關於WindLink 3.0
在UI體驗方面， 目前市場上大部分智慧互聯產品都是以APP或者網頁的應用形式存在的， 在駕駛過程中操作會存在感全隱患。 據東風風神工作人員介紹， WindLink 3.0基於AI人工智慧， 聲紋登陸後， 千人千面式介面設計， 每一張UI卡片都是服務場景。 結合使用者行程、道路情況、車輛情況、以及各種生活習慣等等， 主動在合適的場景中推出個性化服務， 無需下載APP便可打造安全方便的UI體驗。
（工作人員介紹WindLink 3.0）
在語音交互方面， 百度Duer OS賦能的WindLink 3.0擁有全網萬億網頁， 每日五十億次的搜索， 十億級的用戶畫像， 海量的百度地圖， 百度輸入法， 百度翻譯， 百度知道等使用者各類需求資料， 據稱這是目前唯一在語音能力上真正實現聽得懂人複雜語言的汽車智慧化產品。 而且具有在學習能力、計算能力和資料儲備上的優勢， 可聽清並聽懂複雜的語言， 快速提供使用者所需答案。
WindLink3.0， 整合了百度DuerOS、百度雲、百度地圖、百度大腦、蘇寧、航旅縱橫、攜程、美團、喜馬拉雅、ETCP、酷我音樂等生活中經常被大家使用的應用程式，
東風在2017年上海車展上發佈了“超級智慧戰略”及“智慧SUV人人可享”的智慧造車理念， 將智慧汽車作為下一代新品研發的發力重點， 東風風神當時發佈了旗下小型SUV——AX4， 這款車設計個性時尚， 主打年輕消費者群體。 AX4基於由東風和PSA聯合開發的DF1模組化平臺打造。
據介紹， 今年發佈的新東風風神AX4不僅搭載了WindLink互聯網汽車智慧系統， 而且配備了AEB低速防碰撞系統。 與新AX7和E70組成了“2+1”明星戰略車型。
（搭載了WindLink 3.0的新東風風神AX4）
（東風風神新AX7）
（純電動中級車E70）
而此次東風展臺上最吸睛的全新新能源概念跑車eπ，eπ是一款集合東風自主研發各項技術成就於一身的新能源概念跑車，eπ以“品智•悅心”為創造理念，體現了對未來生活的暢想以及對用戶心理的關注。e代表electrical，電動新能源，π為圓周率，無限不重複，表示未來的無限可能。
（新能源概念超跑eπ）
eπ通過“電動化”共用平臺，純電動版本可在15分鐘充電後達到不低於500km的續航里程，而混動版本可以提高至1000km，四輪輪轂電機提供了更好的承載空間和手動駕駛樂趣，此外還有低於4s的百公里加速體驗以及低分貝的電機系統。
據稱，eπ不止定位於交通工具，而是希望成為可以與人溝通交流的“智慧化”夥伴，通過先進的智慧系統，為使用者連接“網聯化”智慧城市，可獲取最優路徑規劃、提供遠端就診、與家人即時互動、輔助用戶實現關注沿途熱點等等，並通過車與人的即時互聯定位及自動迎接技術，實現方便快捷的安全出行。
東風乘用車公司總經理劉洪表示，WindLink3.0將在東風風神即將上市的下一款全新產品上全系標配，未來三年還會覆蓋東風風神全部產品系列。
WindLink3.0的推出，標誌著東風風神在人工智慧汽車領域，站在了行業前列，也意味著東風風神將全面開啟人工智慧產品的進階之路。至於進階之路是否一帆風順，得看東風是否能“不馳於空想，不騖於虛聲”了。
（東風風神新AX7）
（純電動中級車E70）
而此次東風展臺上最吸睛的全新新能源概念跑車eπ，eπ是一款集合東風自主研發各項技術成就於一身的新能源概念跑車，eπ以“品智•悅心”為創造理念，體現了對未來生活的暢想以及對用戶心理的關注。e代表electrical，電動新能源，π為圓周率，無限不重複，表示未來的無限可能。
（新能源概念超跑eπ）
eπ通過“電動化”共用平臺，純電動版本可在15分鐘充電後達到不低於500km的續航里程，而混動版本可以提高至1000km，四輪輪轂電機提供了更好的承載空間和手動駕駛樂趣，此外還有低於4s的百公里加速體驗以及低分貝的電機系統。
據稱，eπ不止定位於交通工具，而是希望成為可以與人溝通交流的“智慧化”夥伴，通過先進的智慧系統，為使用者連接“網聯化”智慧城市，可獲取最優路徑規劃、提供遠端就診、與家人即時互動、輔助用戶實現關注沿途熱點等等，並通過車與人的即時互聯定位及自動迎接技術，實現方便快捷的安全出行。
東風乘用車公司總經理劉洪表示，WindLink3.0將在東風風神即將上市的下一款全新產品上全系標配，未來三年還會覆蓋東風風神全部產品系列。
WindLink3.0的推出，標誌著東風風神在人工智慧汽車領域，站在了行業前列，也意味著東風風神將全面開啟人工智慧產品的進階之路。至於進階之路是否一帆風順，得看東風是否能“不馳於空想，不騖於虛聲”了。