奧迪Q7， 曾經的豪華SUV標杆， 甚至政府專車都有奧迪Q7， 因為當時畢竟是奧迪出的第一款SUV， 個頭也大， 大嘴進氣格柵給人一種霸氣的感覺。 而為什麼自從換代之後銷量就下降了呢？
為何作為豪華車的奧迪Q7， 現在馬路上越來越少？
1、失去政府採購
在前兩年的時候， 政府部門對政府採購用車實施了嚴格的標準， 豪華的失去了官車的光環， 當時奧迪Q7的價位也很難再進入這個採購用車的行列。 一個現象是上一代北京路上跑的Q7在2013年前有不少是軍牌， 那時公款豪車消費只認奧迪品牌， 不僅僅是Q7， 還有A8L。 Q7這種售價的車不是普通工薪階層負擔得起的， Q7在北京減少的大部分原因我覺得是政府反腐管控公款消費購豪車造成的。 同時， 現在奧迪官車的定位現在也沒了， 也一定程度影響了Q7在商界消費群體中的銷量。
2、外觀原因
3、豪華品牌SUV異軍突起
在這個價位的豪華SUV選擇性已經非常多了， 相同價格下現在可以選擇保時捷卡宴， 蘭德酷路澤， 雷克薩斯， 瑪莎拉蒂萊萬特， 路虎攬勝等車型， Q7的市場自然就縮小了。
4、內飾低端
無論是低配車型， 還是頂配車型， 內飾的風格都一樣。 這可是一輛接近百萬的豪華品牌SUV， 坐進內飾的感覺， 還不如一輛30萬的賓士車型豪華感強。 這種風格放在奧迪A1和A3這種低端車上， 我個人感覺是沒問題的。 畢竟價錢在那擺著呢， 想要什麼天花亂墜的風格也不現實。 但是放在Q7上， 就有點呵呵了！