不可否認， 如今SUV市場已經成了所有品牌的突破口， 就連新品牌、新能源品牌也是從SUV市場優先入手的。 但即便SUV新車出的再多， 哈弗都給人以“你大哥還是你大哥”的姿態制霸SUV市場。
4月25日， 在北京車展上， 哈弗發佈了全新產品系列F系以及全新哈弗H6的預售價！是的， 哈弗又推新SUV車型， 同時哈弗H6又添新的車型了！
H不夠， F來湊！
正當華為、OPPO將手機型號的命名延伸至P20、R15時， 我一度也認為哈弗若是推出新的車型時， 是否也得將名稱順延到H11時， 哈弗發佈了全新F系。 果然， 哈弗就愛不走尋常路。
與H系車型相比， F系的車型則定位智能互聯、年輕前衛， 更偏愛豐富的科技、舒適與安全配置， 造型設計上也將融入更多的年輕、運動元素。 當然， 目的是為了滿足不同層次的消費人群， 搶先佔領細分市場空間。
在本屆北京車展上， 哈弗全新F系首款產品哈弗F5一經亮相就成了展臺的焦點。 作為F系列的開創者， 哈弗F5採用了圓潤的型面和富有科技感的特徵。 與此同時， 哈弗F5還配置了前沿技術、性能優異的動力總成、舒適的駕乘體驗。
兩手都抓， 實現產品反覆運算更新
當然， 光看F5的產品特性， 以為哈弗是要放棄哈弗H系列了。 其實並不然， 在此次發佈會上哈弗還推出了全新哈弗H6的兩款全新配置車型——豪華型（預售價13.5萬）、超豪型（14.2萬）。
是的， 哈弗H6又填新車型了！即便它的新車越來越貴， 可它的銷量似乎也沒讓人失望過， 真是讓人羡慕嫉妒恨啊！其中藍標版新車前臉換裝了全新央視的進氣格柵、霧燈區域裝飾以及排氣佈局，
配置上， 新車在安全方面又有了進一步的豐富， 同級少有的半自動泊車系統、ACC自我調整巡航系統、360°環視系統、FCW前碰撞預警系統和AEB自動刹車系統等一樣不落。
動力上， 全新哈弗H6的兩款車型將搭載1.5GDIT+7DCT動力總成。 據瞭解， “新哈弗”雙十佳（2017年度十佳“中國心“發動機、”世界十佳變速器“）的動力總成1.5GDIT直噴增壓發動機（最大功率123Kw/5000-5600rpm、最大扭矩285N·m/1400-3000rpm）和7DCT濕式雙離合變速箱的技術優勢不只是簡單的動力升級， 而是動力和油耗兼得的革新性發展。
國際化“新哈弗”即將到來！
這幾年哈弗品牌的價值在逐年上升，在今年英國Brand Finance的評估下，哈弗品牌從去年的第29位上升至今年的第16位，位列全球前20強。而在出口方面，哈弗的出口區域涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多國家及區域，2017年出口量達39168輛（同比增長125.38%），而今年1-4月份出口量已經突破1.5萬輛。
價值已經是全球20強了，那麼哈弗的產品也是時候該轉向國際化了！在哈弗展臺上，我們看到了長城汽車與德國博世集團在汽車智慧化、網聯化及智慧家居方面的國際合作成果。這還不止，未來，長城汽車和博世集團將在車聯網與智慧家居領域深入合作，為消費者帶來更加精准化、個性化的智慧家居解決方案，共同“定義汽車新生活”。
無論是F系的橫空出世，還是H系產品的密集更新，智慧化及核心技術的自主化無疑成了“新哈弗NEW HAVAL”的重中之重。相信在哈弗前沿技術研發應用和產品升級之下，其將擁有更廣泛的國際拓展帶給消費者超越基礎出行功能的新生活價值。
/*圖片來源網路*/
這幾年哈弗品牌的價值在逐年上升，在今年英國Brand Finance的評估下，哈弗品牌從去年的第29位上升至今年的第16位，位列全球前20強。而在出口方面，哈弗的出口區域涵蓋了澳洲、南美洲、東南亞、中東、非洲等多國家及區域，2017年出口量達39168輛（同比增長125.38%），而今年1-4月份出口量已經突破1.5萬輛。
價值已經是全球20強了，那麼哈弗的產品也是時候該轉向國際化了！在哈弗展臺上，我們看到了長城汽車與德國博世集團在汽車智慧化、網聯化及智慧家居方面的國際合作成果。這還不止，未來，長城汽車和博世集團將在車聯網與智慧家居領域深入合作，為消費者帶來更加精准化、個性化的智慧家居解決方案，共同“定義汽車新生活”。
無論是F系的橫空出世，還是H系產品的密集更新，智慧化及核心技術的自主化無疑成了“新哈弗NEW HAVAL”的重中之重。相信在哈弗前沿技術研發應用和產品升級之下，其將擁有更廣泛的國際拓展帶給消費者超越基礎出行功能的新生活價值。
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