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新能源車成為北京車展主角,買了它就該這麼保養!

北京車展在昨天正式拉開了大幕。 在這次車展上, 新能源車亮相的有174台, 它絕對算的上是當之無愧的主角。 很多車企發佈了新車、概念車, 公佈了售價, 以及接受預定的日期。 相信很多人的心都會蠢蠢欲動, 想要入手一輛。

的確, 這幾年, 電動汽車已經進入我們的生活, 並改變我們的生活方式。 車展這麼好的機會, 為什麼不趁熱買一輛呢?可是, 買回去車, 要好好保養, 不能“放任不管”。

就像純電動汽車, 每次電池充電放電, 電池存儲電力的能力就會降低一點兒。 這些耗損對於一個筆記型電腦或者一個手機來說, 可能都不算什麼, 但是對於電動汽車呢?當電動汽車上的電池失去存儲能力, 維修成本可能就不像換筆記型電腦和手機電池一樣簡單了。

所以, 電動君就今天就教教你, 買回去的電動汽車, 就該這麼保養!

1、什麼時候為汽車充電?

一般來說, 電動汽車每天都要充電, 讓電池淺迴圈, 這樣可以延長它的使用壽命。 因此, 定期對電池來一次完全放電和完全充電, 是很有必要性的, 因為這樣可以讓電池更加耐用。

另外, 車主用車的時候, 可以留意汽車用電的情況, 然後估算自己應該什麼時候為汽車充電, 以及隔多長時間充一次電。 電池的用量可以通過電壓錶盤來顯示, 當指標從“H”降到“L”附近時, 就意味著我們要為汽車充電了。 而且使用電動汽車的時間越長, 車主也能掌握自己的汽車可以跑多少公里, 但要注意的是, 儘量不要用到沒電位置, 因為到了差不多的公里數,

汽車就很明顯的動力下降, 再勉強行駛, 會大幅度的降低電池壽命。

2、充電時間多長為宜?

充電時間的長短, 有的車主並不以為意, 認為只要車裡有電就可以。 其實不是, 充電時間的把握很重要, 它會影響到電池的使用壽命。 如果電壓錶盤的指標已經在“L”的位置了,

或者說車主本身已經感覺到汽車的電快要用完了, 這時候慢充8-10個小時是沒有問題的, 最好是充到充電器變燈為止;如果汽車的電還沒用完, 充電時長不應超過8個小時。 一句話概況就是:合適的充電時間要根據自己汽車的實際剩餘電量決定。

3、充電之後要拔插頭嗎?

充電之後一定要拔開插頭。如果記性不好,可以充電計時器,提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。另外,電動汽車的電池是不能帶電運行的,要修理充電部件的時候,必須要先拔開電源插頭。

4、電池應該如何存放?

我們不能把電池放在陽光下暴曬,任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。潮濕的地方也不行。而且在電池存放的時候,每個月都要為它充一次電,遠離虧電的狀態。

5、怎麼樣解決半路窩趴?

開電動汽車時,最怕半路上窩趴,周圍也沒有充電樁,那時候叫天不應,叫地不靈,欲哭無淚。這沒什麼不好辦的。這時,我們可以利用導線,並聯上另外一台電源充足的汽車,讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線,連接著兩個電池的正極,再用另一條跨接導線,連接電池的負極和沒電的車的電池負極。接著,供電的車先啟動,大概一兩分鐘之後再啟動虧電的車,讓兩車的發動機先空轉3分鐘左右,然後把導線拆了。這樣就可以了!

充電之後一定要拔開插頭。如果記性不好,可以充電計時器,提醒自己什麼時候該拔開插頭停止充電。另外,電動汽車的電池是不能帶電運行的,要修理充電部件的時候,必須要先拔開電源插頭。

4、電池應該如何存放?

我們不能把電池放在陽光下暴曬,任何電池都不可以,否則極板老化,電池就沒用了。潮濕的地方也不行。而且在電池存放的時候,每個月都要為它充一次電,遠離虧電的狀態。

5、怎麼樣解決半路窩趴?

開電動汽車時,最怕半路上窩趴,周圍也沒有充電樁,那時候叫天不應,叫地不靈,欲哭無淚。這沒什麼不好辦的。這時,我們可以利用導線,並聯上另外一台電源充足的汽車,讓它來為我們的汽車提供電源。用一條跨接導線,連接著兩個電池的正極,再用另一條跨接導線,連接電池的負極和沒電的車的電池負極。接著,供電的車先啟動,大概一兩分鐘之後再啟動虧電的車,讓兩車的發動機先空轉3分鐘左右,然後把導線拆了。這樣就可以了!

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