在智慧科技不斷刷新想像力， 大小企業都紛紛加入互聯網艦隊的時代， 你還故步自封， 跳不出傳統思維的禁錮嗎？上汽大通的回答是NO！第十五屆北京國際汽車展覽會上， 以“智選·智聯·智行”為主題， 上汽大通舉行了一場頗有互聯網圈氣質的發佈會。
立足當下， 黑科技滿滿的互聯網新物種“蜘蛛智選”智慧選配器， 為智慧定制帶來無限可能；面向未來， 從“行走的我行ID”， 到仿生智聯純電SUV概念車TARANTULA， 再到基於全新電子電氣架構的電動車平臺Double E， 上汽大通擺出了一場信息量爆棚的“智慧盛宴”， 讓參與者不僅現場領略了大規模個性化智慧定制場景，
【智選·智聯·智行， 上汽大通擺出“智能盛宴”】
#智選#——和首席智選體驗官一起開啟以用戶為中心的智慧定制之門
“大家好！我是來自大通的一名首席智選體驗官， 這樣一個角色，
【首席智選體驗官】
要說這位有“身份”的人， 其特殊之處就在於他曾是一位負責生產啟動工作的工程師， 擁有豐富的技術經驗， 而現在他從幕後走到台前， 成為一名幫助用戶選車、購車以及提供專業建議的顧問， 架起用戶與C2B大規模個性化智慧定制模式之間的溝通橋樑，
要實現用戶直聯， 也離不開上汽大通智慧網聯大資料平臺自行開發的新物種——被用戶賜名為“蜘蛛智選”的智慧選配器的幫忙。 在近4000個名字中脫穎而出的“蜘蛛智選”， 意為在互聯網這張大網上， 上汽大通為用戶帶來海量選擇， 使其在3分鐘內就能“選出”一台擁有自己DNA的汽車。 更重要的是， 用戶在預算內能夠擁有更大的自由， 從驅動模式， 到前格柵、輪轂、天窗、座椅， 甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇……而且所有均為原廠配置。 這樣一台自己做主的車， 才是真正屬於自己的車， 更體現了一種全新的生活方式和態度。
通過“蜘蛛智選”智慧選配器，
【“蜘蛛智選”現場體驗區域】
正如上汽大通首席智選體驗官張裕恩現場所說的“為客戶提供一台精准需求的車輛就是我的使命， 也是智選真正的意義”， “蜘蛛智選”始終以用戶為中心不斷反覆運算， 持續為用戶創造價值。 因此在現場的“蜘蛛智選”體驗區域， 可以看到， 主角正是用戶自己。 使用者可以根據自己的喜好， 在能承擔的預算範圍內， 擁有選擇科技、安全、亦或舒適配置的自由。 與其說是為愛車選擇配置模式， 不如說是選擇一種生活方式和態度。
#智聯#——“行走的我行ID”讓無縫互聯的智慧生活觸手可及
智慧、海量、透明、個性、超值、快捷……上汽大通“蜘蛛智選”智慧選配器為每個人輕鬆實現了汽車的“私人定制”。 而上汽大通想做的，顯然不只是引領汽車界C2B大規模個性化智慧定制購車新潮流，還可以通過我們已經打造的“我行”平臺，在未來實現人·車·環境智聯生態閉環，給出行生活帶來更多便利和驚喜。
【以人為中心的“行走的我行ID”】
汽車與互聯網的融合，正讓汽車逐步成為一個“出行生活的生態智聯體”。而大通的特別之處在於，通過關注“我行MAXUS”，成為粉絲，每位元使用者都會擁有專屬的以人為中心的“我行ID”。用戶與“我行”平臺互動所形成的大量資訊，隨著資料的積累而不斷豐富，給用戶帶來更無縫互聯的出行生活。
為此，上汽大通副總工程師兼首席設計師黃斌現場舉了個例子。他表示，如果用戶在“我行”平臺上發起自駕招募並組團成功，出發時車輛就已同步行程，並自動設置導航路線，輕鬆實現“說走就走”。團隊成員不僅能查看各車位置，還能享受車輛根據各人愛好推送的沿途美食等內容，更可以在“我行”平臺共用旅途故事。倘若充滿樂趣的旅途激發了靈感——比如想要在車上增加存放運動器材的配置，使用者還可以去“我行”平臺上表達心聲，說不定設計師就會應大家要求，讓願望成真呢！
當然，這些智聯出行故事的背後，離不開強大的智慧網聯大資料平臺所作的技術保障。強大的雲平臺計算能力與領先的乙太網，帶來的是友善交互的超級網聯平臺。試想一下，當我們能夠自由“行走”在多個智慧終端機及多樣的線上線下場景之間，這是不是特別興奮！
#智行#——以前瞻科技更大限度地探索智慧未來
如今，越來越多品牌在“讓汽車變智慧”這件事上操碎了心。依託上汽集團持續領跑國內智慧出行領域的能力背書，上汽大通已具備了先天優勢。其中，上汽集團的高速智慧駕駛、擁堵路況智慧駕駛、以及自主尋位泊車，這三項技術將在2020年率先應用於上汽大通中型乘用車平臺。這些黑科技將在一定路況下解放駕駛者的雙手雙腳，讓旅途更加輕鬆愜意。
尤其是針對最後一公里的自主尋位泊車技術，它集成了智聯大資料後臺聯動協力廠商預定、支付等多樣化服務功能，以及特定路況下的無人駕駛等技術，今後的停車，只要手機下達指令和召喚就可以了。
以為看點就這麼多嗎？當然不！凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智聯純電SUV，為這場發佈會帶來了新一輪高潮。它被命名為“TARANTULA”（TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網的巧妙、複雜、功能齊全等特點而著稱，象徵著上汽大通打造的仿生智聯純電SUV概念車擁有強大的智慧科技及天生的全地形活動能力）。
【TARANTULA概念車亮相北京車展】
TARANTULA的誕生，又會給我們帶來怎樣不同凡響的生活？以電動車為代表的新能源車是一種讓人“又愛又恨”的存在，續航里程制約著人們駛向“詩和遠方”。如果說“里程焦慮”是一種病，TARANTULA概念車就給出了一劑良藥——續航里程可達到600公里以上，讓里程擔憂成為過去式。值得一提的是，該技術將很快應用於大通SUV，MPV等車型上。試想一下，駕駛樂趣絲毫不減，又能為保護環境盡一份力，豈不妙哉？！
【TARANTULA概念車】
上汽大通基於全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E 架構的揭曉，則是發佈會的又一個燃點。它由高效柔性的新一代純電動架構、智慧網聯化全新電子電氣架構兩大核心構成，能夠最大化地實現智慧化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level 4級智慧駕駛。
在這兩大核心的協同交融下，Double E 架構借助新一代純電架構的扁平化底盤設計優勢，以未來5年內的電池技術，就能實現一次充電續航里程800公里以上。Double E的純電架構還具有超強柔性化特點，廣泛覆蓋從小到大，以及不同類型的車型。另外，Double E的智慧網聯化全新電子電氣架構通過在底層技術上全面躍升，率先應用了面向未來的新一代技術，其核心是：超量資料極速傳輸的乙太網，以及超高集成迅疾計算能力的中央電腦。
黃斌在發佈會上還劇透：2020年，Double E架構將首先應用於適應多場景變換的“大通智慧移動魔方”。清晨，上汽大通是早高峰出行的好幫手，中午它會化身成街角的移動餐飲店，到了晚上又可以是一家移動旅館，這一切究竟能有多好玩？讓我們拭目以待。
【大通智慧移動魔方】
伴隨4位中國設計師和工程師為TARANTULA概念車揭幕，這場“智能盛宴”落下帷幕。回顧這一切，是上汽大通多年以來技術創新儲備的實力展現，同時也是上汽大通依託上汽集團“電動化、智能網聯化、共用化、國際化”新四化戰略的能力背書。更為重要的是，上汽大通的C2B基因與模式將貫穿始終，賦予用戶最大自主權，多維度地參與到Dream Car誕生的全過程，實現個性定制的最大化與普及化。
【“智選·智聯·智行”發佈會現場合影】
此次，上汽大通的發佈會顛覆了傳統車企僅以汽車產品為主角的模式，為大家帶來了一場信息量爆棚的“智慧盛宴”，不禁讓人猜想：上汽大通是車企沒錯，但又好像不僅僅是車企，這是要變身互聯網企業的節奏？抑或是車企中的互聯網企業？正如上汽大通總經理徐秋華所言，“我們突破行業邊界，不僅帶來了互聯網新物種，並以面向未來的智行架構和無縫對接人、車、生活的概念車，提前劇透未來出行方式，打造汽車生活的無限可能。”
無論是哪一種科技智慧技術，或者是模式的誕生，都是為了給用戶帶來超越期待的體驗。上汽大通要做的不僅是擁抱用戶，更是將生活的選擇權和主導權交回給用戶。對此，上汽大通是認真的！
而上汽大通想做的，顯然不只是引領汽車界C2B大規模個性化智慧定制購車新潮流，還可以通過我們已經打造的“我行”平臺，在未來實現人·車·環境智聯生態閉環，給出行生活帶來更多便利和驚喜。
【以人為中心的“行走的我行ID”】
汽車與互聯網的融合，正讓汽車逐步成為一個“出行生活的生態智聯體”。而大通的特別之處在於，通過關注“我行MAXUS”，成為粉絲，每位元使用者都會擁有專屬的以人為中心的“我行ID”。用戶與“我行”平臺互動所形成的大量資訊，隨著資料的積累而不斷豐富，給用戶帶來更無縫互聯的出行生活。
為此，上汽大通副總工程師兼首席設計師黃斌現場舉了個例子。他表示，如果用戶在“我行”平臺上發起自駕招募並組團成功，出發時車輛就已同步行程，並自動設置導航路線，輕鬆實現“說走就走”。團隊成員不僅能查看各車位置，還能享受車輛根據各人愛好推送的沿途美食等內容，更可以在“我行”平臺共用旅途故事。倘若充滿樂趣的旅途激發了靈感——比如想要在車上增加存放運動器材的配置，使用者還可以去“我行”平臺上表達心聲，說不定設計師就會應大家要求，讓願望成真呢！
當然，這些智聯出行故事的背後，離不開強大的智慧網聯大資料平臺所作的技術保障。強大的雲平臺計算能力與領先的乙太網，帶來的是友善交互的超級網聯平臺。試想一下，當我們能夠自由“行走”在多個智慧終端機及多樣的線上線下場景之間，這是不是特別興奮！
#智行#——以前瞻科技更大限度地探索智慧未來
如今，越來越多品牌在“讓汽車變智慧”這件事上操碎了心。依託上汽集團持續領跑國內智慧出行領域的能力背書，上汽大通已具備了先天優勢。其中，上汽集團的高速智慧駕駛、擁堵路況智慧駕駛、以及自主尋位泊車，這三項技術將在2020年率先應用於上汽大通中型乘用車平臺。這些黑科技將在一定路況下解放駕駛者的雙手雙腳，讓旅途更加輕鬆愜意。
尤其是針對最後一公里的自主尋位泊車技術，它集成了智聯大資料後臺聯動協力廠商預定、支付等多樣化服務功能，以及特定路況下的無人駕駛等技術，今後的停車，只要手機下達指令和召喚就可以了。
以為看點就這麼多嗎？當然不！凝聚上汽大通前瞻科技的仿生智聯純電SUV，為這場發佈會帶來了新一輪高潮。它被命名為“TARANTULA”（TARANTULA意為狼蛛，作為蜘蛛目的一科，TARANTULA因蛛網的巧妙、複雜、功能齊全等特點而著稱，象徵著上汽大通打造的仿生智聯純電SUV概念車擁有強大的智慧科技及天生的全地形活動能力）。
【TARANTULA概念車亮相北京車展】
TARANTULA的誕生，又會給我們帶來怎樣不同凡響的生活？以電動車為代表的新能源車是一種讓人“又愛又恨”的存在，續航里程制約著人們駛向“詩和遠方”。如果說“里程焦慮”是一種病，TARANTULA概念車就給出了一劑良藥——續航里程可達到600公里以上，讓里程擔憂成為過去式。值得一提的是，該技術將很快應用於大通SUV，MPV等車型上。試想一下，駕駛樂趣絲毫不減，又能為保護環境盡一份力，豈不妙哉？！
【TARANTULA概念車】
上汽大通基於全新電子電氣架構的電動車平臺——Double E 架構的揭曉，則是發佈會的又一個燃點。它由高效柔性的新一代純電動架構、智慧網聯化全新電子電氣架構兩大核心構成，能夠最大化地實現智慧化、網聯化、柔性化，甚至無駕駛艙的Level 4級智慧駕駛。
在這兩大核心的協同交融下，Double E 架構借助新一代純電架構的扁平化底盤設計優勢，以未來5年內的電池技術，就能實現一次充電續航里程800公里以上。Double E的純電架構還具有超強柔性化特點，廣泛覆蓋從小到大，以及不同類型的車型。另外，Double E的智慧網聯化全新電子電氣架構通過在底層技術上全面躍升，率先應用了面向未來的新一代技術，其核心是：超量資料極速傳輸的乙太網，以及超高集成迅疾計算能力的中央電腦。
黃斌在發佈會上還劇透：2020年，Double E架構將首先應用於適應多場景變換的“大通智慧移動魔方”。清晨，上汽大通是早高峰出行的好幫手，中午它會化身成街角的移動餐飲店，到了晚上又可以是一家移動旅館，這一切究竟能有多好玩？讓我們拭目以待。
【大通智慧移動魔方】
伴隨4位中國設計師和工程師為TARANTULA概念車揭幕，這場“智能盛宴”落下帷幕。回顧這一切，是上汽大通多年以來技術創新儲備的實力展現，同時也是上汽大通依託上汽集團“電動化、智能網聯化、共用化、國際化”新四化戰略的能力背書。更為重要的是，上汽大通的C2B基因與模式將貫穿始終，賦予用戶最大自主權，多維度地參與到Dream Car誕生的全過程，實現個性定制的最大化與普及化。
【“智選·智聯·智行”發佈會現場合影】
此次，上汽大通的發佈會顛覆了傳統車企僅以汽車產品為主角的模式，為大家帶來了一場信息量爆棚的“智慧盛宴”，不禁讓人猜想：上汽大通是車企沒錯，但又好像不僅僅是車企，這是要變身互聯網企業的節奏？抑或是車企中的互聯網企業？正如上汽大通總經理徐秋華所言，“我們突破行業邊界，不僅帶來了互聯網新物種，並以面向未來的智行架構和無縫對接人、車、生活的概念車，提前劇透未來出行方式，打造汽車生活的無限可能。”
無論是哪一種科技智慧技術，或者是模式的誕生，都是為了給用戶帶來超越期待的體驗。上汽大通要做的不僅是擁抱用戶，更是將生活的選擇權和主導權交回給用戶。對此，上汽大通是認真的！