4月25日， 2018北京車展在北京國際展覽中心正式拉開帷幕， 在車市紅點、紅點汽車、紅點新能源、汽摩頻道的展臺， 2018北京車展高端專訪也如期而來。 一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會接受了紅點傳媒的專訪。
紅點傳媒：觀眾朋友們、網友朋友們， 這裡是車市紅點、紅點汽車、紅點新能源、中國汽摩頻道2018北京國際車展高端訪談間， 我是紅點傳媒謝濤， 今天非常榮幸邀請到一汽轎車銷售有限公司總經理孟祥會先生， 孟總您好， 在這一次的車展當中帶來了什麼樣規模的一些車型?
孟祥會：一汽奔騰應該說對北京車展歷來非常重視， 這一次我們主要發佈了兩款新車， 其中“新智尚美好SUV” SENIA R9是正式全球首發， 另外一款是奔騰的重磅產品， 重量級新車奔騰T77概念車是第一次在公眾面前亮相
另外車展上還帶來了緊湊型SUV駿派D80， 我們在本屆車展上一共帶來了三款SUV的產品，
紅點傳媒：說實話一汽奔騰是首次獨立參展， 它與以往的時候參與各大會展有什麼不同?
孟祥會：大家都知道2017年一汽是進行了大刀闊斧的變革， 成立了奔騰事業本部， 除紅旗之外的自主乘用車產品都進行了研產供銷， 本次車展也是奔騰事業本部成立之後第一次參加車展， 主打智慧科技主題， 一汽奔騰是在國內市場上率先進入智慧網聯時代的廠家之一， 在未來一汽奔騰強化在智慧網聯優勢和地位，
紅點傳媒：有一款SENIA R9的發佈， 這款車型有哪些亮點?
孟祥會：在全新平臺打造的一汽奔騰SENIA R9定位為， “新智尚美好SUV”這裡的“新”指產品迎合“新時代”的消費需求、“智”指產品核心亮點之一“智慧科技”、“尚”指產品擁有高顏值的時尚外觀， 以及符合當下審美和流行趨勢。 SENIA R9定位在緊湊型SUV市場。
車的特點主要體現在三個方面， 一個是全新設計理念;第二個就是智慧科技， 我們用了一些比較先進的這種汽車的配置， 包括智慧網聯的系統， 也包括主動安全的科技系統在車上都有所體現。
第三個方面就是一汽奔騰用全新AD平臺設計一款產品， 無論從安全產品可靠性到使用壽命上都和以往產品不同。
紅點傳媒：剛才我聽到孟總說到概念車奔騰T77，
孟祥會：一汽奔騰升級當中重磅的一款產品， 第一款代表一汽奔騰設計理念的產品， 也承載著一汽奔騰未來的發展方向和理念， 同時在這款車上也充分體現一汽奔騰對前沿的探索也代表了對年輕當下消費群體的一種洞察， 對未來也是至關重要的， 這款產品今年年內就可以量產上市了。
紅點傳媒：說到這一塊之後現在新能源大家都非常耳熟能詳的話題了， 大家都知道新能源汽車發展也非常迅猛， 作為一汽奔騰大型企業， 發展也是非常有目共睹， 推出的DEV1作為A0級的轎車進入市場， 它的新特DEV1與市場同級別相同的競爭對手產品有什麼樣的區別和不同?
孟祥會：這款車型是我們與新特合作生產的一款車型，對新能源未來的發展來看，一汽奔騰對綠色出行，對產品的推放我們有非常明確的規劃目標，這次在車展上給公眾展示的我們跟新特公司聯合開發的DEV1新能源車造型非常時尚、也非常現代的一款新能源汽車產品，這款產品應該在當前國內新能源汽車和未來一定新能源汽車領域能夠有它一定的市場發揮的空間。
紅點傳媒：未來的話一汽奔騰事業本部的戰略目標是有哪些組成的呢?
孟祥會：一汽奔騰現在是聚勢合能，把整個中國一汽自主乘用車品牌研產供銷整合在一起，來發揮我們整體的優勢，未來一汽奔騰要成為中國一汽主力的自主乘用車品牌，在未來的這種新時代、新出型、新背景下我們希望能夠打造中國領先、世界知名的民族汽車品牌。
紅點傳媒：對現在獨立成立了奔騰事業本部之後你對這個品牌怎麼評價的?
孟祥會：中國一汽自2017年重大變革之後奔騰事業本部的成立，我認為是非常有利地支撐中國自主品牌的發展，現在正在梳理和整理未來一汽奔騰的發展，大概下半年稍晚一點時間我們也會向社會公眾來發佈奔騰的戰略佈局和發展思路。
紅點傳媒：現在就是目前就奔騰事業本部，包括一汽奔騰還有吉林一汽、天津一汽在內的自主板塊整車業務來說，目前三家合併的進展怎麼樣?
孟祥會：奔騰事業本部成立以後，我們在2018年我們定位叫榮創新奔騰的開局之年，我們第一步的就是把我們原來的一汽轎車和吉林的兩個品牌進行管道深度這種融合，目前我們從第一季度實際運行的情況看，現在我們已經取得很好的效果，兩個品牌融合之後我們整個終端銷售管道由300家變成700家，所以我認為也有效支撐整個品牌的發展。
紅點傳媒：其實我也是一汽森雅的用戶，現在已經停產了，也期待一汽奔騰能生產出更好、更亮麗的車型，同時我也想問一下孟總2018年你們行銷和目標的規劃有沒有?
孟祥會：2018年我行銷規劃叫聚勢共計、經營未來，我們希望整合三個公司，我們叫聚資源、聚人員、聚網路，這樣的話我們把原來三個體系當中的資源有效整合在一汽，經營未來，我們希望結合當前新時代的態勢，我們希望達成線上伴侶式行銷模式，未來我們將以大資料為基礎，以創新為手段，以未來保護終極為目的，從線上、線下，從終端管道怎麼樣來為使用者提供一些優質產品和服務，未來我們也會以用戶需求和用戶良好的體驗為中心，如何精准來發現客戶，第二步我們叫跟蹤客戶，如何跟蹤好客戶，還有就是費用，未來我們希望能夠從行銷體系給客戶提供行銷體驗。
最後是粉絲行銷，我們也希望行銷領域當中能夠用4F體現整個我們行銷體系總體戰略的一個落地，來達到我們最終的使客戶在使用汽車的全生命週期進行互動。
紅點傳媒：最後我想問一下一汽奔騰有個新區是和摩拜進行共用汽車的一個項目，我想問一下一汽奔騰在低碳環保方面有怎麼樣的考慮?
孟祥會：一汽奔騰在低碳環保這方面我們也做了一些工作，我們的新能源車已經是首批進入到了摩拜出行第一批的用車當中，在這一塊未來的發展思路我們也想結合著當前移動出行，未來這種發展趨勢，我們也在探索跟摩拜出行這種合作，我們也希望在中國的移動出行領域當中我們能夠有一些深刻的理解和洞察，未來我們還根據我們企業未來發展戰略來規劃我們未來的移動出行的戰略。
紅點傳媒：最後用一句話來總結2018北京國際車展參展的感受怎麼來形容?
孟祥會：用一句話來總結，我覺得我對當前市場競爭，當前應該說中國汽車市場競爭是激烈的也是殘酷的，奔騰品牌明確了未來之路，所以我們或是有信心。
紅點傳媒：也希望奔騰品牌汽車能夠大賣、熱賣，謝謝!
孟祥會：謝謝!
孟祥會：這款車型是我們與新特合作生產的一款車型，對新能源未來的發展來看，一汽奔騰對綠色出行，對產品的推放我們有非常明確的規劃目標，這次在車展上給公眾展示的我們跟新特公司聯合開發的DEV1新能源車造型非常時尚、也非常現代的一款新能源汽車產品，這款產品應該在當前國內新能源汽車和未來一定新能源汽車領域能夠有它一定的市場發揮的空間。
紅點傳媒：未來的話一汽奔騰事業本部的戰略目標是有哪些組成的呢?
孟祥會：一汽奔騰現在是聚勢合能，把整個中國一汽自主乘用車品牌研產供銷整合在一起，來發揮我們整體的優勢，未來一汽奔騰要成為中國一汽主力的自主乘用車品牌，在未來的這種新時代、新出型、新背景下我們希望能夠打造中國領先、世界知名的民族汽車品牌。
紅點傳媒：對現在獨立成立了奔騰事業本部之後你對這個品牌怎麼評價的?
孟祥會：中國一汽自2017年重大變革之後奔騰事業本部的成立，我認為是非常有利地支撐中國自主品牌的發展，現在正在梳理和整理未來一汽奔騰的發展，大概下半年稍晚一點時間我們也會向社會公眾來發佈奔騰的戰略佈局和發展思路。
紅點傳媒：現在就是目前就奔騰事業本部，包括一汽奔騰還有吉林一汽、天津一汽在內的自主板塊整車業務來說，目前三家合併的進展怎麼樣?
孟祥會：奔騰事業本部成立以後，我們在2018年我們定位叫榮創新奔騰的開局之年，我們第一步的就是把我們原來的一汽轎車和吉林的兩個品牌進行管道深度這種融合，目前我們從第一季度實際運行的情況看，現在我們已經取得很好的效果，兩個品牌融合之後我們整個終端銷售管道由300家變成700家，所以我認為也有效支撐整個品牌的發展。
紅點傳媒：其實我也是一汽森雅的用戶，現在已經停產了，也期待一汽奔騰能生產出更好、更亮麗的車型，同時我也想問一下孟總2018年你們行銷和目標的規劃有沒有?
孟祥會：2018年我行銷規劃叫聚勢共計、經營未來，我們希望整合三個公司，我們叫聚資源、聚人員、聚網路，這樣的話我們把原來三個體系當中的資源有效整合在一汽，經營未來，我們希望結合當前新時代的態勢，我們希望達成線上伴侶式行銷模式，未來我們將以大資料為基礎，以創新為手段，以未來保護終極為目的，從線上、線下，從終端管道怎麼樣來為使用者提供一些優質產品和服務，未來我們也會以用戶需求和用戶良好的體驗為中心，如何精准來發現客戶，第二步我們叫跟蹤客戶，如何跟蹤好客戶，還有就是費用，未來我們希望能夠從行銷體系給客戶提供行銷體驗。
最後是粉絲行銷，我們也希望行銷領域當中能夠用4F體現整個我們行銷體系總體戰略的一個落地，來達到我們最終的使客戶在使用汽車的全生命週期進行互動。
紅點傳媒：最後我想問一下一汽奔騰有個新區是和摩拜進行共用汽車的一個項目，我想問一下一汽奔騰在低碳環保方面有怎麼樣的考慮?
孟祥會：一汽奔騰在低碳環保這方面我們也做了一些工作，我們的新能源車已經是首批進入到了摩拜出行第一批的用車當中，在這一塊未來的發展思路我們也想結合著當前移動出行，未來這種發展趨勢，我們也在探索跟摩拜出行這種合作，我們也希望在中國的移動出行領域當中我們能夠有一些深刻的理解和洞察，未來我們還根據我們企業未來發展戰略來規劃我們未來的移動出行的戰略。
紅點傳媒：最後用一句話來總結2018北京國際車展參展的感受怎麼來形容?
孟祥會：用一句話來總結，我覺得我對當前市場競爭，當前應該說中國汽車市場競爭是激烈的也是殘酷的，奔騰品牌明確了未來之路，所以我們或是有信心。
紅點傳媒：也希望奔騰品牌汽車能夠大賣、熱賣，謝謝!
孟祥會：謝謝!