在2018北京車展上， 我們拍攝到了全新一代的海馬S5車型， 新車在外觀和內飾上都有很大的變化， 整體看上去要更加的年輕， 特別是在內飾方面， 它的變化可以說是翻天覆地的。 一起來看看吧！
外觀方面， 全新一代海馬S5的外觀變化主要集中在前臉， 前進氣格柵由此前的橫幅式設計換為了星點式設計， 看上去十分時尚。
大燈採用了分體式的設計， 這也是目前比較流行的設計手法。
實拍車型還配有前置攝像頭， 對於很多泊車不是很熟練的消費者來說是一個福音。
車身側面相比現款車型變化也較大， 雙腰線的設計讓新車看上去更加的精神， 而門板上的方向“C”型設計也被延續了下來。 車身尺寸方面， 新車的長寬高分別為4418/1823/1630mm， 軸距為2630mm。
後視鏡採用了雙色的設計， 並集成了轉向燈和側方攝像頭。
五輻式的運動輪圈視覺效果很不錯， 輪胎則配備了佳通輪胎， 尺寸為215/60 R17。
內飾方面， 全新一代海馬S5相比現款車型可以說是發生翻天覆地的變化， 不得不說在飛速發展的汽車領域， 現款海馬S5的內飾設計已經顯得比較落伍了， 而全新一代海馬S5則可以算是主流的設計水準了， 整體看上去很不錯。中控台採用對稱式設計，並取消了大量的物理按鍵，懸浮式的中控屏也讓車內看上去更加的有科技感。
方向盤採用了三輻式設計，下方銀色的鍍鉻飾板讓它看上去比較運動。上方還集成了定速巡航、多媒體系統等。
全液晶的儀錶盤也是提升內飾科技感的必要配置，顯示的效果很不錯，並且可顯示的內容也比較豐富。
中控屏採用了懸浮式設計，尺寸比較大，畫質細膩解析度很不錯。此外還集成百度車機版線上地圖，並支援時下流行的CarPlay手機互聯。
全景天窗的面積採光面積和打開的面積都很可觀。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動在全新一代海馬S5上也有所配備。並且檔把前方還設有一個USB介面和一個12V的電源介面。
座椅採用了雙色的拼接設計，看上去比較時尚。座椅的填充物很厚，包裹性也很不錯。
後排座椅同樣採用了雙色設計，兩側的座椅還有內凹的設計，舒適性很不錯。只是中間的地板凸起較大，靠背也較硬，舒適性一般。
全新一代海馬S5將搭載1.2L/1.5L渦輪增壓發動機以及1.6L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率為102kW（139Ps），峰值扭矩210Nm，未來還將推出1.6T發動機車型供消費者選擇。並提供5MT、6MT、6AT、7DCT與CVT五種變速箱類型來供消費者選擇。
總結：全新一代海馬S5在外觀和內飾上相比上一代車型都發生翻天覆地的變化，整體的設計更加的年輕，也更能夠讓消費者所接受。特別是在內飾上，一改現款略顯老氣的設計，整體變得更加的有科技感。而在配置方面，雖說目前還未拿到官方的配置資訊，但從實拍車型來看，包括全景影像、手機互聯、電子手刹等實用性配置都有所配備，上市後如果有一個不錯的價格，還是有很不錯的競爭力的。
整體看上去很不錯。中控台採用對稱式設計，並取消了大量的物理按鍵，懸浮式的中控屏也讓車內看上去更加的有科技感。
方向盤採用了三輻式設計，下方銀色的鍍鉻飾板讓它看上去比較運動。上方還集成了定速巡航、多媒體系統等。
全液晶的儀錶盤也是提升內飾科技感的必要配置，顯示的效果很不錯，並且可顯示的內容也比較豐富。
中控屏採用了懸浮式設計，尺寸比較大，畫質細膩解析度很不錯。此外還集成百度車機版線上地圖，並支援時下流行的CarPlay手機互聯。
全景天窗的面積採光面積和打開的面積都很可觀。
無鑰匙進入和無鑰匙啟動在全新一代海馬S5上也有所配備。並且檔把前方還設有一個USB介面和一個12V的電源介面。
座椅採用了雙色的拼接設計，看上去比較時尚。座椅的填充物很厚，包裹性也很不錯。
後排座椅同樣採用了雙色設計，兩側的座椅還有內凹的設計，舒適性很不錯。只是中間的地板凸起較大，靠背也較硬，舒適性一般。
全新一代海馬S5將搭載1.2L/1.5L渦輪增壓發動機以及1.6L自然吸氣發動機，其中1.2T發動機最大功率為102kW（139Ps），峰值扭矩210Nm，未來還將推出1.6T發動機車型供消費者選擇。並提供5MT、6MT、6AT、7DCT與CVT五種變速箱類型來供消費者選擇。
總結：全新一代海馬S5在外觀和內飾上相比上一代車型都發生翻天覆地的變化，整體的設計更加的年輕，也更能夠讓消費者所接受。特別是在內飾上，一改現款略顯老氣的設計，整體變得更加的有科技感。而在配置方面，雖說目前還未拿到官方的配置資訊，但從實拍車型來看，包括全景影像、手機互聯、電子手刹等實用性配置都有所配備，上市後如果有一個不錯的價格，還是有很不錯的競爭力的。