寶馬X3的對手來了，這次英菲尼迪能靠全新QX50翻身？

圖文 | Ray

全新英菲尼迪QX50三步並兩步，在北京車展亮相並公佈預售價格，全系共6款新車，預售價35萬起。作為一款脫離戴姆勒後，使用全新SUV平臺打造的新車型，英菲尼迪對它給予的希望完全不減當年的Q50L。

全新QX50此次改款很成功，雖然同樣稱為年輕的造型設計，但年輕的感覺完全不同，以前是張狂的小子，現在變成時尚潮人。加上科技感的內飾，以及讓對手最無法評價的可變壓縮比渦輪增壓引擎，這氣場完全不輸BBA中任何一款對標車型。新車於4月26日開始正式在大連工廠下線，預計6月份正式上市。

少了老美的粗獷范兒

專為中國市場量身打造

眾所周知，英菲尼迪品牌是日產專門為北美市場打造的高端品牌，所以英菲尼迪曾經表現得很粗獷，不拘小節，外觀內飾都透露著濃濃的美國味兒。從發佈會現場來看，這個日系高端品牌實際上已經很國際化了，一群操著純正英語的老外聊的不亦樂乎。

當然，樂歸樂，發展是一定要談的。英菲尼迪主席及全球總裁羅蘭·克魯格先生（Roland Krueger）表示：“未來五年，英菲尼迪計畫通過導入五款國產新車，中國市場實現銷量三倍增長。英菲尼迪將繼續推進‘中國製造，為中國製造’戰略，

逐步擴大經銷商網路，以不懈的努力將英菲尼迪打造成為豪華車市場獨一無二的挑戰者品牌。

我沒忽悠你們吧？這是人家老總親口說的，全新QX50是專門為我們打造的。從全新QX50身上確實可以看到在我們審美觀念裡“好看”的設計項目。比如重新設計的大燈組，

整體造型更加狹長，比原先那個呆萌眼好看多了，內部加入全LED光源。新車從前看真個引擎蓋凹凸有致，保險杠棱角分明，體現出我們追隨的棱角分明。保險杠兩側增加了利於倒流空氣的進氣口，配合底部LED霧燈，造型十分運動。

儘管說是專為中國市場打造，從空間方面從帳面資料來看，似乎沒有按照國人的喜好進行加長，而是保留了原始原味。關於加長這一點我覺得是因人而異的事，總之就我個人而言，很喜歡標軸車，它代表著純碎。空間方面相比沒有加長的寶馬X3來說，雖然略有些損色，但以實際體驗的感覺來說，後排空間似乎並不成問題，主觀感受後排空間夠用。

為國內消費者打造

車內的科技與豪華

說到內飾方面，英菲尼迪好像挺上道的，很瞭解國內消費者的喜好。全新QX50的內飾採用與Q50相似的雙屏設計，雖然內科技感得到了提升，但整體效果其實還好，沒有太過驚豔到你，車內氛圍非常的熟悉。

其他方面，全新QX50內飾材質融入了啞光楓木、真皮以及Alcantara 材質，手感相當舒服，很有檔次感。不得不說，這大概是目前見過同級車型中最捨得用Alcantara 材料的。整體車內感覺就倆字兒，不是豪華，而是高級！

動力總成或稱為同級最強2.0T

正如之前所說，英菲尼迪QX50放棄了之前老舊的2.5L自然吸氣發動機，取而代之的是一台全新VC-TURBO 2.0T發動機，根據車型不同，調校分為低功率180KW和高功率200KW，兩個不同版本。

這台VC-TURBO 2.0T發動機從帳面資料來看，應該算排名比較靠前的。發動機可以根據工況不同，發動機壓縮比在8:1（偏性能）——14.1（偏經濟）之間無縫銜接，簡單來說就是這台發動機能自動檢測工作環境，隨時處於最好的待命專題。

不過，與這套強悍動力總成匹配的是卻是一台CVT變速箱，這就讓許多愛好運動擔心，這麼一款運動型的SUV，配CVT確實有些定位不符？不過這些對於英菲尼迪來說似乎都不是問題，畢竟英菲尼迪的工程師集體擅長運動調校。

預售價35萬

全新QX50有機會翻身

當然，對全新QX50來說，價格的敏感度會更高。這一點英菲尼迪自己也很清楚。 35萬的預售門檻也低於同級品牌的最初定價，比如富豪XC60。

何止富豪。比如同在北京車展發佈的國產寶馬X3，全新奧迪Q5L。當然也包括二線豪華品牌對它形成的直接競爭壓力，比如凱迪拉克XT5和富豪XC60帶來的壓力，所以從產品的角度來說，英菲尼迪QX50作為一款更年輕的車型，勢必將得到年輕人的喜愛，畢竟QX50的強項除了顏值外，更多的在於它的VC發動機技術；35萬的底線也讓人備感心裡舒坦，總的來說，這款車上市後市場反應頗值得期待。