這台是18款加拿大版攬勝運動HSE， 心心念念了很久， 終於見到了
全新升級的LED大燈， 不僅亮度高， 而且真的漂亮了不少， 看起來有點神秘的感覺。
我覺得和美版的GLS450放在一起， 氣場也完全不輸
其實側身並沒有太大的變化
改變主要集中在前後杠大燈和尾燈
排氣管也有之前的圓形改成方尾喉， 老款比較圓潤， 新款多了很多棱角
如果把空氣懸架調節到底， 運動感會更強
HSE標配20寸輪轂， 搭配固特異的輪胎
室內裝飾設計更時尚，用料更精緻，車窗升降鍵從黑塑膠變成鍍鉻
全新的雙屏設計，咱來看看細節
下麵這塊觸屏，質感一流，觸控回饋靈敏，座椅加熱通風一目了然，當然HSE標配沒有通風，這台車的通風是選的，靠背和坐墊可以選擇性開啟
除了座椅調節，空調調節，還把駕駛模式設置到下面的觸控式螢幕裡，HSE標配沒有二代地形，需要額外單選
多功能方向盤的調節按鍵也由塑膠升級成這種類似有機玻璃的材質
和攬勝不一樣，攬運的座椅調節依然保留在座椅下麵
增加了手勢天窗，沒有給大家演示，但是科技感很強
我身高一米八，這是後排的腿部空間，不能說多寬敞，但是完全OK
可能我體重比較大，覺得這個座椅稍微有點硬，要是能軟一些會更好
只能放倒成這個樣子
全景天窗濾光做的非常不錯
18款攬勝和攬勝運動改款以後，我個人認為，要比全新的發現成功不少，內飾更精美，並且科技感提升不少，我相信會讓之前對路虎有看法的一些人改變想法，這期就為大家介紹到這裡，謝謝大家
（圖文來源老司機用戶：天津教練說車）
室內裝飾設計更時尚，用料更精緻，車窗升降鍵從黑塑膠變成鍍鉻
全新的雙屏設計，咱來看看細節
下麵這塊觸屏，質感一流，觸控回饋靈敏，座椅加熱通風一目了然，當然HSE標配沒有通風，這台車的通風是選的，靠背和坐墊可以選擇性開啟
除了座椅調節，空調調節，還把駕駛模式設置到下面的觸控式螢幕裡，HSE標配沒有二代地形，需要額外單選
多功能方向盤的調節按鍵也由塑膠升級成這種類似有機玻璃的材質
和攬勝不一樣，攬運的座椅調節依然保留在座椅下麵
增加了手勢天窗，沒有給大家演示，但是科技感很強
我身高一米八，這是後排的腿部空間，不能說多寬敞，但是完全OK
可能我體重比較大，覺得這個座椅稍微有點硬，要是能軟一些會更好
只能放倒成這個樣子
全景天窗濾光做的非常不錯
18款攬勝和攬勝運動改款以後，我個人認為，要比全新的發現成功不少，內飾更精美，並且科技感提升不少，我相信會讓之前對路虎有看法的一些人改變想法，這期就為大家介紹到這裡，謝謝大家
（圖文來源老司機用戶：天津教練說車）