作者：張曉飛
不誇張的說， 每次車展都是一場意料之中的亂世之爭。
車企們就像趕大集一樣， 紮著堆把提前備好的壓軸貨擺出來， 想方設法在自己的地盤搞出點“不一樣的煙火”。 一般來說， 平民階級的會從展臺下手， 走個科技風或者夢幻風。 土豪級別的排場就大了， 不惜斥重金請各路明星為自己月臺。 不管用了什麼方式， 廠商們的最終目的都是期望成為展館中最能“招人”的一個。
車企們在一邊熱火朝天搖旗呐喊， 但對於觀展人來說， 無非就是看個紅花熱鬧。 在這期間， 有一家媒體採訪到我， 問了一個讓人無所適從的問題：你覺得這次車展跟之前相比最大的變化是什麼？說實話，
不是叫自動駕駛就完全不需要駕駛員， 理論上講， 自動駕駛技術是按照人為參與程度分為5個級別的， 在此不做過多贅述， 具體解釋詳見下圖。
一般來說， 具有L3級別以上的汽車就算跨過可以讓人類初步放手的鴻溝了。 今年的北京車展上， 無論傳統車企還是新勢力造車都卯足了勁搬出L3以上的自動駕駛車型， 也算值得一看。
豐田concept愛i概念車
L5級別
豐田這款concept愛i概念車曾經在2017年CES展上進行展出。 從外觀上看確實很現代化， 希望能逃過概念林志玲， 量產羅玉鳳的魔咒。
新車支援自動和手動兩種駕駛模式， 另外技術上的自動化可以即時監控兩種模式下車輪後方所發生情況， 保護駕駛員安全。 並且在SAE標準下， 能夠實現第5級別的自動駕駛， 也就是完全自動駕駛。
北汽新能源LITE
L3級別
這輛戴著皇冠的小黃車在展臺上格外引人注目， 乍一看上去， 有點“花瓶”的嫌疑。 但事實上， 車頂上的皇冠是為無人駕駛系統採集道路資訊安裝的裝置。
這台車目前可以實現L3級別的無人駕駛， 擁有自主換道、自動避障防撞、交通信號燈識別、車輛自動尋找車位元以及按照車主指令尋找車主等功能。
大眾I.D.VIZZION概念車
L5級別
這同樣是台概念車， 據說代表了未來大眾純電動豪華車的設計方向。 看起來挺科幻， 但量產之後如何還有待考證。
比較特別的是， 這款車在自動化上做的很徹底， 取消了方向盤和踏板， 看來確實是沖著完全自動駕駛的L5級別去的。
拜騰CONCEPT
L3級別
總有人說拜騰是中國的特斯拉。 如果從外觀上看， 確實有點豪華科技感， 車內橫貫式的中控大屏也瞧著不錯。 但一出世就想跟特斯拉拼個高下， 是不有點太著急了。
量產之後的拜騰concept將擁有L3級別的高級自動駕駛輔助系統，預計2020年後會實現L4級別的自動駕駛。要我說，還是先把眼前事做好，悠著點來吧。
WEY-X概念車
L5級別
這台概念的WEY-X不大好看，雖然造型激進大膽，但有點誇張過頭了。據說這款車能實現“以人為本”的智慧互聯技術，通過3D全息影像達到人車“面對面”互動，同時也具備L5級別的自動駕駛系統。
寫到這兒突然發現，概念車一般都標注的是L5級別的自動駕駛。是否可以猜想會成為概念中的L5，量產版的L3？
雲度π7
L3級別
雲度新能源車關注度不是很高，但也不聲不響地蹭了一波自動駕駛的熱點，而且一出手就是L3級別的。人家官方說，自己一直都在著力於研究自動駕駛技術，看來不顯山不露水的人物還是大有人在。
這款車預計在2019年正式上市，所以也要等到那時候才能印證“一直著力於這一領域”的真實性。
從以上羅列的部分車型看，各大車企在自動駕駛領域的紛爭越來越趨於白熱化。新勢力比較玩命，在製造業和新技術上幾乎同步進行。擁有相對成熟的汽車製造技術的傳統車企當然不甘落後，也擠破腦袋想在這塊肥沃的土地站穩腳跟。今年的北京車展算是為自動駕駛的全面鋪展做了個預熱，等到自動駕駛走進千家萬戶，那恐怕將來車展的看點又會轉移到其他的新興技術了吧。
是不有點太著急了。
量產之後的拜騰concept將擁有L3級別的高級自動駕駛輔助系統，預計2020年後會實現L4級別的自動駕駛。要我說，還是先把眼前事做好，悠著點來吧。
WEY-X概念車
L5級別
這台概念的WEY-X不大好看，雖然造型激進大膽，但有點誇張過頭了。據說這款車能實現“以人為本”的智慧互聯技術，通過3D全息影像達到人車“面對面”互動，同時也具備L5級別的自動駕駛系統。
寫到這兒突然發現，概念車一般都標注的是L5級別的自動駕駛。是否可以猜想會成為概念中的L5，量產版的L3？
雲度π7
L3級別
雲度新能源車關注度不是很高，但也不聲不響地蹭了一波自動駕駛的熱點，而且一出手就是L3級別的。人家官方說，自己一直都在著力於研究自動駕駛技術，看來不顯山不露水的人物還是大有人在。
這款車預計在2019年正式上市，所以也要等到那時候才能印證“一直著力於這一領域”的真實性。
從以上羅列的部分車型看，各大車企在自動駕駛領域的紛爭越來越趨於白熱化。新勢力比較玩命，在製造業和新技術上幾乎同步進行。擁有相對成熟的汽車製造技術的傳統車企當然不甘落後，也擠破腦袋想在這塊肥沃的土地站穩腳跟。今年的北京車展算是為自動駕駛的全面鋪展做了個預熱，等到自動駕駛走進千家萬戶，那恐怕將來車展的看點又會轉移到其他的新興技術了吧。