一天、一人、一車、一地， “大胃王”雨絲同學將駕駛一輛全新比亞迪秦 EV450， 在北京城尋覓那些連北京人都不知道的美食。 而最終到底是在尋覓美食的路上讓這款純電動車趴窩呢？還是秦 EV450 能用高續航來完成重任呢？我們拭目以待...
為何會有一次這樣的“旅行”？還是先來說下原由吧
其實雨絲同學是一位“重口味”的北方妞， 因此在她面前提起北京美食， 她總是顯得那麼不屑一顧。 例如烤鴨、涮肉、鹵煮、炒肝、炸醬麵、豆汁焦圈、火燒…這些早已人人皆知， 不過在這段時間裡卻總能聽到朋友們 get 的尋鮮， 原來北京城裡還有那麼多雨絲同學並不知道的美食， 因此借助這次北京車展的前夕一定要親自“赴宴”。
作為此次“吃歡”之旅最重要的夥伴——出行工具， 則是由比亞迪所提供的“秦 EV450”， 由於該車換上了全新的三元鋰電池組， 同時 NEDC 續航里程也達到了 400km， 這些不僅讓雨絲同學對尋覓美食更有信心， 同時還想借此機會來做一次續航里程的“極限挑戰”。
4 月 23 日， 雨絲同學使用直流快充樁給比亞迪秦 EV450 充足了電量， 在此期間還發現了秦 EV450 在充電功率上有了明顯的提升， 因此充電所需的時間也遠比之前的 EV300 要更快。 而在出發前還將整車設置為“ECO”駕駛模式， “較大”的動能回收力度， 及 24℃ 製冷和兩檔風量的空調設定。
Tips：出發點為 T3 航站樓旁的充電站， 隨後根據雨絲同學的隨性來進行美食的尋覓， 同時還會記錄每個點之間已行駛的距離， 當前剩餘續航里程和平均電耗等資料。 在品嘗美食的同時也進行了續航的測試。
從T3航站樓到望京：第一頓選擇聚寶源涮肉， 卻不是為了吃肉？
已行駛里程：21km；剩餘里程：379km
雨絲推薦：手切精品鮮羊肉、 涮羊肉、肥牛眼肉、肥牛卷
在深圳待久了的雨絲同學非常想念北方的銅鍋涮肉，不過主要目的並不是吃肉，而是為了那一碗濃郁的調和麻醬。而選擇寶聚源涮肉的原因，一方面是被老字型大小所吸引，另一方面則是被同事所安利到了。
聚寶源的肉源都來自牛街回民，因此在品質上很有保障，同時雨絲同學推薦大家點這種人工刀切的牛、羊肉，頗有厚度，經過銅鍋一“洗禮”，再裹上一層厚厚的麻醬，那味道不可言喻。
由於雨絲同學太過於著急，選擇了離 T3 航站樓約為 20km 路程的聚寶源望京店，而通過實際的駕駛也正好是 21km，此時儀錶盤上剩餘的續駛里程為 379km，看來秦 EV450 實現 400km 的續航是很有保障的。
望京到藍色港灣：從抹茶系列糕點中激發味蕾的神經大條
已行駛里程：31.3km；剩餘里程：370km
雨絲推薦：抹茶千層蛋糕、抹茶大福、白玉抹茶物語、櫻花煎茶、季節限定單品
其實藍色港灣從來都不缺大牌和美食，但雨絲同學卻對“甘兔庵京都治茶本鋪”情有獨鍾，不過比較奇怪的是，雨絲同學並沒有品嘗飲品，相反偏愛吃抹茶千層蛋糕、抹茶大福和白玉抹茶物語等甜品。
從朝陽驅車70km直奔懷柔：只為“一物多吃”的虹鱒魚
已行駛里程：102.5km；剩餘里程：314km
雨絲推薦：烤鱒魚、炸花嫩芽、香椿攤雞蛋、菜團子、家常餅
在北京朋友面前提起去懷柔吃飯，絕大部分人都會提到虹鱒魚，在食客的心目中這種美食已經成為了懷柔地區的代名詞。其實這裡還可以進行爬山、拓展、垂釣、植樹、團建等等。對於平日裡忙碌的我們來說，靜下心在這裡呆上幾天會有回到大自然的感覺。
而此次正值北京短暫的春天，雨絲同學選擇駕駛比亞迪秦 EV450 走小路抵達懷柔，全程基本以 60-70km/h 的車速在前行，下坡基本都靠動力回收系統“滑行”，因此抵達了目的地後，剩餘續航里程還有 314km，再加上已行駛的里程，這個總里程早已超過了 400km。
與閨蜜共同享受寧靜時光：位於北鑼鼓巷的小資“新日料”
已行駛里程：172.5km；剩餘里程：250km
雨絲推薦：鹽烤秋刀魚、烤牛舌、芥末小章魚、梅子茶泡飯、 壽喜燒牛肉火鍋
南鑼鼓巷的知名度就不用闡述了吧，其實在東城區內的鼓樓東大街上還有北鑼鼓巷，相比南鑼鼓巷的喧嘩，這裡顯然更加寧靜，雨絲同學偏愛這裡的“秋刀魚之味”的日料店，裡面除了有可口的新派實物外，富有親和力的老闆總能讀懂顧客的內心和需求。如今該店也成為了北京的一家網紅店，不過由於門店較小，通常很容易就被忽略掉了。
除了時尚和酒吧的三裡屯：其實這裡還隱藏著美味的小食
已行駛里程：178.1km；剩餘里程：247km
雨絲推薦：髒髒包、 伯爵可露麗、 啊喔抹茶
其實從北鑼鼓巷驅車到三裡屯並不遠，只是擁堵的路況會營造出很“遙遠”的距離感，因此通常在三裡屯找個商場停好車後，雨絲同學更樂於步行穿梭在太古裡三裡屯。而位於北區N8樓一層的“Bad Farmers & Our Bakery”就總能給人驚喜，裡面的“髒髒包”應該算是全北京最美味的之一。
在朝陽不能錯過的那些小吃：softree冰、婁三少春餅等
已行駛里程：185.7km；剩餘里程：240km
雨絲推薦：春餅、合菜蓋帽、三少醬牛肉、魔法神燈冰淇淋、 芝士冰淇淋、 香甜栗蓉冰淇淋
在朝陽西大望路這邊有合生匯購物中心，這裡面還是彙聚了眾多“輕美食”，其中像繼光香么雞、Softree 冰和婁三少春餅等等。其中婁三少家的春餅和合菜都很不錯，同時這也是北方地區很傳統的美食。另外，雨絲同學認為，春餅無疑是與春天最相配的。
在吃過比較油膩的實物後，再來一份甜品還是很有必要的，而這裡的Softree冰無疑非常值得推薦，可以說他家的霜淇淋在北京算是最好吃的之一，同時還會不斷地“研發”新品來成為爆款。
在海澱知春路經常排隊的擼串吧：原來這裡是用電在烤
已行駛里程：207.2km；剩餘里程：222km
雨絲推薦：羊肉串、特色牛排串、烤麵包、掌中寶、五花肉
北京人喜歡點瓶啤酒來擼串，然後吹吹牛來放鬆下心情，不過在望京小腰開始“過氣”之後，現穿才好吃的電烤專家——豐茂烤串似乎成為了新主流。手機自助下單、自動烤爐加熱、電烤不會別煙熏，以及溫馨提示的服務等等，可以說豐茂烤串不僅用味道在打動消費者，同時更周到的服務也有加分。
屆時，比亞迪秦 EV450 整車的電量已消耗了 45%，同時本次的美食尋覓之旅也到了一半，而秦 EV450 所顯示的續航里程還有 222km，看來完成後續的美食探索完全沒有問題，隨後驅車前往諾金中心進行了短暫的休息。
不止停留在民族家園裡的美食：常營燒餅第一名
已行駛里程：244.2km；剩餘里程：192km
雨絲推薦：牛肉燒餅、芝麻燒餅、油餅、豆泡兒湯
這家有名的餅店就是“李小老燒餅”，所提供的燒餅有兩種，一種是牛肉的“香脆有型”，另一種是芝麻的“外酥裡韌”，同時內芯還層層分明，絲毫沒有發黏粘結，確實很獨到，如果再配上一碗香濃的豆腐腦就更美好了。今天排隊就遇到前面的大姐一口氣買了 50 個。
體驗四季民福燒鴨店：與眾不同的新派京菜品牌
已行駛里程：265km；剩餘里程：166km
雨絲推薦：特選酥香嫩烤鴨、老北京雜醬面、貝勒烤肉、杏仁宮廷豆腐
作為京菜的代表，烤鴨早已經成為北京的一張美食名片，而四季民福則在烤鴨的吃法上進行了創新。烤鴨蘸料盤被分成了好幾格，並放有不同的配料，同時當烤鴨上桌時還會把鴨皮和鴨肉區分開來。
而除了傳統烤鴨卷餅要用到的甜麵醬、黃瓜絲、蔥絲外，還配有山楂糕、白糖、蒜泥、醬菜等，消費者可以根據自己的口味喜好，做不同的搭配。另外，鴨肉蘸蒜泥卷餅的吃法也是不錯的選擇。
開在宇宙中心的重慶小館：一道牛蛙江湖菜贏天下
已行駛里程：275.6km；剩餘里程：156km
雨絲推薦：秘制美味蛙、缽缽雞、秘制烤腦花、狼牙土豆
眾所周知，五道口是“全宇宙的中心”，同時這裡也是北京的“韓國村”，以及遍佈了大量的韓式烤肉店，不過在這裡面有一家重慶小館卻做得如火如荼，那就是兩千斤江湖菜館。
除了美味蛙非常吸引愛吃辣椒的食客外，其實更多的人都是沖著缽缽雞和狼牙土豆而去。當然，相信在你嘗試過之後，會跟雨絲同學一樣覺得很幸福。
酒香不怕巷子深：新街口外大街居民區內的極品醬肉
已行駛里程：282km；剩餘里程：150km
雨絲推薦：醬肘子、肘子卷餅、鹵肥腸
這種店在北京俗稱為“蒼蠅館子”，儘管從字面上來看並不衛生和好聽，但同時這個詞也是對好味道的一種高度認可。同時也別指望這種店鋪裡有什麼服務，基本的點菜都是自己動手寫，飲料自己拿，如果買的很多還需要提前預定，但是雨絲同學想說的是，這些絲毫都沒有影響到一群吃貨對肉的熱愛。
隱藏在牛街裡的美味：原來回民將雞也可以烤的這般好吃
已行駛里程：296.3km；剩餘里程：136km
雨絲推薦：烤雞、雞胗、雞爪、糖餅
對於吃貨來說牛街就是“天堂”，同時硬貨的味道也都很北京風，也可以說是老少皆宜。而這家藏在社區裡的清真烤雞店更值得一試，畢竟現在是個全民“吃雞”的時代。這裡的烤雞整體偏大，雞胸肉的厚度很滿意，主要是每一處都非常的入味。
雨絲說如此烤法類似鐵板炒菜：北京最正宗的炙子烤肉
已行駛里程：310.5km；剩餘里程：126km
雨絲推薦：烤牛肉、烤羊肉、炸窩頭片兒就臭豆腐、自製酸梅湯
炙子烤肉最早起源於塞外的遊牧民族，他們用獵刀將肉切成大塊再用蔥、薑、料汁醃制好，然後再點燃馬糞烤至半熟就可以吃了。而隨著社會的進步，烤肉工藝上也有了很大的進步老百姓用鐵條釘成圓鐵板，叫做炙子，下麵用果木或松木取火，將牛肉或羊肉切成薄片煨好味後，放在炙子上用長筷或夾子進行翻烤。
雨絲覺得這種“霸氣”（因為是整盤倒入烤制）的方式相比南方一片片的精烤更為直接，尤其是當溫度上升後有種“鐵板燒”的感覺。當然，值得一提的是，肉因為之前有特別的醃制，就算不使用其它調料來直接吃，味道也很不錯。另外，自製酸梅湯也非常值得推薦。
品鑒完所有美食 比亞迪秦EV450以438km的總續航里程取勝
當吃完最後尋覓美食一項的“烤肉劉”時，雨絲依舊意猶未盡，隨即也將比亞迪秦 EV450 開回酒店且挺好後，驚奇的發現自充滿電之後共行駛了 320.4km，而此次儀錶盤中所顯示的剩餘里程還有 118km，綜合的續航里程可達到 438km，這完全超出了雨絲的預期。
小結：經過一天 320km 的奔波，無論是在活動範圍最廣的東邊，還是奔赴最遠的北邊，分別都體驗過二、三環的堵，經歷過四、五環的順，及六環和高速路的馳，其中發現秦 EV450 的動能回收系統控制得當後會非常好用，當然保持好的駕駛習慣也很重要。而在此次挑戰中，秦 EV450 也滿足了雨絲對尋覓美食的需求，再次證明了高續航無懼“里程焦慮症”。
與此同時，在這 320km 的駕駛過程中，得益於偏軟的真皮座椅、人體工程學設計和座椅通風功能的優勢，整天下來並沒有覺得疲憊，相反駕駛著比亞迪秦 EV450 還很舒心，同 級別中更好的 NVH 性能也保證了聽音樂時的好音質。另外，較輕和高精准度的方向盤使得秦 EV450 非常好駕馭，而有韌性的底盤和獨立後懸架還帶來了舒適的乘坐感受，整車的綜合性能表現相當不錯。
在深圳待久了的雨絲同學非常想念北方的銅鍋涮肉，不過主要目的並不是吃肉，而是為了那一碗濃郁的調和麻醬。而選擇寶聚源涮肉的原因，一方面是被老字型大小所吸引，另一方面則是被同事所安利到了。
聚寶源的肉源都來自牛街回民，因此在品質上很有保障，同時雨絲同學推薦大家點這種人工刀切的牛、羊肉，頗有厚度，經過銅鍋一“洗禮”，再裹上一層厚厚的麻醬，那味道不可言喻。
由於雨絲同學太過於著急，選擇了離 T3 航站樓約為 20km 路程的聚寶源望京店，而通過實際的駕駛也正好是 21km，此時儀錶盤上剩餘的續駛里程為 379km，看來秦 EV450 實現 400km 的續航是很有保障的。
望京到藍色港灣：從抹茶系列糕點中激發味蕾的神經大條
已行駛里程：31.3km；剩餘里程：370km
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其實藍色港灣從來都不缺大牌和美食，但雨絲同學卻對“甘兔庵京都治茶本鋪”情有獨鍾，不過比較奇怪的是，雨絲同學並沒有品嘗飲品，相反偏愛吃抹茶千層蛋糕、抹茶大福和白玉抹茶物語等甜品。
從朝陽驅車70km直奔懷柔：只為“一物多吃”的虹鱒魚
已行駛里程：102.5km；剩餘里程：314km
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而此次正值北京短暫的春天，雨絲同學選擇駕駛比亞迪秦 EV450 走小路抵達懷柔，全程基本以 60-70km/h 的車速在前行，下坡基本都靠動力回收系統“滑行”，因此抵達了目的地後，剩餘續航里程還有 314km，再加上已行駛的里程，這個總里程早已超過了 400km。
與閨蜜共同享受寧靜時光：位於北鑼鼓巷的小資“新日料”
已行駛里程：172.5km；剩餘里程：250km
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南鑼鼓巷的知名度就不用闡述了吧，其實在東城區內的鼓樓東大街上還有北鑼鼓巷，相比南鑼鼓巷的喧嘩，這裡顯然更加寧靜，雨絲同學偏愛這裡的“秋刀魚之味”的日料店，裡面除了有可口的新派實物外，富有親和力的老闆總能讀懂顧客的內心和需求。如今該店也成為了北京的一家網紅店，不過由於門店較小，通常很容易就被忽略掉了。
除了時尚和酒吧的三裡屯：其實這裡還隱藏著美味的小食
已行駛里程：178.1km；剩餘里程：247km
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其實從北鑼鼓巷驅車到三裡屯並不遠，只是擁堵的路況會營造出很“遙遠”的距離感，因此通常在三裡屯找個商場停好車後，雨絲同學更樂於步行穿梭在太古裡三裡屯。而位於北區N8樓一層的“Bad Farmers & Our Bakery”就總能給人驚喜，裡面的“髒髒包”應該算是全北京最美味的之一。
在朝陽不能錯過的那些小吃：softree冰、婁三少春餅等
已行駛里程：185.7km；剩餘里程：240km
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在朝陽西大望路這邊有合生匯購物中心，這裡面還是彙聚了眾多“輕美食”，其中像繼光香么雞、Softree 冰和婁三少春餅等等。其中婁三少家的春餅和合菜都很不錯，同時這也是北方地區很傳統的美食。另外，雨絲同學認為，春餅無疑是與春天最相配的。
在吃過比較油膩的實物後，再來一份甜品還是很有必要的，而這裡的Softree冰無疑非常值得推薦，可以說他家的霜淇淋在北京算是最好吃的之一，同時還會不斷地“研發”新品來成為爆款。
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已行駛里程：207.2km；剩餘里程：222km
雨絲推薦：羊肉串、特色牛排串、烤麵包、掌中寶、五花肉
北京人喜歡點瓶啤酒來擼串，然後吹吹牛來放鬆下心情，不過在望京小腰開始“過氣”之後，現穿才好吃的電烤專家——豐茂烤串似乎成為了新主流。手機自助下單、自動烤爐加熱、電烤不會別煙熏，以及溫馨提示的服務等等，可以說豐茂烤串不僅用味道在打動消費者，同時更周到的服務也有加分。
屆時，比亞迪秦 EV450 整車的電量已消耗了 45%，同時本次的美食尋覓之旅也到了一半，而秦 EV450 所顯示的續航里程還有 222km，看來完成後續的美食探索完全沒有問題，隨後驅車前往諾金中心進行了短暫的休息。
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已行駛里程：244.2km；剩餘里程：192km
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這家有名的餅店就是“李小老燒餅”，所提供的燒餅有兩種，一種是牛肉的“香脆有型”，另一種是芝麻的“外酥裡韌”，同時內芯還層層分明，絲毫沒有發黏粘結，確實很獨到，如果再配上一碗香濃的豆腐腦就更美好了。今天排隊就遇到前面的大姐一口氣買了 50 個。
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已行駛里程：265km；剩餘里程：166km
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作為京菜的代表，烤鴨早已經成為北京的一張美食名片，而四季民福則在烤鴨的吃法上進行了創新。烤鴨蘸料盤被分成了好幾格，並放有不同的配料，同時當烤鴨上桌時還會把鴨皮和鴨肉區分開來。
而除了傳統烤鴨卷餅要用到的甜麵醬、黃瓜絲、蔥絲外，還配有山楂糕、白糖、蒜泥、醬菜等，消費者可以根據自己的口味喜好，做不同的搭配。另外，鴨肉蘸蒜泥卷餅的吃法也是不錯的選擇。
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已行駛里程：275.6km；剩餘里程：156km
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眾所周知，五道口是“全宇宙的中心”，同時這裡也是北京的“韓國村”，以及遍佈了大量的韓式烤肉店，不過在這裡面有一家重慶小館卻做得如火如荼，那就是兩千斤江湖菜館。
除了美味蛙非常吸引愛吃辣椒的食客外，其實更多的人都是沖著缽缽雞和狼牙土豆而去。當然，相信在你嘗試過之後，會跟雨絲同學一樣覺得很幸福。
酒香不怕巷子深：新街口外大街居民區內的極品醬肉
已行駛里程：282km；剩餘里程：150km
雨絲推薦：醬肘子、肘子卷餅、鹵肥腸
這種店在北京俗稱為“蒼蠅館子”，儘管從字面上來看並不衛生和好聽，但同時這個詞也是對好味道的一種高度認可。同時也別指望這種店鋪裡有什麼服務，基本的點菜都是自己動手寫，飲料自己拿，如果買的很多還需要提前預定，但是雨絲同學想說的是，這些絲毫都沒有影響到一群吃貨對肉的熱愛。
隱藏在牛街裡的美味：原來回民將雞也可以烤的這般好吃
已行駛里程：296.3km；剩餘里程：136km
雨絲推薦：烤雞、雞胗、雞爪、糖餅
對於吃貨來說牛街就是“天堂”，同時硬貨的味道也都很北京風，也可以說是老少皆宜。而這家藏在社區裡的清真烤雞店更值得一試，畢竟現在是個全民“吃雞”的時代。這裡的烤雞整體偏大，雞胸肉的厚度很滿意，主要是每一處都非常的入味。
雨絲說如此烤法類似鐵板炒菜：北京最正宗的炙子烤肉
已行駛里程：310.5km；剩餘里程：126km
雨絲推薦：烤牛肉、烤羊肉、炸窩頭片兒就臭豆腐、自製酸梅湯
炙子烤肉最早起源於塞外的遊牧民族，他們用獵刀將肉切成大塊再用蔥、薑、料汁醃制好，然後再點燃馬糞烤至半熟就可以吃了。而隨著社會的進步，烤肉工藝上也有了很大的進步老百姓用鐵條釘成圓鐵板，叫做炙子，下麵用果木或松木取火，將牛肉或羊肉切成薄片煨好味後，放在炙子上用長筷或夾子進行翻烤。
雨絲覺得這種“霸氣”（因為是整盤倒入烤制）的方式相比南方一片片的精烤更為直接，尤其是當溫度上升後有種“鐵板燒”的感覺。當然，值得一提的是，肉因為之前有特別的醃制，就算不使用其它調料來直接吃，味道也很不錯。另外，自製酸梅湯也非常值得推薦。
品鑒完所有美食 比亞迪秦EV450以438km的總續航里程取勝
當吃完最後尋覓美食一項的“烤肉劉”時，雨絲依舊意猶未盡，隨即也將比亞迪秦 EV450 開回酒店且挺好後，驚奇的發現自充滿電之後共行駛了 320.4km，而此次儀錶盤中所顯示的剩餘里程還有 118km，綜合的續航里程可達到 438km，這完全超出了雨絲的預期。
小結：經過一天 320km 的奔波，無論是在活動範圍最廣的東邊，還是奔赴最遠的北邊，分別都體驗過二、三環的堵，經歷過四、五環的順，及六環和高速路的馳，其中發現秦 EV450 的動能回收系統控制得當後會非常好用，當然保持好的駕駛習慣也很重要。而在此次挑戰中，秦 EV450 也滿足了雨絲對尋覓美食的需求，再次證明了高續航無懼“里程焦慮症”。
與此同時，在這 320km 的駕駛過程中，得益於偏軟的真皮座椅、人體工程學設計和座椅通風功能的優勢，整天下來並沒有覺得疲憊，相反駕駛著比亞迪秦 EV450 還很舒心，同 級別中更好的 NVH 性能也保證了聽音樂時的好音質。另外，較輕和高精准度的方向盤使得秦 EV450 非常好駕馭，而有韌性的底盤和獨立後懸架還帶來了舒適的乘坐感受，整車的綜合性能表現相當不錯。