CR929飛機機身和尾翼聯合概念定義工作啟動

2018年4月27日， 中國商飛公司組織召開CR929飛機機身和尾翼工作包聯合概念定義階段（JCDP）啟動會， 全面開始與潛在供應商開展CR929專案機身及尾翼聯合概念定義工作。 中國商飛公司副總經理、中俄商飛公司（CRAIC）總經理郭博智出席啟動會並致辭。 來自上海市經信委及國內有關省市工業委辦、中航工業集團、航太科工集團等單位， 以及國內外的27家機體結構及原材料潛在供應商的代表參加會議。

郭博智在致辭中提到， 機身及尾翼工作包聯合概念定義工作將重點關注各個方面的設計需求， 綜合權衡， 實現技術方案的全域最優。

機體結構供應商選擇工作將繼承和發展“主製造商-供應商”模式以及“風險共擔、利益共用”的合作立場， 積極促進國內外合作。 希望潛在供應商與中國商飛公司CR929專案團隊精誠團結， 把最好的技術和最佳實踐帶給CR929專案。 希望各有關方面繼續給予中國商飛和CR929專案大力支持， 繼續給予供應商企業大力支持。

從會議現場瞭解到， 中俄合作雙方的聯合團隊正在抓緊制定飛機總體技術方案， 其中CR929飛機機體結構將大面積採用複合材料， 中國商飛公司邀請了相關國內外潛在供應商參加方案設計， 加快CR929飛機機身和尾翼結構“設計製造一體化”研製。

據悉， 中國商飛公司一直在與合作方俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）緊密合作，

推進CR929遠端寬體客機研製。 根據雙方商定的機體結構研製分工， 中國商飛公司承擔機身和尾翼工作包的研製任務。 雙方都在全力推進各自承擔的飛機結構工作包研製。

3月22日， CR929專案的實施方——中俄商飛（CRAIC）聯合中國商飛公司和俄羅斯聯合航空製造集團（UAC）開始了CR929專案發動機和機載系統JCDP工作， 組織潛在供應商開展方案設計和選擇工作， 同時穩步開展機載系統供應商的選定工作。