截至2017年末， 中國（不含港澳臺地區）共有43個城市獲批修建城市軌道交通， 現已經開通地鐵城市有33個， 共計149條線路。 地鐵,以其便利快捷等優勢和優良的運輸性價成為了廣大市民出行的首選。
作為大運量的交通工具， 地鐵在保障大家日常出行的同時， 還給乘客們提供了舒適的乘車環境。 而這其中， 發揮著重要作用的就是地鐵空調系統。
據記載， 中國大陸首條地鐵系統是北京地鐵， 建於1965年， 1971年1月正式試運營。 由此算來， 中國地鐵歷史至今已有53年。 在這漫長的歷史長河中， 地鐵， 作為城市客流量最大的交通動脈， 看遍了世間風景， 見證了歷史變遷， 也見證了的地鐵空調系統的發展。 下面， 我們就通過“一張神奇的地鐵票”來一場穿越時空的地鐵旅程。
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在進入2005年以前， 我國軌道交通領域的中央空調產品應用中，
海爾代表國產品牌成功中標廣州地鐵3號線， 打破了外資品牌對中國市場的壟斷， 快速打開國內軌道交通市場， 實現了國產品牌在軌道交通領域應用中“0的突破”。 作為國產品牌的代表， 海爾中央空調開創並引領了軌道交通領域中國中央空調品牌的歷史。
值得一提的是， 今年正值改革開放40周年， 在深圳這片改革開放的沃土上,非常重視綠色建設的深圳地鐵， 也在通過綠色地鐵工程建設逐步推進深圳交通基礎設施供給側結構性改革， 並取得了重大的進展。
早在2007年， 海爾中央空調憑藉領先的產品性能和配套的節能解決方案中標深圳地鐵1號線， 成為國產品牌中第一家進入深圳地鐵的中央空調品牌。 打破了國外品牌在該領域的壟斷， 也捅破了國內和國外品牌隔著的窗戶紙， 海爾領銜的國內品牌逐漸形成對國外品牌的壓制。 而深圳一號線後期的運營證明了海爾方案的成功。 到目前為止， 深圳地鐵1、4、2、3、5、11、7、9、10， 一共9條線， 每條線都有海爾的產品， 是目前深圳地鐵中標品牌中的第一份額。
資料統計， 目前， 海爾中央空調已經服務於全國25個城市， 68條地鐵線， 占全國已投入運營/在建地鐵線路的近半數， 北上廣深渝津等一線城市全部進入， 市場份額穩居行業第一。
在花式節能的今天， 海爾中央空調為軌道交通行業量身打造的舒適空氣系統解決方案， 全直流變頻渦旋壓縮機的MX多連線， 其產品換熱性能增強， 最大程度地降低了地鐵的用電負荷。 而作為作為中國磁懸浮中央空調的創始者， 海爾磁懸浮中央空調可根據不同負荷需求安排冷熱量生產，實現節能50%，大幅度降低了地鐵中央空調系統運營能耗。
除了給軌道交通行業帶來的高效節能效果外，海爾中央空調還針對軌道交通行業量身打造了防盜模組，實現安全預警；濾網專用模組，確保機組穩定運行；靜音模組，在夜間可迅速進入低速靜音模式，提升使用者的使用體驗。除此之外，更是創造了多條地鐵專案工期短、零投訴的口碑典範。
不難看出，海爾中央空調作為國產品牌的代表，在我國重要基建項目中的普及應用是眾望所歸的，也是必然趨勢。想必今年，海爾中央空調還會為更多地鐵線路提供節能解決方案、營造更加健康舒適的乘車環境。
海爾磁懸浮中央空調可根據不同負荷需求安排冷熱量生產，實現節能50%，大幅度降低了地鐵中央空調系統運營能耗。
除了給軌道交通行業帶來的高效節能效果外，海爾中央空調還針對軌道交通行業量身打造了防盜模組，實現安全預警；濾網專用模組，確保機組穩定運行；靜音模組，在夜間可迅速進入低速靜音模式，提升使用者的使用體驗。除此之外，更是創造了多條地鐵專案工期短、零投訴的口碑典範。
不難看出，海爾中央空調作為國產品牌的代表，在我國重要基建項目中的普及應用是眾望所歸的，也是必然趨勢。想必今年，海爾中央空調還會為更多地鐵線路提供節能解決方案、營造更加健康舒適的乘車環境。