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「第九區」現實版?菜鳥西北物流樞紐落成,大量機器人加入工作

今日上午(4月26日), 菜鳥網路位於西安市西咸新區的智慧物流樞紐正式啟動運行。 這標誌著中國智慧骨幹網又完成了一個大型區域節點, 將服務新零售趨勢下的新消費業態, 促進“一帶一路”沿線貿易和貨物流通。

(菜鳥西北智慧樞紐落成運行)

自動化無人倉儲技術落地西北物流樞紐

今年1月, 阿裡巴巴集團絲路總部在西安揭牌。 菜鳥也與西安方面簽署多項戰略合作協定,

將把西安打造為服務於“一帶一路”的西北地方智慧物流中心, 引入部署以人工智慧和機器人為代表的新一代智慧倉儲基地, 説明提升中西部地區的物流速度。

本次落成運行的智慧物流樞紐位於西鹹新區的灃東新城, 投資20億元, 占地1000畝, 總建築面積45萬平米, 分多期開發建設。 首期312畝已經建成投產。

菜鳥網路副總裁史濟苗表示, 這是西北地方首個現代化的智慧物流樞紐, 也是中國智慧骨幹網的重要節點, 不僅可以給大西北的消費者帶來當日達和次日達的高效物流體驗, 也將説明中西部地區在新零售時代融合打通線上線下兩個市場, 用新物流驅動新消費, 帶來新生活。

菜鳥的自動化無人倉儲技術也會落地到西北物流樞紐。

全自動化流水線、AGV機器人、機械臂等的人工智慧設施會陸續引入, 幫助西安成為西北新零售物流的核心城市。

菜鳥無人倉推動物流智慧化發展

中國快遞業的科技創新和綠色發展取得了積極的進展, 全國建成了上百個智慧化的分撥中心, 智慧快件箱投入運行已經突破了20萬組。 無人倉、無人機、無人車的研發應用步伐也在持續加快, 主要品牌的快遞企業電子運單的普及率提升至80%, 新能源運輸車的保有量突破了7000輛。

作為中國最大的智慧物流平臺, 菜鳥網路方面介紹, 物流業從肩扛手提的時代, 邁入智慧物流時代, 主要得以于政策的紅利和技術紅利。

菜鳥網路嘉興機器人倉為例, 過去包裹的挑選、打包、出庫都要靠工人親自上陣,

一個月下來, 倉庫揀貨員走的路就有數百公里, 辛苦勞累不說, 還難免發生差錯。

但是菜鳥通過技術, 打造了自動化的流水線、 AGV機器人、智慧緩存機器人、360度運行的揀選機器人、帶有真空吸盤的播種機器人、末端配送機器人等等高科技交替作業。 從消費者下單到收貨的整個過程, 都已經被機器人覆蓋。

對於快遞公司來說, 過去是靠人工分揀, 每個人腦子裡要記下幾百個路由方向。 現在基於菜鳥的電子面單和智慧分單, 這樣的分揀工作都交給機器去完成了。 不但效率提高了3倍, 準確率也接近100%。

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