4月25日， 無兩年一屆的北京車展正式拉開帷幕。 今年， 北京車展更是彙集多達200個品牌參展， 許多廠家都想趁此機會亮相自家的重磅新車。
原汁原味大方盒——賓士G級
在本屆車展上賓士正式發佈了全新賓士G級。 新車一如既往地保留了方方正正的車身造型， 其硬朗霸氣的家族式風格在新車上依舊不會丟失，
動力方面， 目前全新G級僅推出了搭載4.0升V8雙渦輪增壓汽油發動機的G 500車型，
千呼萬喚始出來——華晨寶馬X3
全新華晨寶馬X3重裝亮相無疑是本次北京車展一大看點。
動力方面， 國產全新X3搭載B48型2.0T發動機， 最大功率根據車型的不同為184馬力和252馬力， 峰值扭矩270牛-米和350牛-米， 匹配8速手自一體變速箱， 同時部分車型提供四驅系統。 作為賓士GLC以及奧迪Q5L的死對頭， 全新BMW X3早在去年的法蘭克福車展上已經亮相， 在之前， BMW X3 是BBA陣營唯一尚未國產的車型， 現在終於正式國產了， 好飯不怕晚， 期待國產寶馬X3給我們帶來更多的驚喜。
BBA遇硬茬——捷豹E-pace
全新E-PACE作為捷豹品牌繼F-PACE之後的歷史上第二款SUV車型，定位低於F-PACE，將在年內上市。在外觀上基本保留了進口版本的風格，前包圍兩側擁有巨大的進氣口設計，運動感十足。新車長寬高分別為：4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。E-PACE整體感覺像是縮小版的F-PACE，不過細節方面有自己的特色，更顯年輕運動。
動力方面，國產E-PACE將搭載Ingenium 2.0T發動機，最大功率預計為200馬力（低功率版）和250馬力（高功率版），搭配9速自動變速器。相比於BBA的過於普遍，格調同樣出色的捷豹會吸引更加追求個性的消費者，雖然目前E-PACE的售價還沒有給出，但據悉售價會比較親民，目的是讓它能夠被更多人接受，相信這款車未來的市場前景會非常出色。
“領航員”的小弟——林肯航海家
本次北京車展上，全新林肯航海家在國內亮相，航海家可以視為MKX的中期改款並採用了重新命名，相比MKX車型，航海家在細節方面有所創新。林肯航海家同樣採用了最新家族式設計語言，其最大變化是採用了林肯最新的家族式星徽設計。並且採用了LED大燈，轉向燈則被設計在大燈組下方，底部黑色前唇延伸到側面輪眉處看上去具有一定的越野範，相比MKX也更有質感。
動力方面，航海家搭載2.0T（180kW）和2.7T（246kW）兩款發動機，傳動系統相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。這一套8AT已經在美國先期上市的中期改款的銳界上率先應用，國內應該先搭載在林肯航海家上，接下來福特那邊也會迎來升級。
北歐簡約新風尚——富豪XC40
富豪XC40車型在本次車展也是國內首次亮相，新車的外形設計非常地年輕化，車頂與車身為雙色設計，充斥著時尚感，同時顯得活力十足。前臉處採用全新的內凹式進氣格柵，在不同款的車型中也有不同的裝飾，點陣或是長條的形狀都極為應景。作為富豪旗下首款緊湊型SUV，XC40無疑將是富豪的一個里程碑車型。
這款基於CMA平臺打造的SUV將在高端緊湊級 SUV 領域叫陣寶馬X1與奧迪Q3，同時該平臺也是富豪和吉利汽車共同打造，未來此平臺也將用於打造全新V40和S40車型，動力方面，全新富豪XC40將推出包括1.5T三缸汽油發動機、2.0T四缸汽油發動機、混合動力系統以及純電動系統在內的四套動力總成，其中混動車型的最大純電續航里程或為50km。
王凱助陣前衛·巴黎——DS7
說到DS，其此次北京車展的展臺無疑是最熱鬧的了。這不僅因為DS7的形象代言人王凱到場助陣，更因為這款明星車型20.89萬起售的超值售價。DS7從3月20日開始預售以來，訂單已超過了3000台，火爆程度可見一斑。DS7的設計無疑是這款車最大的亮點，法國人不止是將DS7設計得美輪美奐，在形式感的營造上更是歎為觀止，以內飾為例：大量採用全Nappa真皮、水晶、真鋁等，連方向盤安全氣囊蓋也被真皮包覆。
動力方面，由PSA與寶馬集團聯合研發的全新發動機，採用的雙流道渦輪增壓技術及VVL無極可變氣門升程技術獨樹一幟。不僅在帳面資料全面趕超市面上主流2.0T發動機，並且在燃油經濟性上也首屈一指。作為DS全新一代產品的首款車型，DS7專為都市輕奢一族量身打造，其融合極致設計和尖端科技，是法國頂級汽車工業的智慧結晶。而厚道的上市售價和合理的配置分層，更是讓DS7具有同級BBA車型難以比肩的質價比優勢。
硬派形象的時尚轉型——廣汽三菱Eclipse Cross
在本次北京車展上，廣汽三菱帶來了三菱汽車最新全球戰略車型Eclipse Cross，將全面引領年輕化的新風尚。Eclipse Cross外觀“顏值過硬”，搭載最新一代動感護盾，極富個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都完美詮釋了“三菱品質”。
此外，該車型配置三菱品牌四驅技術和高科技動力系統，在SAWC（Super Auto Wheel Control）超級全輪控制系統帶動下，能適應各式路況，兼顧通過性和操控性。如果說歐藍德上市後開啟的是廣汽三菱騰飛發展的元年，那Eclipse Cross這款極具年輕、時尚、潮流的車型，將給廣汽三菱注入更多活力基因，成為繼歐藍德之後又一款爆款車型。
酷的有點不正經——廣汽豐田C-HR
廣汽豐田C-HR的設計採用了極為前衛、時尚的造型，這對於豐田來說是顛覆性的，由此也不難看出廣汽豐田對於開拓年輕消費群體的決心。造型方面，廣汽豐田C-HR的造型設計與日版車型基本相同，屬於原版引進。與我們印象中的豐田完全不同，它採用年輕、時尚的外觀設計，構建車身的線條較為繁瑣，給人以“科幻”之感，並配有雙色車身。
動力系統部分，廣汽豐田C-HR將配備同樣出現在新凱美瑞車型上的Dynamic Force Engine 2.0L高效發動機，發動機熱效率達到40%，最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩199Nm。傳動部分，與之匹配CVT變速箱。這樣一台充滿運動氣息的SUV勢必會引起一眾年輕人的追捧。
跨界的實用“魂動”——長安馬自達CX-8
馬自達CX-8新車定位於中大型7座SUV。國產版的CX-8車型將於2018年下半年上市，並由長安馬自達投產。新車的造型延續了馬自達的“魂動”設計理念，並且前臉設計與CX-5非常相似，家族式前大燈造型與前格柵相連，盾型前格柵非常具有辨識度。
動力方面，由長安馬自達國產化的CX-8搭載了一台2.5L“創馳藍天”自然吸氣汽油發動機，匹配6速手自一體變速箱。目前國內在售的馬自達CX-5是一款從外觀到駕乘體驗都非常運動的車型，這是兼顧樂趣和實用性的選擇。而此次推出的CX-8，再次提升了車身尺寸和內部空間，對於那些注重實用性的消費者來說，CX-8會是一個新的選擇。
總結
2018，註定是不平凡的一年，在這一年裡我們將迎來改革開放40周年，這也意味著一個時代的啟承。同時對於蓬勃發展的中國汽車市場而言，消費升級帶來的產品風格轉變更加貼近於年輕化和綜合化。總體來看，今年的北京車展越來越多的SUV車型，都在向運動、互聯靠攏。而上述的9款車型，哪款會是你的菜呢？
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全新E-PACE作為捷豹品牌繼F-PACE之後的歷史上第二款SUV車型，定位低於F-PACE，將在年內上市。在外觀上基本保留了進口版本的風格，前包圍兩側擁有巨大的進氣口設計，運動感十足。新車長寬高分別為：4411/1900/1649mm，軸距為2681mm，軸距與海外版車型保持不變，但長度略有增加。E-PACE整體感覺像是縮小版的F-PACE，不過細節方面有自己的特色，更顯年輕運動。
動力方面，國產E-PACE將搭載Ingenium 2.0T發動機，最大功率預計為200馬力（低功率版）和250馬力（高功率版），搭配9速自動變速器。相比於BBA的過於普遍，格調同樣出色的捷豹會吸引更加追求個性的消費者，雖然目前E-PACE的售價還沒有給出，但據悉售價會比較親民，目的是讓它能夠被更多人接受，相信這款車未來的市場前景會非常出色。
“領航員”的小弟——林肯航海家
本次北京車展上，全新林肯航海家在國內亮相，航海家可以視為MKX的中期改款並採用了重新命名，相比MKX車型，航海家在細節方面有所創新。林肯航海家同樣採用了最新家族式設計語言，其最大變化是採用了林肯最新的家族式星徽設計。並且採用了LED大燈，轉向燈則被設計在大燈組下方，底部黑色前唇延伸到側面輪眉處看上去具有一定的越野範，相比MKX也更有質感。
動力方面，航海家搭載2.0T（180kW）和2.7T（246kW）兩款發動機，傳動系統相比MKX搭載的6AT有所升級，匹配的均為帶自動啟停功能的8速自動變速箱。這一套8AT已經在美國先期上市的中期改款的銳界上率先應用，國內應該先搭載在林肯航海家上，接下來福特那邊也會迎來升級。
北歐簡約新風尚——富豪XC40
富豪XC40車型在本次車展也是國內首次亮相，新車的外形設計非常地年輕化，車頂與車身為雙色設計，充斥著時尚感，同時顯得活力十足。前臉處採用全新的內凹式進氣格柵，在不同款的車型中也有不同的裝飾，點陣或是長條的形狀都極為應景。作為富豪旗下首款緊湊型SUV，XC40無疑將是富豪的一個里程碑車型。
這款基於CMA平臺打造的SUV將在高端緊湊級 SUV 領域叫陣寶馬X1與奧迪Q3，同時該平臺也是富豪和吉利汽車共同打造，未來此平臺也將用於打造全新V40和S40車型，動力方面，全新富豪XC40將推出包括1.5T三缸汽油發動機、2.0T四缸汽油發動機、混合動力系統以及純電動系統在內的四套動力總成，其中混動車型的最大純電續航里程或為50km。
王凱助陣前衛·巴黎——DS7
說到DS，其此次北京車展的展臺無疑是最熱鬧的了。這不僅因為DS7的形象代言人王凱到場助陣，更因為這款明星車型20.89萬起售的超值售價。DS7從3月20日開始預售以來，訂單已超過了3000台，火爆程度可見一斑。DS7的設計無疑是這款車最大的亮點，法國人不止是將DS7設計得美輪美奐，在形式感的營造上更是歎為觀止，以內飾為例：大量採用全Nappa真皮、水晶、真鋁等，連方向盤安全氣囊蓋也被真皮包覆。
動力方面，由PSA與寶馬集團聯合研發的全新發動機，採用的雙流道渦輪增壓技術及VVL無極可變氣門升程技術獨樹一幟。不僅在帳面資料全面趕超市面上主流2.0T發動機，並且在燃油經濟性上也首屈一指。作為DS全新一代產品的首款車型，DS7專為都市輕奢一族量身打造，其融合極致設計和尖端科技，是法國頂級汽車工業的智慧結晶。而厚道的上市售價和合理的配置分層，更是讓DS7具有同級BBA車型難以比肩的質價比優勢。
硬派形象的時尚轉型——廣汽三菱Eclipse Cross
在本次北京車展上，廣汽三菱帶來了三菱汽車最新全球戰略車型Eclipse Cross，將全面引領年輕化的新風尚。Eclipse Cross外觀“顏值過硬”，搭載最新一代動感護盾，極富個性的尾燈和尾門設計，充分彰顯年輕化和個性化。Eclipse Cross繼承三菱汽車品牌精粹，在地形控制、舒適性能和駕駛視野等方面都完美詮釋了“三菱品質”。
此外，該車型配置三菱品牌四驅技術和高科技動力系統，在SAWC（Super Auto Wheel Control）超級全輪控制系統帶動下，能適應各式路況，兼顧通過性和操控性。如果說歐藍德上市後開啟的是廣汽三菱騰飛發展的元年，那Eclipse Cross這款極具年輕、時尚、潮流的車型，將給廣汽三菱注入更多活力基因，成為繼歐藍德之後又一款爆款車型。
酷的有點不正經——廣汽豐田C-HR
廣汽豐田C-HR的設計採用了極為前衛、時尚的造型，這對於豐田來說是顛覆性的，由此也不難看出廣汽豐田對於開拓年輕消費群體的決心。造型方面，廣汽豐田C-HR的造型設計與日版車型基本相同，屬於原版引進。與我們印象中的豐田完全不同，它採用年輕、時尚的外觀設計，構建車身的線條較為繁瑣，給人以“科幻”之感，並配有雙色車身。
動力系統部分，廣汽豐田C-HR將配備同樣出現在新凱美瑞車型上的Dynamic Force Engine 2.0L高效發動機，發動機熱效率達到40%，最大功率123kW（167Ps），峰值扭矩199Nm。傳動部分，與之匹配CVT變速箱。這樣一台充滿運動氣息的SUV勢必會引起一眾年輕人的追捧。
跨界的實用“魂動”——長安馬自達CX-8
馬自達CX-8新車定位於中大型7座SUV。國產版的CX-8車型將於2018年下半年上市，並由長安馬自達投產。新車的造型延續了馬自達的“魂動”設計理念，並且前臉設計與CX-5非常相似，家族式前大燈造型與前格柵相連，盾型前格柵非常具有辨識度。
動力方面，由長安馬自達國產化的CX-8搭載了一台2.5L“創馳藍天”自然吸氣汽油發動機，匹配6速手自一體變速箱。目前國內在售的馬自達CX-5是一款從外觀到駕乘體驗都非常運動的車型，這是兼顧樂趣和實用性的選擇。而此次推出的CX-8，再次提升了車身尺寸和內部空間，對於那些注重實用性的消費者來說，CX-8會是一個新的選擇。
總結
2018，註定是不平凡的一年，在這一年裡我們將迎來改革開放40周年，這也意味著一個時代的啟承。同時對於蓬勃發展的中國汽車市場而言，消費升級帶來的產品風格轉變更加貼近於年輕化和綜合化。總體來看，今年的北京車展越來越多的SUV車型，都在向運動、互聯靠攏。而上述的9款車型，哪款會是你的菜呢？
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