儘管這次美國針對中國的航空、汽車、高端電子元器件、機械等重要領域進行全面制裁， 尤其是對於中興的制裁， 但來自國家的意志也顯示了中國的決心， 商務部遂即宣佈：貿易戰， 奉陪到底!
分析， 貿易戰對中國的影響， 有兩點非常關鍵， 一是核心技術， 而是市場。 目前， 國內的自主車企中北汽， 長安， 比亞迪、吉利等公司的新能源汽車發展相對靠前， 其中尤其是比亞迪發展最好。 以比亞迪為例， 分析國內新能源汽車的競爭力。
掌握核心技術 不懼貿易戰
據報告17年比亞迪收入約為人民幣五百億元， 其中新能源汽車收入為人民幣三百億元，
比亞迪始終堅持“技術為王， 創新為本”的發展理念， 憑藉研發實力和創新的發展模式， 獲得了全面的發展， 並在電池、電子、乘用車、商用車和軌道交通等多個領域發揮著舉足輕重的作用。
在汽車領域， 憑藉雄厚的技術研發和創新實力， 比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源車核心技術， 在技術上我們國家的新能源汽車是不受美國等其他國家制約的 。
市場端國內能自給自足 美國損失慘重
從出口方面來看， 比亞迪出口美國的電動車主要分為商用電動大巴和乘用車。 但是出口比列較少， 畢竟國內市場才是消費的主體。 川普提高關稅對出口的電動車影響還是相對較大的。
特斯拉去年銷售十萬兩電動車， 其中有兩萬出口中國， 幾十億的銷售額， 今年肯定會大大縮水， 特斯拉還在中國建了幾千座充電站， 耗資20億。 如果貿易戰持續升溫中國提高美系進口車關稅， 對他們來說這是災難性的。
對於國產車來說來這次貿易戰或許是個發展的契機， 日系德系車也將是這場貿易戰的受益者。
今後新能源車是發展的主流，
點評：歐美國家多年來技術封鎖中國就是為了遏制中國的崛起。 美國發動貿易戰不外乎就是中國的崛起影響著美國的霸主地位， 發動貿易戰阻止我們的‘中國製造2025’計畫， 制裁中興也是拖慢中國領導5G時代的步伐。 但是這一切都是徒勞， 在新能源汽車領域， 中國不懼挑戰。