北汽董事長徐和誼：積極擁抱互聯網 與滴滴等新興企業合作

作為國內最早發展新能源汽車產業的企業， 北汽集團董事長徐和誼在滴滴洪流發佈會上表示， 以積極的態度與滴滴這樣的新興企業合作。

“作為行業內這些製造企業來講， 積極的參與。 特別是隨著進入到新時代， 從黨中央提出來傳統的製造業要加速和資訊產業， 和互聯網擁抱。 作為北汽集團來講， 這些年也確實在這方面進行了積極有意義的嘗試。 ”

隨著數位時代到來， 移動互聯在帶來技術變革的同時， 也讓傳統車企遇到了極大的挑戰， 但挑戰同時也意味著機遇。 “這個風口看你抓不抓得住。 ”徐和誼坦言。

據瞭解， 此前北汽集團便和滴滴出行簽署了戰略合作協定， 雙方在新能源汽車運營、大資料應用、出行服務、定制車及充換電等領域開展業務合作， 共同推進新能源汽車的普及和發展。

出行領域正在迎來一個變革的時代， 共用出行和汽車產業的邊界將互相融合。 筆者認為， 傳統汽車業在多年的發展中積累了較為豐富的人才、技術和管理經驗， 標準化、專業化的汽車運營商會支撐共用出行變得更加標準化， 提供更加高效的服務。 而滴滴這樣的互聯網行業則在大資料、人工智慧等方面具有獨特的優勢。

與其各自垂直發展， 不如雙方發揮各自優勢資源， 強強聯合。 這也正是洪流聯盟成立的意義所在， 不斷拓展出行與汽車融合的空間， 從而推動整個市場更加快速的發展。

服務好使用者才能得到更好的回報

據滴滴透露， 2017年滴滴平臺上面已經有26萬輛的新能源汽車，

占到了純電汽車總量的將近1/3， 在2020年將在平臺上推廣超過100萬輛電動車。 對於全球面臨的交通和城市問題， 中國的共用和新能源結合的道路很有可能成為中國汽車產業彎道超車的機會。

徐和誼在會上表示， 願意拿出自己更好的資源、更好的產品來積極地為使用者服務， 只有服務好使用者， 才能得到更好的回報。

筆者相信， 洪流聯盟的成立， 為把汽車和共用結合起來提供了重要的契機。 滴滴可以將自身的流量、大資料、產品運營能力和管道網路等資源向聯盟夥伴開放合作。 與北汽這樣的聯盟夥伴一起， 更拓展一步共同提供汽車租賃與運營、分時租賃、汽車售後市場等面向用戶需求的合作解決方案。

更好的服務好使用者， 推動汽車走向共用、智慧化和新能源化。