【中國皮卡網 原創】2018（第十五屆）北京國際汽車展覽會拉開序幕。 在新技術、新產業、新市場的大趨勢下， 本屆北京車展將主題定位“定義汽車新生活”。
4月26日在北汽展位上， 烏泱泱的一大幫人讓小編大吃一驚， 百十來號青、中、老年人都舉著相機、手機， 沖著一台車猛拍， 小編為了好奇就去看看為啥那麼多得人圍觀一臺北汽的車， 又不是車模有什麼好拍的， 如上圖所示↑↑↑。
好不容易擠進去了，
BJ80 6×6皮卡版前身其實就是BJ80， 幾乎所有買BJ80的人都是被它與賓士G級高度相似的外觀所吸引， 遠處猛一看傻傻分不清楚。 如果改了前網和巴博斯的標， 真的可以以假亂真。 BJ80在國產硬派SUV車中絕對高端的價格， 其售價28.80-31.80萬元， 但賓士G級售價132.90-179.80萬元， BJ80的售價還不到賓士G級的零頭。
不聊BJ80了，我們來看看這輛BJ80 6×6皮卡版。車展上展出的這款車型是以BJ80車型為樣板改造而來，但從外觀看來，不僅加長大樑長度，多增加了一個後橋外，車前保險杠部分還加裝了絞盤。
BJ80 6×6皮卡版展車整體車身相比普通版BJ80也進行了升高，配備車頂行李框、涉水喉等一列的改裝，後貨箱也有類似防滾架的架子，使整個車看起來威武霸氣！
由於是展車，廠家並沒有給出這台BJ80 6×6皮卡版後貨箱的尺寸，但是從照片上看，地板和四周圍均採用木質材質，乍一看怎麼有點像桑拿房的感覺，蒸個桑拿還可以，如果你想拿它當工具車用，還是算了吧。
7個車輪（連備胎）均配備寬大的越野輪胎，排氣管採用雙邊共四出設計，造型類似於賓士G的排氣造型，只是將位置從兩側移到了中央。
新車中控台造型和普通版BJ80差不多，配色略有不同，中控台右側的PHEV標誌和車身右側的充電介面說明這是一台插電式混動車型。除此之外，該車配備了多功能方向盤和較大尺寸的液晶顯示幕，整個中控台輔以木紋飾條點綴，總體來說車輛的內飾應該是走的高端路線。
動力部分廠家並沒有公佈，小編從網上得知，該車會配2.3T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統。雖然目前BJ80 6×6皮卡版車型到底使用什麼動力系統小編無從知曉，但若是2.3T配電機組合的混合動力系統的話，小編我個人並不看好，畢竟這車是用來玩的，不是用來看的。
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不聊BJ80了，我們來看看這輛BJ80 6×6皮卡版。車展上展出的這款車型是以BJ80車型為樣板改造而來，但從外觀看來，不僅加長大樑長度，多增加了一個後橋外，車前保險杠部分還加裝了絞盤。
BJ80 6×6皮卡版展車整體車身相比普通版BJ80也進行了升高，配備車頂行李框、涉水喉等一列的改裝，後貨箱也有類似防滾架的架子，使整個車看起來威武霸氣！
由於是展車，廠家並沒有給出這台BJ80 6×6皮卡版後貨箱的尺寸，但是從照片上看，地板和四周圍均採用木質材質，乍一看怎麼有點像桑拿房的感覺，蒸個桑拿還可以，如果你想拿它當工具車用，還是算了吧。
7個車輪（連備胎）均配備寬大的越野輪胎，排氣管採用雙邊共四出設計，造型類似於賓士G的排氣造型，只是將位置從兩側移到了中央。
新車中控台造型和普通版BJ80差不多，配色略有不同，中控台右側的PHEV標誌和車身右側的充電介面說明這是一台插電式混動車型。除此之外，該車配備了多功能方向盤和較大尺寸的液晶顯示幕，整個中控台輔以木紋飾條點綴，總體來說車輛的內飾應該是走的高端路線。
動力部分廠家並沒有公佈，小編從網上得知，該車會配2.3T渦輪增壓發動機+電動機組成的插電混動系統。雖然目前BJ80 6×6皮卡版車型到底使用什麼動力系統小編無從知曉，但若是2.3T配電機組合的混合動力系統的話，小編我個人並不看好，畢竟這車是用來玩的，不是用來看的。
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