五一小長假是每年出遊的高峰時段， 許多年輕消費者喜歡相對輕鬆愜意的自駕游作為出行方式， 此時SUV的高通過性和大空間則備受青睞。 市場中SUV種類繁多， 但價格卻讓不少年輕人望而生畏。 近幾年隨著自主品牌幾家廠商推出小型SUV， 不少消費者又重新喚起自駕遊的想法。 目前市場中銷量不錯的有吉利遠景X1和瑞風S2mini兩款車型， 不僅售價僅在5萬左右而且配置、動力、空間等也毫不遜色， 不過這兩款SUV誰更適合當出行遊玩伴侶， 就要看看哪款更懂“年輕人”了。
外形專為年輕人打造 遠景X1更具SUV特性
遠景X1的整體設計採用“玩樂擬態美學”設計理念，
瑞風S2mini的外觀設計也針對大部分年輕消費者設計， 採用家族式前臉設計與遠景X1同樣是為了增加品牌辨識度， 前進氣格柵的寶瓶式整體輪廓內搭配中央多幅鍍鉻格柵， 同時前大燈內置有LED日間行車燈和透鏡， 外掛式備胎的設計為瑞風S2mini增加了不少硬派氣息。
空間方面， 兩款車型的尺寸差距不大， 但相比同級車型卻又不少優勢。 值得一提的是， 雖然定位於小型SUV， 但遠景X1卻有高達170mm的最小離地間隙， 20度的接近角和30度的離去角， 保證了作為一款SUV的高通過性。
內飾展露“玩伴”性格 瑞風S2mini配置表現不佳
遠景X1內飾採用黑橙雙色搭配， 衝浪板式的中控台在設計方面別具一格， 且面板採用模內鐳射雕刻公益， 細膩的呈現出多維紋理， 營造出更加時尚的車內氛圍。
值得一提的是， 遠景X1中控臺上內嵌一塊11.6英寸高清觸控彩屏， 其搭載了X-Fun智慧交互系統，
瑞風S2mini的內飾也相對簡潔， 並提供單色和黑紅雙色兩款顏色， 同時在副駕駛前方， 我們也可以發現頗具雕塑感的裝飾設計， 並且在高配車型上配備了懸浮式中控屏，並集手機藍牙、語音控制、導航、手機互聯、倒車影像等功能為一體，可謂功能強大。
配置方面，不僅是上面提到的X-Fun智慧交互系等車載系統，遠景X1經過全新一代Quiet Tuning靜音調校技術後，怠速噪音達到39dB、60km/h勻速行駛噪音低至59dB，同時還搭載了EPS電動助力轉向系統、倒車影像、定速巡航等越級配置，相比之下瑞風S2mini卻有些捉襟見肘。
瑞風S2mini動力組合單一 遠景X1提供四種駕駛模式
動力方面，遠景X1提供了1.0L-5MT、1.3L-5MT和1.3L-4AT共3種動力組合，並預置地、運動、手動、經濟四種駕駛模式，而瑞風S2mini僅有一款1.3L自然吸氣和5AT變速箱選擇。
小編小結：
憑藉超越同價位車型的空間以及SUV的特性，遠景X1和瑞風S2mini都是5萬級SUV當中不錯的選擇，其中遠景X1從各個方面都凸顯出了“玩伴”的風格設計，而瑞風S2mini相對比較沉穩。不過從配置上來看遠景X1處於領先位置，當然不要忘了遠景X1也是5萬元左右唯一的一款自動擋SUV！
並且在高配車型上配備了懸浮式中控屏，並集手機藍牙、語音控制、導航、手機互聯、倒車影像等功能為一體，可謂功能強大。
配置方面，不僅是上面提到的X-Fun智慧交互系等車載系統，遠景X1經過全新一代Quiet Tuning靜音調校技術後，怠速噪音達到39dB、60km/h勻速行駛噪音低至59dB，同時還搭載了EPS電動助力轉向系統、倒車影像、定速巡航等越級配置，相比之下瑞風S2mini卻有些捉襟見肘。
瑞風S2mini動力組合單一 遠景X1提供四種駕駛模式
動力方面，遠景X1提供了1.0L-5MT、1.3L-5MT和1.3L-4AT共3種動力組合，並預置地、運動、手動、經濟四種駕駛模式，而瑞風S2mini僅有一款1.3L自然吸氣和5AT變速箱選擇。
小編小結：
憑藉超越同價位車型的空間以及SUV的特性，遠景X1和瑞風S2mini都是5萬級SUV當中不錯的選擇，其中遠景X1從各個方面都凸顯出了“玩伴”的風格設計，而瑞風S2mini相對比較沉穩。不過從配置上來看遠景X1處於領先位置，當然不要忘了遠景X1也是5萬元左右唯一的一款自動擋SUV！