話不多說， 今天喇叭哥簡單粗暴一點， 直奔本篇文章的主題， 介紹下北京車展新能源汽車。
最強混動北京汽車 BJ80 6×6插電混動
昨天， 喇叭哥就曝光了北京汽車BJ80 6×6插電混動汽車， 今天我們就來聊一聊這輛車的具體細節， 新車外觀和賓士大G幾乎一模一樣。 不過這次車展官方沒有透露具體參數。 據瞭解， 新車採用非承載式車身， 6×6的結構加上門橋式懸架結構提升車身高度， 加上後備箱的防滾架以及巨大的備胎，
雲度π7
今年北京車展上， 雲度也帶來了自家的第三款新車， 雲度π7， 前兩款分別為π71和π3， 都是SUV車型。
雲度π7採用全新設計語言， 前格柵呈水準橫向合計。
LED大燈設計有特點， 造型耐看， 配備日間行駛燈， 下方的霧燈同樣使用LED光源， 較為少見。
車身側面沒有過多線條修飾， 幹練簡潔， 懸浮式車頂造型蛇粉有特色。
尾部造型飽滿， 貫穿式尾燈也是本車最大的亮點。 新車搭載L3級別駕駛輔助系統,預計19年正式發佈。
軒逸純電SYLPHY Zero Emission
首先外觀跟現款軒逸沒多大區別， 細節上帶有電動標識， 前臉中網藍色蓋板是區別電動與非電動最主要的區別，同時也是充電口位置。
側身設計，雙色車身以及黑色門把手都彰顯出不同，而前門下方的Zero Emission再次證明其是電動版。側面看上去，層次感更強。
拜騰在本次北京汽車博覽會上帶來首款車型。通過這款真正的智慧互聯汽車，BYTON拜騰將重新定義生活，迎接一個電動化、互聯化、自動駕駛及共用出行的未來。
設計極具科幻性，修長的車身應在出豪華感，尾部傾斜角度平緩，有種掀背車的既視感。
頂著一副好皮囊並沒有用，重要的還是內在，拜騰這輛車的內在同樣引人注目，進入車輛，猶如置身於一間豪華起居室，前後排座椅均可獨立自由調節。巨大的中控顯示幕從左到右，所有車輛資訊全部顯現，方向盤中間同樣有個液晶顯示器，車輛的參數等等記錄於其中。拜騰將是第一個將可旋轉前排座椅進行批量生產的企業，從而為出行中的交流提供最大的便利。
蔚來ES8 6座版
蔚來這一年來發力很猛，車展前網傳蔚來ES8將推出6座版，果然不負眾望，蔚來在本次車展帶來6座版ES8，外觀跟去年上市的7座版本沒有多大區別。"X-Bar"設計語言，分體式大燈全為LED光源，很有辨識度。蔚來ES8車身尺寸為5022*1962*1753mm，軸距3010mm，定位於中大型7座SUV，搭配21寸巨大輪轂，視覺效果很強。蔚來ES8前後搭載雙電機，最大功率或為650馬力、峰值扭矩840牛·米。 0-100km/h加速時間僅為4.4秒。全系搭載主動調節式空氣懸掛。蔚來ES8車主全部享受終身免費質保、終身免費車聯網、終身免費道路救援、終身免費異地加電四項服務。
特斯拉
說到新能源車，怎麼能少了特斯拉，本次車展特斯拉帶來他們入門級車型Model 3，Model 3與海外版車型保持了一致，採用特斯拉最新的設計語言，前臉採用全封閉式設計，看起來十分具有科技感。隱藏式車把設計，別有用心，不破壞整體格局，車尾也稍顯短小，相較Model S更小更緊湊。新車採用後輪驅動， 0-100km/h僅需5.1秒，續航最長可達500公里左右。特斯拉官方公佈的Model 3有望于明年開始交付用戶。
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前臉中網藍色蓋板是區別電動與非電動最主要的區別，同時也是充電口位置。
側身設計，雙色車身以及黑色門把手都彰顯出不同，而前門下方的Zero Emission再次證明其是電動版。側面看上去，層次感更強。
拜騰在本次北京汽車博覽會上帶來首款車型。通過這款真正的智慧互聯汽車，BYTON拜騰將重新定義生活，迎接一個電動化、互聯化、自動駕駛及共用出行的未來。
設計極具科幻性，修長的車身應在出豪華感，尾部傾斜角度平緩，有種掀背車的既視感。
頂著一副好皮囊並沒有用，重要的還是內在，拜騰這輛車的內在同樣引人注目，進入車輛，猶如置身於一間豪華起居室，前後排座椅均可獨立自由調節。巨大的中控顯示幕從左到右，所有車輛資訊全部顯現，方向盤中間同樣有個液晶顯示器，車輛的參數等等記錄於其中。拜騰將是第一個將可旋轉前排座椅進行批量生產的企業，從而為出行中的交流提供最大的便利。
蔚來ES8 6座版
蔚來這一年來發力很猛，車展前網傳蔚來ES8將推出6座版，果然不負眾望，蔚來在本次車展帶來6座版ES8，外觀跟去年上市的7座版本沒有多大區別。"X-Bar"設計語言，分體式大燈全為LED光源，很有辨識度。蔚來ES8車身尺寸為5022*1962*1753mm，軸距3010mm，定位於中大型7座SUV，搭配21寸巨大輪轂，視覺效果很強。蔚來ES8前後搭載雙電機，最大功率或為650馬力、峰值扭矩840牛·米。 0-100km/h加速時間僅為4.4秒。全系搭載主動調節式空氣懸掛。蔚來ES8車主全部享受終身免費質保、終身免費車聯網、終身免費道路救援、終身免費異地加電四項服務。
特斯拉
說到新能源車，怎麼能少了特斯拉，本次車展特斯拉帶來他們入門級車型Model 3，Model 3與海外版車型保持了一致，採用特斯拉最新的設計語言，前臉採用全封閉式設計，看起來十分具有科技感。隱藏式車把設計，別有用心，不破壞整體格局，車尾也稍顯短小，相較Model S更小更緊湊。新車採用後輪驅動， 0-100km/h僅需5.1秒，續航最長可達500公里左右。特斯拉官方公佈的Model 3有望于明年開始交付用戶。
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