從房車的誕生到發展， 到目前為止房車已經不再是僅僅滿足生活起居的交通工具， 而是向更多方面去延伸， 比如可以通過定制化用於工作， 比如說探險車， 還有一些創業售賣車等等。 位於加利福尼亞的房車改裝廠ModVans最近打造出一款主打實用型的露營車， 命名為ModVans CV1， 這款車相比許多大廠專供的豪華房車就顯得太簡單不過了， 按照廠家的描述， 這款CV1車型採用模組化設計， 價格方面也相對親民的多， 起售價為65000美元， 折合人民幣約為40.9萬元。
北美自行式房車市場， 可選底盤多集中於賓士斯賓特、道奇ProMaster以及全順貨車底盤，
CV1房車的尾部是一個簡易的衛生間， 配備了盒式馬桶， 這樣雖然說是寒酸了一些， 但終歸是形成了整個房車的完整配置。
與大多數房車和露營車不同的是，CV1的第二排座椅，櫥櫃和所有房車元件都可以輕鬆拆除。後排座椅按照汽車行業協會安全標準製造，配有真正的安全帶，並通過堅固的汽車級支架和緊固件固定在麵包車上保證行車中的安全問題。並且第二排座椅有兩種模式：在營地模式下，座椅採用縱置方式貼合在廂體上，最大成都提升室內空間。在行車模式下，第二排座椅像傳統麵包車或SUV一樣座椅朝前安裝，最大限度地提高乘客舒適度。
這款車內櫥櫃以及傢俱美觀度更接近原生態的樣子，但是採用的是非常堅固和輕便的材料，用可拆卸的緊固件將其連接到貨車上。衛生間的壁板可以取下，如果你不需要廚櫃，也可以被移除，如果不需要第二排座椅，它們都可以拆下，提供全尺寸貨車的載貨能力。
良好的夜間睡眠是戶外探險的關鍵，也是野營帳篷，皮卡車或SUV升級的主要目的之一。為了確保良好的居住環境，CV1採用的是一塊輕質床墊，床墊由多層泡沫製成，無論是背部接觸還是側臥都能達到非常舒適的程度。升降頂安置了空調和出風口以及換氣扇來保證冬夏睡眠的舒適性。
雖然我們喜歡高頂的賓士斯賓特，但ModVans的彈出式頂篷仍是一個非常不錯的選擇。它不僅能支撐較大的床鋪，而且在彈出時可以為車內提供1.98米的站立高度。車內電池在一次充電的情況下為小型冰箱供電數日，另外車頂還搭配有300瓦的太陽能電池板，為LED照明燈提供了額外的電力補給。
與大多數房車和露營車不同的是，CV1的第二排座椅，櫥櫃和所有房車元件都可以輕鬆拆除。後排座椅按照汽車行業協會安全標準製造，配有真正的安全帶，並通過堅固的汽車級支架和緊固件固定在麵包車上保證行車中的安全問題。並且第二排座椅有兩種模式：在營地模式下，座椅採用縱置方式貼合在廂體上，最大成都提升室內空間。在行車模式下，第二排座椅像傳統麵包車或SUV一樣座椅朝前安裝，最大限度地提高乘客舒適度。
這款車內櫥櫃以及傢俱美觀度更接近原生態的樣子，但是採用的是非常堅固和輕便的材料，用可拆卸的緊固件將其連接到貨車上。衛生間的壁板可以取下，如果你不需要廚櫃，也可以被移除，如果不需要第二排座椅，它們都可以拆下，提供全尺寸貨車的載貨能力。
良好的夜間睡眠是戶外探險的關鍵，也是野營帳篷，皮卡車或SUV升級的主要目的之一。為了確保良好的居住環境，CV1採用的是一塊輕質床墊，床墊由多層泡沫製成，無論是背部接觸還是側臥都能達到非常舒適的程度。升降頂安置了空調和出風口以及換氣扇來保證冬夏睡眠的舒適性。
雖然我們喜歡高頂的賓士斯賓特，但ModVans的彈出式頂篷仍是一個非常不錯的選擇。它不僅能支撐較大的床鋪，而且在彈出時可以為車內提供1.98米的站立高度。車內電池在一次充電的情況下為小型冰箱供電數日，另外車頂還搭配有300瓦的太陽能電池板，為LED照明燈提供了額外的電力補給。